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归国留洋水货?叫我芯片之父!

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第441章 铁路的国际差距(2 / 2)
提速肯定不是一朝一夕的。”

    “就是真要铆足了劲儿…咱们国内能提到跟东瀛国新干线的水平么?”

    …

    “秦部长,这怕是比不了。”

    “您原先提的东瀛国新干线我有研究过,铁路建设的难度很大,且需要各个方面的技术提升…暂时还有不小差距。”

    闻言秦部长再度点了点头,脸上隐隐带着几分失望,很快又提起笑容对沈永健道。

    “永健同志,让你见笑了。”

    “咱们铁道部在铁路发展这一块,比不上你开创的微电子领域。”

    “全球性的技术碾压,又能这么大力度地创汇…”

    …

    “秦部长,不着急!”

    “微电子领域咱们与国外起步没差多少年。”

    “铁路这一块起步就有巨大差距,您能带领部里发展到现在已经很不容易了。”

    “只要咱们国家继续发展,迟早能赶上东瀛国的新干线。”

    沈永健沉声安慰道。

    对于秦部长的心理他能理解,只可惜铁路发展并非一朝一夕,他在微电子和机械领域能给列车本身一些助力,但涉及的其他各项领域却难有作为。

    几人聊了有一会儿,终于PLC已全部安装完成。

    “合闸,通电!”

    随着曹建友一声指令下达,地铁局的技术员迅速推上了主电源开关。

    原本安静的模拟站台区,瞬间响起了轻微的“嗡嗡”电流声。

    但与以往不同的是,那令人头皮发麻的,由数百个继电器同时吸合发出的“咔哒咔哒”巨响并没有出现。

    取而代之的,是PLC控制柜面板上,一排排红绿相间的指示灯开始有规律地闪烁。

    “程序已载入,主控模块运行正常,I/O接口信号反馈正常。”

    丁八一盯着指示灯,大声汇报道。