然后，直升机返回肯尼迪机场去接刚刚抵达的加拿大代表团了。
戴维·冈拉克留在驾驶台上。这艘远洋邮船的驾驶台从左舷到右舷有五十码宽，透过巨大的全景舷窗可以眺望前方的大海。即使这座驾驶台高出水面二百英尺，但每个舷窗前面的雨刷表明，当玛丽女王二世号的船艏遇上冬季大西洋高达六十英尺的巨浪时，泼溅上来的海水依然能够打湿驾驶台。
不过根据气象预报，这次跨越大西洋的航程将会是温和平静的，只有一些轻浪和微风。这艘豪华邮轮将走南边的大圆航线，这样比较适宜游览观光，因为这条航线上气候温和、海面平静。同时，该航线将使它从亚速尔群岛北边的最南端航线以最短的距离横跨大西洋。
俄罗斯、法国、德国和意大利代表团相继顺利抵达。黄昏时分，玛丽女王二世号的船东——英国代表团乘坐着最后一批穿梭直升机到达了。
将在当晚八点主持第一次宴会的美国总统，习惯性地乘坐他的那架深蓝色的白宫专用直升机在六点整抵达。海军陆战队的一支乐队在码头上奏响了美国国歌《星条旗永不落》，总统迈步登上邮轮、走进船舱，舱门关闭，把外部世界关在了外面。六点三十分，最后一批缆绳解开了，船身张灯结彩，像一座漂浮的城市一般的玛丽女王二世号邮轮缓缓离开码头，进入东河。
河里小船上的人们和港口周围路边的人们目送着它的离去，并挥手致意。高踞在他们上方、在强化玻璃后面的世界上八个最富裕国家的领导人，也挥手回应。被灯光照得雪亮的自由女神像退出了视线，几个岛屿落在了后面，女王号慢慢地加大了动力。
在它两侧担任护航任务的是隶属美国海军大西洋舰队的两艘导弹巡洋舰，分别占据了与它相距几的位置，并向邮轮的船长报了到。左侧是“莱特湾”号，右侧是“蒙特雷”号。根据海上的礼仪，船长表示知道了他们的存在并向他们表达了谢意。然后他离开驾驶台去换衣服准备用晚餐了。由戴维·冈拉克大副在驾驶台上掌舵，指挥航行。
这次航程没有潜艇护航，因为这不是一个航母战斗群，而且潜艇不参与有两个原因：世界上任何国家的潜艇都不具备躲避导弹巡洋舰的探测和击沉的能力，此外，女王号的航速太快了，任何潜艇都跟不上它。
当长岛的万家灯火退却之后，冈拉克大副把动力增加到了巡航速度。四台“美人鱼”主机能发出十五万七千马力的功率，根据需要，可以推动女王号以三十节的速度航行，通常的巡航速度是二十五节，护航的军舰必须开足马力才能跟上它。
在头顶上方，出现了空中的护航力量：美国海军的一架EC2“鹰眼”预警机，其机载雷达可探测到大西洋上这支船队周围方圆五百海里范围内海面上的情况，还有一架EA-6B“徘徊者”电子战机，它能够扰乱胆敢锁定这支船队的任何进攻性武器系统的频率，并用“哈姆”导弹把它摧毁。
空中掩护的战机在离开美国后将通过空中加油和轮班接替的方式延续下去，直至由从美国租赁的亚速尔基地起飞的同类战机来接班。继而同样由从英国出发的空中力量来替换。整个行程万无一失。
晚宴开得相当成功。政治家们春风满面，夫人们容光焕发，食物精致可口，斟满了佳酿的水晶玻璃杯闪闪发光。
由于各国代表团刚刚经过长途飞行，根据美国总统的提议，宴会早早就结束了，客人纷纷回去休息。
第二天上午举行了全体会议。船上的大剧场已被改成了可容纳八个代表团的大会场，主宾后面坐满了一大群似乎个个都是不可或缺的随行工作人员。
第二天晚上与头一天相同，只是宴会的主人换成了英国首相，地方改在了能容纳二百人的烧烤餐厅里。那些职位不高的客人则进了宽敞的英国餐馆，或者那些也提供就餐食物的各种餐厅和酒吧。从纷繁的外交工作中脱身的年轻人在饭后去了他们喜欢的舞厅和夜总会。
在他们上方的高处，驾驶台上的灯光已经暗淡下来了，戴维·冈拉克在那里指挥着邮船的夜航。在他的身前，排列在前窗下面的是一排等离子屏幕，显示着船只各系统的运行状况。
设置在最前面的是船只雷达，以二十五海里为半径扫描着周围海面上的情况。他可以看见在他两翼的那两艘巡洋舰所发出的闪动的亮点，还有在更远处航行的其他船只。
船上有一台自动身份识别系统，这种简称为AIS的设备，可读取周围几海里范围内任何船只的无线电应答。根据以劳埃德船舶登记为数据库的一台交叉检查电脑不但能判定对方的船名，还可了解它的已知航线和货载，以及它的无线电频道。
在女王号的两翼，也就是在灯光暗淡的舰桥上，两艘巡洋舰的雷达员也俯身在屏幕上注视着海面上的动态。他们的任务是确保远处的威胁绝对不能靠近在他们中间奔驰着的这个巨大的怪物。即使是一艘无害的已经检查无误的货船，最近距离也不得低于三公里。在第二天晚上，没有任何其他船只靠近到十公里之内。
由EC2“鹰眼”预警