急转弯，转弯幅度基本上已经接近了90°，而第二个弯道的幅度只有75°，如果第一个弯道维持在90k的速度，那么在第一个弯道结束之后，需要调整超能舰的驾驶方向，会有一个15°的倾斜状态，赛道的宽度是300米，调整方向的时候，并不适合加速，而且调整方向的时间大约需要1秒钟。
而现在用80k的速度通过第一个弯道之后，并不需要调整方向，1秒钟的时间已经可以省下来了，相对而言，以极速或者90k的速度过弯要比以80t的速度过弯还要多出0.5秒的时间。
“过弯速度90k，正常！”
“过弯速度95k，正常！”
接下来的两个弯道，测试者将速度分别降到了90k和95k，这些都是正常的过弯速度，肖刚也对这名测试者的过弯技术表示认同。
经过3个弯道之后，就是最后的冲刺阶段，小屏幕上显示了最后冲刺阶段的数据：冲刺加速效率4，赛道用时2分50秒。
这个数据显示完之后，计算机给出了最终测试评分：85。
“嗯！不错，通过了！”
肖刚看着小屏幕上显示的结果，略微沉思了一下，开口说道：“如果稍微做一下调整，应该能够控制在2分40秒以内，评分也可以达到90分。”