张上懂老爸的忧虑，如今长上系企业快速发展，总体来讲，长上网遥遥领先，比线下的拓展速度快十倍不止。
好多东西网站上出了，实体店却搞不动。
就好像后世的滴滴，打车的客户满地走，但有资质的司机却不多，经常性的没十多分钟等不来出租车。
现在有两个选择。
要么按部就班跟在大厦屁股后头发展，大厦盖到哪，你就发展哪的业务。
要么先走一步，不管租房子的也好，或者买门面房也罢，先把业务发展过去抢了市场份额，等大厦盖过去，再整体迁入。
但是这么搞，浪费钱和资源是肯定的。
最主要的，张上拿不出那么多人才啊……
去哪偷这些发展业务的人？
长上系企业的底蕴太弱了，就算快速膨胀，每天找猎头挖人才，也照样赶不上企业发展速度。
一筹莫展的问题，等过完年再议吧。
张上：“快递那面呢？怎么样？”
“和快餐面临的问题差不多，一样是大厦不够，抢市场太慢。”
顿了顿，张志伟脸色有点难看说：“除了顺丰阳奉阴违，其他五家快递直接打压我们，三晋还好说，我在帝都直接买了一座现成的大厦，打出长上快递的招牌，一件货都揽不到，要么揽到了送不出去。”
“怎么可能送不出去？”
“一共十来件货，专门往三晋跑一趟，吃得多了？”
“我们可以走其他快递的走货渠道，我们揽下货，让申通圆通他们帮忙带回三晋来我们再送，挣差价。”
“唉……”老张一叹说：“你能想到的，刘晓力全想到了，那五家快递直接拒绝合作，不帮忙带货，顺丰也是哼哼呼呼，反正不给准话，一拖四五六。”
张上的脸色也有点不好看了。
这事如果仔细说起来，应该算朱新宁的陈年旧怨。
当初的老朱可是土皇帝，一句话能让三晋抖三抖，直接动手段封了六家的走货路子，逼着他们找上门，弄得很不愉快。
最后收购不成，强要了六家的三晋分公司，还注资顺丰，拿下20%的股份。
如今黑金帝国散了，朱新宁也倒了，继承者张上完全走白道，他们不怕了……而且张万亿手握重金，玩哪行，哪行就得变天。
不管私人恩怨也好，还是出于对企业的考虑也罢，都不可能放任长上快递发展下去和自己抢食。
而顺丰没有直接拒绝，也是顾忌张上手里握着的20%股份，还有张同学帮王卫整顿公司，收回加盟点的恩德摆在那。
现在长上快递有两个选择。
直营还是加盟。
直营，自己在全国开网点，一切费用自己承担，权利集中，但是发展缓慢，得跟着长上大厦走。
加盟，把全国各地的网点承包出去，让加盟商承担费用，形成金字塔模式，省级分公司，再到县市级分公司，最后到各村代理点，总部只要调度大局就成，省心省事，发展迅速，且不用大的投资，还能收加盟费。
桐庐帮的四通一达都是这么搞的，把加盟制进行的最彻底。
甚至坚持直营的顺丰，早期也曾依赖加盟商来开辟网络，直到张上帮王卫收权，才改成直营。
2005年之前，顺丰被人叫做“老鼠会”。
因为很长一段时间，他们在深圳的办公室藏在一个小卖铺的后面，从外面看根本拉面不到里头有一个很大的仓库。
仓库窗户用砖头封死，大照明灯常年亮着，二三百个小工忙得汗流浃背，几个风扇呼呼转着也没什么用。
2009年以前，信函和快件是邮政专营，邮政管理局和邮政公司是一个锅里吃饭的父子俩。
亲儿子在快递行业被几个没有名堂的民营快递挤的没饭吃，出去罚点款，收点保护费，管理局不仅是默许的，还是鼓励的。
所以快递公司都属于和国企抢生意。
跟顺丰这个办公室有两站地的地方，是宅急送的大楼。
宅急送在帝都起家，和顺丰的业务有点相似，但是人家做的是第三方物流，属于阳光生意，楼顶上还做了一个超级大的logo标志。
那个时候，王卫一定羡慕坐在办公室里吹着空调接着单的宅急送。
桐庐帮的聂腾非是申通创始人，和王卫一样是印染厂出身，他帮人送“报关单”时，住在杭州到魔都的火车上。
为了躲开列车员的盘问检查，一上车就得赶紧躺到车座下面。
据说，当时他在魔都做出点眉目后，租下一间房子当网点，不敢挂快递的招牌，更不敢在网点附近接收快件，因为怕被邮政的人看见。
每次接发快件跟特务接头一样，要另一个僻静地方，约定一个接头暗号，暗中观察一会儿，没有异常情况了才快速的开车门装、卸快件。
其妻陈晓英在僻静地方接头的时候，还会被那些去随地撒尿的人