是各大动力公司的代表
空客公司是专门研制飞机的，但他们这种巨头，当然也有自己的动力试验室或动力分公司，但并非所有动机都采用本公司生产的，有时候为了保证飞机的整体质量，他如果有比他们自己设计的动机好的，他们也会选择采用其他公司的动机
这款喷气式飞机，本来是空客的秘密研究项目，只是一直以来进展不大，最后变成了行业内半公开，除了像惠特尔这些专门请来的外国技术人才，还与各大动力公司展开了合作，所以严格来说，喷气式飞机的核心部分——喷气动机是在空客动力技术实验室，飞龙公司所属的龙腾动力公司，阿飞的天马航空动力公司以及阿加拉斯加动力集团，鲍尔动机技术公司，大力神动力机器公司等数家动机行业的大企业集合集体智慧研出来的，绝对比后世款出现的实用喷气式动机强太多，有了真正实用的喷气式动机，这款飞机自然也比后世款出现的实用喷气式飞机强得多
这时俞安平指着指款已经进入跑道，等待试飞的飞机大致介绍了起来
“飞机我们最终采用的是后掠翼式，设计机头集中装备4门3o毫米机炮和罗氏照相枪半水泡形座舱盖在机身中部，可向右打开前风挡玻璃厚9o毫米，椅靠背铺15毫米钢板，均具备防弹能力装备了罗氏光学公司的LT陀螺瞄准具或L瞄准具可用于机炮的射瞄准喷气动机的短舱置于后掠翼的下方，起落架可收”
叶枫等人都只是微微点头，罗氏集团是阿拉斯加最大的光学仪器和影像设备研生产商，其所生产的影像设备，瞄准具，显微镜，望远镜等各种光学设备仪器被各企业大量采用，市场占有率起码达到三成，在全球也属最大的同类型企业之一空客公司在这款可能是跨越式展技术的飞机上采用不足为奇
这时俞安平接着道：“当然，作为型飞机，重要的部分，就是动力装置，这是我们几大动力公司最后研定型的pF－6喷气动机，没有采用离心式，最后采用是轴流式，海平面静止推力85o千克，油耗165o千克时，自重72o千克，推重比推力重量之比81，翻修寿命2时另外因为喷气动机毕竟是产品，为了确保飞机不会因动机故障大量非战损伤，所以这款我们装备了两台动机”
“飞机长度为米，含雷达天线达8米，翼展126米，高3米，空重4吨，最大重量吨，设计最大度可达87o公里时，过目前我国度最快的雷霆战机近2oo公里最大升限为12米，最大航程可达18oo公里，最大爬升率13oo米秒，装备4门3omm龙式机炮，这是单座双战斗机原型，若试飞成功，技术应用成熟，我们还将根据不情况研其他机型，比如双座夜战机，单、双座轰炸机当然，少不了我们空客公司的最大财源--客、货运飞机”