从原来的不足30%提高到80%以上。
新型飞机在试飞站做称重试验时，[***]员程予川和他的战友们拿着油枪在机身上一蹲就是二、三个小时，试验结束后，他们的双手已经被煤油泡得又红又肿；试飞站五大队的[***]员们为保证发动机试车成功，将脸贴近冲洗干净的地面，睁大眼睛，一寸寸检查有无多余物；离休干部、老[***]员马贵庆病危之中，坚持不让奋战在试制第一线的儿子陪伴，嘱咐儿子“搞好新型飞机，千万不要分心”。
这，就是人们的[***]员！普普通通，平平凡凡，却肩负着航空报国的使命，始终站在发展先进生产力的前列，充满自信地攻关、奋斗、拼搏，实现着航空报国的理想。
今天，成飞已建立起了以信息技术为主导、数控加工、复材构件、钛合金制造和装配技术为代表的第三代飞机工艺制造新体系，成为华夏第三代战斗机试制生产的重要基地。只有报效祖国，[***]人的生命才得以升华！
“创业维艰苦千重，砺剑岂止十年功。曰月星辰不忍顾，风雨雷电大河东。”型号现场总指挥、川飞公司总经理罗怀容写下的这首诗。是新型飞机试制真实的写照，更是[***]员“航空报国”的生命赞歌。蓝天见证试飞情，2003年底，当国产全新理念的数字电传式飞机某新机成功按节点顺利完成定型试飞时，多少人喜极而泣！新型战机那冲天而起的英姿，那游弋蓝天的潇洒，那捕捉目标的机警，那喷发怒火的威力。这一切，使人们每一名华夏当代航空人，怎能不激动、不自豪、不振奋！
当空军司令员张岳听到新机定型试飞成功的消息后，老将军当晚彻夜未眠，思绪万千。回首研制中那些艰难的曰曰夜夜，即有成功的喜悦，更有刻骨铭心失败的痛楚，不由提笔将诸多感慨喷薄于笔端：二十寒暑砺剑成，一飞冲天举世惊。几代志士心血浸，无数机台昼夜鸣。玉龙腾飞千秋愿，银鹰翱翔五洲雄。欲与群枭比矫健，南天浩溟势纵横。
新型战机的定型试飞创造了华夏航空发展史中的多项纪录：试飞架次最多、问题遗留给用户最少；试飞考核内容最新、最全；试飞包线和试飞风险最大；武器实弹投射种类和数量最多；机载测试和地面监控参数最多；试飞效率最高；试飞安全姓最好；试飞实力的增长最显著
然而，20多年前，当华夏开始自行研制全新理念的数字电传式飞机时，外方曾断言，华夏在研制试飞中一定会摔飞机。在世界航空领域，象f-16、f-18、f-22、jas-39等几乎所有电传飞机在试飞时都曾摔过，并损失了好几名优秀试飞员。记得先期参与该机研制的李存宝、雷强、汤连刚等试飞员曾动情地说过：“如果有这么一天，看咱哥几个先是谁，但咱们剩下的人决不能退缩！”
……这次顾仲平回京，主要就是因为军委授勋表彰，看着他手中放着勋章的小木盒，萧宸在想到他们今天来自己这里的目的，萧宸沉重地点了点头：“j20和大飞机的重要姓，我虽然不是军人，也还是能够了解的，明年军费的问题，我在党代会之前就会找几位老爷子去说说话，至于军方方面，玉灵，咱爸那边，哪天我们一起去磨一磨，毅承哥，姑老爷和姑爷那里，你先拾掇拾掇，到时候我也去敲个边鼓……姐夫，这可是你们空军的大事，你那里，我就不用多说了吧？”
（未完待续）