域选择已经证明过自身，成熟可靠的系统子供应商的好处。
考虑到梁远对干线客机市场的野心和不差钱的性子，宁婉嘉一直以为cfm系列发动机会是这次动力选型的有力竞争者，哪成想cfm几乎在第一轮就被淘汰出局。
“cfm的价格太贵了，和其他品牌相比每架客机的采购成本至少要增加百万美元，付出的代价已经超过从后勤、安全方面所能带来的收益。”梁远小声说道。
cfm系列发动机无论怎么在设计上屈就cm支线客机项目，但改变不了其基本结构是干线动力的事实，因此有些成本是无论如何都无法节省下来的，否则cfm发动机就不会成为优秀的干线客机动力。
听梁远如此说，宁婉嘉是懂非懂的点了点头。(未完待续。)