世界当代经济史

    苏东国家在对外贸易方面先后对进出口的发展速度、商品结构、地区结构等进行了调整。

    首先，控制进口速度和加快出口速度。苏东各国的对外贸易发展较快，1984年与1950年相比，经互会(苏联东欧国家在其中居于优势地位）成员国的对外贸易总额增长了35倍。苏东国家对外贸易的发展取决于多种因素。

    对外贸易的理论和指导思想是其中的重要因素。如苏联在斯大林执政时期单纯强调互通有无，替代进口，而在60年代之后则强调国际分工，节约社会劳动。认为发展对外贸易不仅仅是为了取得一定的使用价值，而是为了节约本国的劳动，获得更多的价值。50年代末首先在经互会范围内提出国际分工原则，后来到60年代中期，又将国际分工原则扩大到世界范围。在这样的理论指导下，对外贸易的发展也就比过去更为迅速。与此同时，对外贸易也受价格因素的影响。在60年代，苏联东欧国家进出口额的增长基本上取决于出口商品数量的增长，因为当时国际市场上价格的变化影响不大。而在70年代，由于国际市场价格急剧增长，这些国家的外贸发展也明显地受价格因素的影响，在进口方面受到价格因素的影响比出口方面更为明显。70年代经互会欧洲成员国除苏联和保加利亚之外，大多数国家按实际价格计算的贸易平衡方面均出现逆差。尽管按固定价格计算的出口值超过了进口值，但由于价格的变化，按实际价格计算的出口尚不能抵偿进口。在这种情况下，苏联东欧各国一方面力求保持实际商品出口的高速度，即大力贯彻支持出口政策；另一方面，鉴于增加出口不足以扭转这种国家外部经济条件恶化情况，采取措施加强对进口速度的控制。这种做法的结果，使进口速度减缓。

    其次，进出口商品结构的变化：机器、设备、运输工具以及燃料、矿砂和金属等商品在苏联东欧各国的外贸总额及其增长额方面占的比重最大。机器、设备、运输工具在进出口中的比重均占三分之一左右，如果再加上燃料、矿砂和金属，那么，其进出口的比重则要占一半以上。如再加上原料和半成品(非食品），其所占的比重则更大。苏联进出口商品结构基本上处于工业化前期国家那种落后状态，即从发达国家进口的商品多是机器设备和高质量的轻工业品，出口的商品多是原料、燃料等初级产品和半成品。自1955年以来，在苏联进口总额中，机器设备和运输工具一直占三分之一左右。而在出口总额中，燃料和电力、矿石、木材等一直占很大比重并呈上升趋势。如1955年占32.3％，1983年占64％。东欧国家所需的燃料和原料在很大程度上要依靠苏联的供应，因而在东欧国家的进口中，燃料和原料的进口占了颇大的比重。如1950年在罗马尼亚的进口总额中，燃料、矿物原料和金属的进口占23.5％，1985年则高达51％。捷克斯洛伐克和德意志民主共和国进口燃料、原料的比重很大，出口机器、设备的比重也很大。捷克斯洛伐克在进口商品中，燃料、原材料所占比重最大，1984年占54.2％，而在外贸出口中占统治地位的是机器、设备和工具，其占出口总额的56％以上。1985年，德意志民主共和国进口的燃料、原材料占整个进口的42.8％；在出口商品中，机械、设备、车辆占整个出口的46.6％。在70年代之后，由于国际市场上石油等燃料、原材料价格的急剧增长以及其他因素的变化，苏东国家在外贸总额中机器、设备、运输工具的比重有所下降，而燃料、原材料的比重增长较快。1970-1980 年，经互会欧洲成员国在出口总额中，机器、设备、运输工具的比重由33％下降到30％，在进口总额中，其比重财由35％下降到33％；燃料和原材料在出口总额中的比重则由43％上升到49％，其在进口总额中的比重则由45％提高到50％。

    最后，外贸的地区结构也发生了变化：随着对西方国家经济开放政策的实行，苏联东欧国家外贸地区结构也相应发生了变化。这种变化表现在：经互会欧洲成员国之间相互贸易的比重呈现下降的趋势，而同西方发达的资本主义国家和发展中国家的贸易比重则呈现上升的趋势。

    ①与经互会成员国的贸易关系。在苏联东欧国家特别是经互会欧洲成员国的对外贸易中，与经互会成员国的贸易占据主要地位。经互会内部贸易可满足其成员国所需机械设备的67.8％，煤炭的99.2％，石油的69％，天然气的93％，铁砂的76.7％，粗铁的96％，黑金属产品的66.3％，木材的70％，工业消费品的60.7％。经互会欧洲成员之间的贸易在整个对外贸易中占一半以上，如1970年为61％，1976年和1980年分别为56％和54％。经互会欧洲成员国之间贸易比重的下降，在颇大程度上是与其同西方发达国家发展贸易有关。在80年代中期之后，尽管苏东国家在政策上进一步实行对外开放，但这些国家的经济却每况愈下，产品的质量难以适应国际市场的需要，又缺乏必要的外汇，从而影响同西方发达国家的贸易，经互会欧洲成员国之间的贸易比重反而又有所