乎默认了这个事实。
作为在集团内部保密级别很高的项目，就连绝大部分公司员工都搞不清它的真实身份。只知道它是一款新车型，但到底如何定位不清楚。
韩皓乐于外界把当成是中级车，因为大家的期望越高，将来知道是“秦”的真相会更让人感受超值。
看到仿制大宇aiz的奇瑞“瑞瑞”重新上线，跟微轿霸主qq一样搅得市场不得安宁，上汽通用五菱这家“中中外”合资公司迫不及待让正版车型雪佛兰spark，宣布正式上市。只不过真正量产销售，要等待明年元旦之后去了。
如此操作主要为了宣布上市，积攒一批客户，免得都被qq抢光了。
这意味着合资品牌开始正面在同级别车型上和国产品牌竞争，618万是手动挡，而78万为自动挡价格。
搭载08l发动机的雪佛兰spark，采用了许多进口零部件，因此成本居高不下。没有办法，再不上市，市场都快被仿制者们瓜分光了。在这样考量下，spark匆忙亮相在国人面前。
如此售价比同配置的qq要贵上1万，在一辆4万多元足以购买到的微轿上，1万元的差距属于一笔巨款，足以击退许多消费者了。
通用希望雪佛兰的车标，能让消费者认可这1万的溢价，毕竟spark的生产成本很高。
“我们希望消费者能认识到正品和仿制品的区别，1万的差价绝对超值。通用汽车一直坚持给中国消费者提供最好的产品，这次也不例外。
雪佛兰spark将夺回本应属于它的市场王者地位，我们对其未来的表现非常有信心。”
看到qq年销量连续突破10万辆，这让通用汽车很是心动，他们为雪佛兰spark定下每年5万辆的目标。毕竟在韩国，aiz的年销量能达到4万以上。现在人数更多的中国，定下5万目标并不过分。
为了迎战spark，第二代qq将于明年上半年上市，届时到底谁才是国内微轿真正的霸主，经过正面交锋便能一目了然。
“原本我还担心spark的自动挡车型，但现在这个售价表明通用有些高估自己的能力。明年我们会让通用明白，合资品牌并不能为所欲为，在微轿市场，还是我们中华集团的算！”
韩皓分析了spark的具体资料后如此道。