相当于3250吨，而正常情况下，标准排水量为15万吨的超级航母上，专门用来提高装甲防护能力的系统也不到5000吨，由此可见，3250吨的防护质量具有多么重大的意义。事实上，“秦”级用来提高防护水平与生存能力的系统绝对不止这么点，其中仅与提高生存能力、特别是在遭到打击后的持续作战能力的备份系统就占到了战舰排水量的7%，即大约4500吨。从很大的意义上讲，“秦”级最重视的不是如何防止被炮弹打穿，而是如何做到被炮弹打穿之后还能继续作战，而且尽可能的保存战斗力。
当然，这样的设计思路有利有弊。
从负面影响来看，最显著的莫过于让“秦”级成为了一种单纯的“炮舰”，即除了电磁炮之外，没有其他有效的攻击手段。这也是没有办法的事情，在防护与生存系统占据太多的份额之后，又要确保航行速度、持续作战能力等等战术指标，也就只能牺牲火力、牺牲战舰的多用途能力。
在“雅浦海战”之前，没人敢肯定这种剑走偏锋的设计思路没有错，能够给海军带来胜利。事实上，就连“秦”级的总设计师都认为这种极端设计思路会产生严重影响，不但会使战舰的作战使用受到限制，还会影响战舰的战斗力。
直到“雅浦海战”，这种极端设计思路才得到证实。
事实证明，兼顾各项战术性能的综合设计，让第51舰队的8艘“长滩”级主力舰变得异常脆弱，根本经不起战火考验，也就肩负不起主力舰的重任。
在第一主力舰队遭受打击的时候，第51舰队也遭到了第二轮炮击。
与集束子母弹发起的第一轮打击相比，由穿甲弹担纲的第二轮打击没有那么密集，却更加震撼。
从理论上讲，1枚穿甲弹就能瘫痪1艘主力舰，2到3枚穿甲弹就能击沉1艘主力舰。
虽然实战情况要比理论稍微差一点，比如在共和国海军测试穿甲弹威力的时候，就用了大约10枚穿甲弹才击沉了用来模仿“秦”级主力舰的靶舰，但是与测试不同的是，实战更加讲求效率，而且以瘫痪敌人为主，而不是以击沉敌人为主。说得直接一点，只要能够让敌舰瘫痪在海面上，总有办法击沉敌舰。
按照这一基本战术思想，炮击战术就非常明确了。
与100多年前的海上炮战相比，21世纪50年代的炮战并没有本质上的区别，只是多出了很多高科技手段。
从理论上讲，在不考虑制导炮弹的情况下，炮战打的就是概率。
当然，有的时候还得把运气包括进去。
总而言之，只要炮击密度足够大，就一定能够击中目标。因为在绝大部分情况下，都无法保证有足够大的炮击密度，所以在作战的时候，必须精确、合理的使用打击力量，提高炮弹的命中率。在100多年前，这一工作是由战舰上的枪炮长或者其他军官用最原始的计算工具来完成的，而在21世纪中叶，这一工作则交给了战舰上的火控计算机，由计算机算出最佳炮击方式。
虽然计算机的性能对炮击命中率有影响，但是影响不是很大，特别是在计算机的性能已经强大到能够指挥舰队作战的情况下，指挥几门电磁炮进行炮战，自然算不上是高难度的计算工作。
除去概率因素之后，对炮战影响最大的就是弹药性能。
当然，弹药性能指的不仅仅是炮弹的威力。相对而言，在炮弹的威力大到足以摧毁任何一种大型战舰的情况下，威力已经是次要问题，重要的是如何将威力发挥出来，并且发挥到关键点上。
这就是炮弹的引信技术。
也许有人认为，这是小题大做，以21世纪中叶的科技水平，弹药引信根本算不上是高科技产品，甚至与高科技沾不上边。
这么说没有错，可是如何正确使用却是个非常关键的问题。
就拿900千克级穿甲弹来说，这种下落时速度接近30马赫的炮弹，即便在遭到阻挡的情况下，也能在大约50毫秒内击穿1艘大型航母包括舰底在内的所有10多层甲板，落入海水之中。由此可以算出，如果不能在击中目标后的100毫秒内引爆，就算在海中爆炸产生的冲击波仍然能够对舰体造成损伤，也不会严重到让战舰丧失战斗力与航行能力。即便在战舰内部引爆，因为穿甲弹的装药量并不大，所以引爆位置对发挥穿甲弹的威力有着至关重要的影响，比如在机库内引爆就不如在机舱内引爆、而在机舱内引爆又比不上在航空弹药舱内引爆。由此可见，要想做到一击毙命的话，就得在炮弹的引信上做文章，让炮弹能够在最佳位置引爆。
从充分利用弹药的角度出发，还得考虑在未击中目标的情况下，如何让炮弹对目标构成威胁。事实上，从作用原理来看，因为海水为液体，而液体的可压缩性非常差，是冲击波的理想介质，所以就算没有命中目标，而是在目标附近爆炸，也能够对目标产生破坏，而要使破坏效果最大化，就得把爆炸产生的能量集中在目标的方向上。
由上可见，一种先进的引信，绝对是炮弹威力