好性能车这是祖训。
祖训不可违！！
一沃尼玛！！
鲁超洗完澡回来，看到评论区。
心里缓缓打出一个问号。
「？"
纽堡海拔约600米，属於艾菲尔山区，受大西洋气流影响，纽尔堡镇七月底白天也就十七八度，风一吹，围栏边上凉嗖嗖的。
赛道外空旷地带，体感还是偏冷的，鲁超穿着个背心蹲了一天。
在场外客串了一把人肉计时员。
体感上很不良好，甚至可以说有点苦逼！
好不容易得来的一手信息。
：
回来还被喷收钱。
前後两天下来被评论淹没，顿觉遭受了无辜网暴！
星辰汽车真特麽应该给自己打钱。
另一边。
XJ。
被星辰打钱的《飞驰人生》剧组，已经开机快一个月了。
七月底的巴音布鲁克，白天日照猛烈，紫外线能把人晒脱一层皮，傍晚又冷得要裹棉服。
剧组在拍拉力赛相关戏份，外景转场频繁，韩晗每天收工回酒店基本身心疲惫。
脸晒得蜡黄，心情是好的。
原因也很简单。
星辰给的赞助太香了。
有了这笔钱，航拍直升机不用省着飞，赛车改装不用凑合，封路费不用砍价，连伙食——
盒饭质量都有了升级。
韩晗筹备主要工作之余，又让主摄影师每天多拍点幕後花絮素材。
是的。
他本来还热烈邀请许总来XJ剧组考察。
但许总日理万机。
不像其他资方那麽有空来看拍戏。
这也让他心中略感遗憾。
只能多发剧组拍摄进度给许总视察，让这位远程参与参与，等XJ这段告一段落，届时再亲自登门庐州敬许总一杯！
这边刚下了监视器，趁着吃盒饭之际，韩晗一边刷起了微博。
作为CTCC（华夏房车锦标赛）年度车手冠军，也拿过CRC（华夏汽车拉力锦标赛）冠军，他对赛车知识的专业度在很多人之上，也乐意关注这方面。
於是便在热搜看到了，「U9工程车进驻纽北」、「首日工程圈速疑似被曝光」的消息。
「星辰汽车是一家技术卓越的品牌，国内能做到这个水平的车企屈指可数，真正的赛道从来不分油电。」
韩晗引用了一条质疑星辰的评论，毫不客气展开了抨击。
提及赛事新能源化的趋势，他的体感比这些路人观众强的多。
F1从2014年全面切入V6涡轮混动，MGU—K加MGU—H双能量回收系统，而拉力赛也不会是纯内燃机的最後堡垒。
近几年的发展看，厂商推动赛车电气化、混动化也只是时间问题，电机的瞬时扭矩和能量回收，对拉力赛这种频繁刹车、出弯、再加速的工况，本来就有天然价值。
类似纽北这种常规类似纽北这种铺装封闭赛道，体感上就更明显了，纯电动及混动量产车的发展上限，不会比当下顶级燃油车要差。
这评论一出。
很多人也是懵了！
人在纽北的鲁超，本身粉丝量及知名度完全不能与韩晗相比。
更奇的是，这两位之前分明在全网认知里都是燃油车和赛道的硬核爱好者，此刻却不约而同站出来和星辰说话。
让事情真正迎来实锤的，是一段源於欧洲媒体流出的视频。
纽博格林北环一家知名的独立媒体帐号，转发了一段场外摄影师拍摄的十五秒短视频。
「BridgetoGantry」是纽博格林北环赛道上一个广为人知的非官方圈速计时区间，常被媒体、车迷和厂商用於性能测试与宣传。
也有同名的独立媒体帐号，常年跟踪纽北厂商测试动态，在欧洲车圈具有广泛知名度。
画面开头，一台保时捷911GT3从远处高速驶来，声浪席卷空气。
可以看到，911GT3正在满推。
然後画面右侧远景出现一个银点。
银灰色U9从911GT3右侧径直切过去。
速度差肉眼可见。
这段极具反差的视频已经在外网掀起极大讨论度，不到三个小时转发过方。
震惊了一群欧洲网友。
更给国内还在争论不休的热搜话题泼上一盆冷水。
刚才还嘴硬着的杠精猛然懵逼！
一个个张大嘴巴说不出话来。
「卧槽，秒了？！」
「6
啊？？」
「卧槽，这直线——也太特麽残暴了！」
尽管1300匹的马力数值早已公布。
可在官网上摆着的苍白数据。
与现实赛道中满血释放的画面，还是有显着