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五月末，柏林中央车站。
站台上挤满了人。
贝克尔提着一个中号的帆布旅行袋站在月台边缘，袋子里装着几件换洗衣物、施密特教授给的那个牛皮纸文件袋、一摞笔记本，还有一包母亲寄来的干枣，他昨晚拆开尝了一颗，甜得很。
埃里希站在他旁边，肩上挎着一个更鼓一些的背包，正仰着头打量面前这列火车。
列车通体是深绿色的涂装，车厢侧面的金属铭牌上刻着"欧亚干线·一九三七"的字样，字母下方有一行较小的"德意志社会主义人民共和国铁道部制造"以及一串编号。
车头是流线型的，前端略低，侧面有散热格栅和圆形的大灯，灯罩被擦得锃亮，在站台顶棚的光线下反射出柔和的光泽。
车厢之间的连接处是密封的，看不到缝隙，窗玻璃是双层结构，边缘镶着橡胶密封条。
"真漂亮啊。"
埃里希说，他伸手在车厢外壁上轻轻摸了摸，指尖传来冰凉的金属触感，
"我上次坐长途火车还是四年前来柏林报到的时候，那种老车厢冬天漏风，夏天闷得透不过气。
这一列看过去就不一样。"
"这是全线统一制式的新车。"
贝克尔把旅行袋换到另一只手上，顺着车厢的方向望过去，
"听铁道部的同志说过，这列车用的是新设计的转向架，在冻土带和山区的通过性能比旧型号好了不少。
最高时速大概能跑到七十多公里，长途运行的平均时速也能维持在不错的水平。"
"跟国际列车比呢？"
"西欧那边的客运列车最高也就六七十的水平。算是第一梯队了。"
贝克尔说着，站台广播响了起来，提醒旅客登车。
两人检票进了车厢。
卧铺车厢的内部色调是浅灰色的，过道铺着深绿色的地毯，踩上去有轻微的弹性。
墙壁两侧的行李架边缘做了圆角处理。
他们找到自己的四人包厢，推门进去，里面的空间不大但布置得紧凑合理——两侧各有一组上下铺，铺位之间的间距比贝克尔预想的要宽一些，床头有折叠的小桌板，窗边还有一个不大的储物格，正好能放下小件行李。
埃里希把背包扔到下铺上，整个人往后一倒坐了下来，弹簧床垫微微弹了一下。
"这个垫子比党校宿舍的舒服。"
他拍了拍旁边的位置，
"你试试。"
贝克尔把帆布袋搁在上铺，也坐了下来。
车窗外面还能看到站台上送行的人群，有人隔着玻璃朝车厢里挥手，有人弯腰在整理行李。
他隔着玻璃看到站台远处一个熟悉的身影——是韦娜，她站在人群后面靠着一根柱子，只是看着这个方向。车窗的反光让他看不真切她的表情，但能看到她双手插在外套口袋里，站在那里没有动。
贝克尔隔着玻璃朝那个方向微微点了一下头。
韦娜大概看到了，她微微侧了一下头，算是回应。
然后汽笛响了，长长的、低沉的鸣响从车头方向传过来，站台上的人群开始往后退。
列车启动了。
起步很平稳，先是极其轻微的顿挫，然后车身沿着轨道滑出的速度逐渐加快。
站台上的景象开始缓慢地后退——先是那些送行的人脸变得模糊，然后是立柱、顶棚、站台的尽头。
列车驶出站台区域之后，视野骤然开阔起来，柏林的市郊景象在窗外展开：一排排整齐的住宅楼，带着红色瓦顶和白色窗框，楼与楼之间种着行道树，树冠在五月的阳光里绿得发亮。
再远一些是农田，麦苗已经长到了小腿的高度，一垄一垄地铺向天际线。
车厢里安静了片刻。
列车轮轨的节奏声从底盘传上来，均匀的、低沉的"嗒嗒"声。
"看到那些麦田，就想起来我父亲以前说过的话。"
埃里希靠在窗边，侧头看着外面，
"他说他小时候这一带的地都是围起来的，一块一块分属不同的人家，每块地中间有篱笆和界桩，有些地撂荒了长满了草没人管，旁边那块地种了庄稼但收成不好也舍不得分给别人种。
现在再看——全是连片的，一个农场接着一个农场，分界线只有排水沟和机耕道，看着就清爽。"
贝克尔也往窗外看了一会儿。
"这说明德国的农业合作化走通了。
不是靠强迫，是让农民看到了合在一起比分开单干更划算，他们自己就会愿意联合。
我们班上的几个农学院出身的学生写过这方面的调研报告，说现在的亩产比合作化之前平均提高了不少。虽然有着科技发展的作用，但这种变化还是对农民同志有极大的帮助的。
这个数据放在田间地头，比任何政策宣传都有说服力。"
"你这话跟施密特教授说的一模一样。"
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