上是一个神话，就是绝对的接轨是不可能的。我觉得网友也得要接受这个现实，就是华夏就是一个华夏的价格，绝对不能跟任何国家比较。”
赵福全这个时候说话了：“为什么说消费者说现在的车价跟四五年前比降了40％或者50％，厂家说我们已经降这么多了，为什么网友还不认帐，还说我们贵，这确实有原因。第一个原因就是我们现在很多的汽车销售价格，刚才说到网友对我们车的价格同样的价格买同样质量的车，现在信息很公开，刚才沈总说，华夏应该有华夏的价格，但是华夏老百姓认为华夏的价格是什么价格，你应该比世界平均价格要低，而不是高。另外，老百姓的收入，如果要说拿收入跟车价比来说，我们的车价就更高了。为什么一般消费者不喊买自行车贵了，无所谓了，不就是半个月的工资吗，现在不是，买辆车必须是消费者几年的积累才能买得起。你说任何一款车对他的消费对于他认为都是贵的，以他的消费水平来讲，这是根本的原因。”
沈月榕对这一点还是表示理解：“期望值永远向高的地方走。”
苏凝笑起来：“我用‘马甲’号，跟网友在网上交流过，第一，网友有参照系数就是家电，现在没有华夏人认为华夏的家电价格高了，而且老是在做活动老是在降，原来液晶屏贵，现在也在降。现在消费者认为汽车跟家电没有多大的区别，只是消费级别高一点，价格更贵一点。为什么华夏家电比国外便宜那么多，为什么华夏的汽车做不到这点。再看我们这些自主品牌的轿车，大家看已经不错了，还在降。虽然希望提高质量。从前两个月，华夏自主品牌轿车销量是28％，是很好的现象，华夏汽车的价格肯定要降的。第二方面……呵呵，沈总你刚才说的话要是传出去，肯定会被网友给骂死了。”
沈月榕笑起来：我声明一下，我对这个话题保持沉默。我不希望群众起都拿砍刀来砍我，我其实当然也是希望汽车降价的呀？我又不是厂商，我是消费者，我凭什么希望它价格高涨，是吧？我只是探讨一下。”
苏凝笑着点头：“网友的确有非常不理姓的方面，而且网友很明显，网上大家都是一种情感的宣泄，而且是非白即黑的，肯定不是一个真理，我们现在在这聊天，不求侃出真理，只要侃个明白。”
沈月榕笑着说：“前几天接到一个江东的消费者，我不认识他，他是一位老师，经常看我们的网站，发了e－mail，说希望跟我们认识，打电话给我，吞吞吐吐说希望买一辆车，希望四万元左右一点，希望质量好一点，希望找一个厂家，便宜一点卖给他。在华夏的二三城市，非常想买车，但的确是由于受收入的影响，华夏的人均消费多少？他看到很多好车，他想买七、八万，只能拿出四万块钱，从四万块钱的标准要求七、八万的车，这东西的确是大家心里落差很大，这是我分析网友的心理。”
赵福全这个时候说：“很多消费者对国产车价格的要求不是很高，我们天辰现在是从中端往下走，暂且不说。就说吉瑞，对国产品牌的消费者对价格比较认可，消费者不认可是合资品牌，现在从效益看，合资品牌很多厂家的利润并不是那么高，但是为什么消费者感觉它价格高，就是很多汽车厂商它的成本太高，这种成本很大一部分是因为本身自己没有自主权。”
沈月榕点点头：“技术转让费。”
赵福全肯定了她的说法，补充说：“技术转让费，零部件采购，包括很多营销手段，比如4s店营销成本。前两年汽车市场往上走的时候，很多盲目的投资也好，增大了行业的成本，包括以前的企业，一个是外资的成本，还有老的国资企业社会的成本，都造成了现在很多的经营成本比国外高很多。我们算平均每个人的生产率，大家以前觉得我们人工便宜，应该成本很低，但是要算一下人家的生产率跟我们的生产率，可能我们的成本还要高，我们真的把国内的汽车产品做下去，更多的是厂家自己在生产成本还是要做工作。这种工作是长期的，不可能让厂家今天一下子把成本降下来，有一个逐步的过程，现在预测华夏的汽车价格总是说降是大趋势，当然不可能让它一天还像前两年大幅度下降，以前的利润已经压了，剩下是厂家做深层次的功夫把成本降下来，把价格降下来，是这样的趋势。”
沈月榕忽然笑道：“我们要转换一下话题，我注意到最近还有一个现象，什么77777，88888，99999，这个策略不知道萧书记和赵总有什么感觉？”
在萧宸的示意下，还是赵福全先说：“就是这种定价，很难说它是合理的还是不合理，你说我的车为什么卖99999，我可以卖十万，也可以卖99998，对厂家定价来说，可能从华夏传统的所谓的好彩头或者从市场营销的概念来确定的。不必说这个定价是合理还是不合理，任何一个定价是一个价格空间，从吸引消费者眼球也好，是从所谓的营销的手段来说，产生定价的方式。”
萧宸就更直接了：“更多的是吸引眼球，没有特别的意义。像33333，可能定在34000或者33000都行，取这么一个，不一定就