测是局长大人已经冻僵，被固定在起落架上了。这个时候人应该还没有死亡，因为后来落地的时候还有血迹。等到飞机进入低空，气温增高，冻僵的局长大人渐渐回暖，手一松……
遗憾啊，如果再坚持最后5分钟，这次旅程就不必以悲剧收尾了。
局长大人把地面砸出了一个5米多长、0.7米深的大坑，可以算是“入地”了。
阿门。
“入地”之外，还有升天的。
这个，不是我经历的，是外地机场来的朋友讲的，说陕西某机场新建的时候管理颇为混乱，特别是规划过大，实际根本用不了，西飞的朋友形容那里到处长满了绿油油的蒿草，一米多高，让人觉得可以打游击了。
比这条件还差的机场不也得飞？
问题是有一架双发喷气支线客机飞出去又回来了，起飞没有多久就要求紧急降落，报告左发动机温度骤然升高，塔台让它断开左发，用右发单腿降落。
要说咱中国飞行员绝对是世界一流的，关闭左边的发动机，单发一条腿，满载乘客，愣把飞机降下来了，降得还很平稳，乘客还没明白怎么回事呢。每次坐美联航的飞机跟俯冲似的找跑道，我就特怀念咱们自己的飞行员。
下来了就要找原因啊。
其实还没下来，地勤已经基本判断出来了——肯定是撞鸟啦，虽然驱鸟的手段用了不少，可这儿的条件实在太差，还是出事儿啦。
飞机撞鸟，看起来是鸡蛋碰石头，实际上飞机很危险。因为它是高速亚音速飞行，和鸟的相对速度很大。因此，一只麻雀也和一枚炮弹一样！世界上因为鸟撞掉下来的飞机不比恐怖分子鼓捣下来的少。
但是……但是……等地勤从发动机第二级转子上摘下一条烤猪腿来，所有的人都傻了。
飞机飞在天上，撞什么它也不该撞上猪啊？
理由呢？
第一，猪没翅膀，自己不会飞上天去；第二，苏联有过鹰叼一条大鱼扔下来砸掉直升机的事情，但什么鸟也没本事叼一头猪上天啊。
百思不得其解。
幸好，有人给送答案来了。
有一个调度从保卫处过，听见里边吵闹，一听之下就给上边打电话——那猪腿的事儿有眉目了。
来保卫处闹事的是附近一位农民，他的猪不见了——猪不见了你到机场闹什么事儿啊？原来，这位农民兄弟本来是喜欢来机场旁边看飞机，一来二去发现外场有一个泔水窖，每天中午炊事员来倒泔水，平时没人。这位就动了占小便宜的念头，把机场的铁栅栏掰一个缺口，把自己的一窝小猪放进去偷吃，之后栅栏还复原，到时候他再来，一声呼哨，猪们就回来，成了习惯。
但是今天叫猪回来的时候少了一头，他琢磨一定是机场里的人给偷了，因此上门吵架。
他本来只说看见自己的猪跑进机场了，等一看三四个事故调查组的“黑老包”加上一队警察都奔自己而来，不用审，那兄弟吓得连小时候偷白薯都招了。
这样一来，才算终于解答了这个千古之谜。
下面是大致的经过还原：
原来，这一天猪们吃了泔水以后，有一头不知怎的忽然发了雅兴，决定到跑道这边来看看飞机——也挺老远呢。于是此猪穿过一人高的蒿草，一直往跑道方向而来，因为草很高，警卫人员居然没有发现。
就在这时，飞机滑行而来，发出震耳欲聋的声音。
看热闹的猪被吓坏了，从草丛中奔出逃跑，恰好和飞机跑顺了道。飞机的喷气式发动机进气口需要大量吸气，可怜的猪顿时被吸了进去。此处有一个含糊不清的情节——普惠公司说这种事发生的概率极小，除非那头猪一蹦三尺高，否则发动机吸力虽大，毕竟离地面一米多呢，怎么能吸进去一头猪呢？！
猪有没有一蹦三尺我们不知道，不过它肯定是进了发动机，而且一定是很不情愿地进去的。
剩下的事儿就简单了。发动机里面的叶片如同刀山剑林，旋转起来不要说一头猪，就是一头大象也休想活命。台湾曾有过一个地勤，被战斗机发动机吸进去了，飞行员一经发现，马上停机，只一秒钟，这位的脑袋就被削去了半个……那头猪可能前生犯了什么要上刀山的帮规，所以这次报应来了，硬生生被发动机切成一块一块从后面吹了出去。
假如所有的肉都被吹出去也就罢了，不幸的是一条猪腿的腿骨被发动机二级转子卡住了，吹不出去，发动机工作异常，急剧升温——成猪腿烤箱了。
幸好飞行员发现得早，及时停飞返航。
也幸好飞机是在地面低速状态撞上这头猪的，如果是空中……
这是发梦了，如果是空中，怎么会有一头猪迎面飞来呢？
那条猪腿如何处理不得而知，这座机场的环境问题算是因此而得到了上头的重视。
题外话。想起来机场德方雇员的一件趣事。都说德国人严谨，道德水平高，其实，是人都难免有私心。汉莎航空公司对它的雇员很好，