标增速高于苏南平均水平，巩固和提升主要经济指标在全国各城市中的地位。二是要把“大力推动创新创业，全力以赴促进发展转型”作为应对金融危机挑战战略举措的核心内容。开展“科技创业与服务外包促进年”活动，积极促进现有企业通过科技创新再创业，大力吸引国内外科技领军型人才来溪创业；积极推进机关企事业单位服务外包，大力吸引国内外服务外包企业来溪发展。“城市与城市间的竞争，上一个十年比的是开放型经济的数量和规模，下一个十年比的将是科技创新行业的能力和水平。”
赵介民表示，只要进一步解放思想、坚定信心、迎难而上，积极应对金融危机带来的挑战，就一定能实现梁溪市经济率先复苏振兴的目标。
而彭城市委书记林森则认为：良好的经济发展态势，正是彭城下一阶段抵御金融危机影响，化危机为机遇的“底气”和基础。
“彭城作为苏北的一个城市，不仅要在经济顺利的时候能够上得去，更重要的是在经济不景气的时候能够挺得住。挺得住，就能够实现新跨越。”作为彭城市的主要领导，江东省副省长、彭城市委书记林森对彭城在新的经济形势下信心十足。作为江东北部人口最多的地级市，也是全省重工业密集的地区，彭城的发展走向对苏北乃至整个江东举足轻重。
下午，林森做客江东曰报“两会直播室”时透露，2008年，彭城gdp突破了2000亿元，人均gdp达到了3000美元，各项经济指标增速都超过了全省的平均水平。良好的经济发展态势，正是彭城下一阶段抵御金融危机影响，化危机为机遇的“底气”和基础。2009年，挑战和机遇并存。
京沪高铁彭城段正加紧施工，彭城至毫都高速铁路下半年开工，彭城到济安高速公路、宿豫到新欣高速公路正在建设，观音机场对外开放……盘算着彭城境内的在建和将建的重大工程，林森如数家珍：“两条高速铁路，两条高速公路在彭城交汇，将进一步强化彭城交通枢纽地位。”
以京沪高铁为例，彭城段45公里全程高架，目前正在加紧施工，而且京沪高铁指挥部已经明确将彭城至德州段建成京沪高铁试验段，将先于其他路段通车，林森说：“等京沪、彭毫高速铁路建成后，彭城至东方、京城、长安等地只需两个多小时。”而随着高铁新站点的建设，一个新的“大彭城”蓝图正在构建之中：高铁彭城站已规划扩大到15000平方米，周围正在规划建一个面积达20平方公里的高层次商务区，正在国际招标，再加上现有的彭城老城区和城东南的新城区，彭城市将发展成为一个人口达300万、城市化水平达50%的特大城市。
林森告诉记者，在华德两国政斧主要领导人的关心下，华德将在彭城共建一个生态示范区，这里包括已经成立的华德研究中心，参照德国鲁尔区的经验改造彭城矿区塌陷地以及拟建中的华德鲁尔工业园区。“鲁尔区是德国著名的工业中心，有100多年的矿产开发和环境治理经验，对彭城这样一个能源与工业并重的城市来说，有很强的借鉴意义。而华德鲁尔工业园区建成后，都将对彭城地方经济的发展起到促进作用。”昨曰，林森还透露，彭城棚户区的改造，今年力争达到100万平方米以上。
一时之间，江东情形大好，经济危机的压力，似乎也被这次两会的大好形势缓解了不少。
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