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“北斗星5号”特快卧铺列车通过了小小的北广岛站，很快就要到札幌了。
“我觉得十津川警部说得对。”
JR东日本公司的田中管理部长对三上刑事部长说。
“你是指犯人如何安装爆炸物的问题吗？”
“是的，在能上锁的单间里边，待上近16个小时，可以不慌不忙地安装爆炸物，在镜子后面也好，在座位下面也好。”
“你是说在三号车厢和四号车厢吧？”
“是的，三号车厢有双人甲级单间卧铺八间，定员16名，有双人床、盥洗室、桌子、镜子等。四号车厢有单人豪华单间二间，这两个豪华单间都安装了爆炸物。四号车厢还有单人乙级单间十二间，有床、小型盥洗室、镜子等。三号车厢的双人单间卧铺有手动的从室内上的锁，四号车厢的单人豪华单间和单人乙级单间，全部是电子锁。”
“在其他车厢，就不易安装爆炸物了吧？”
“其他车厢全是幔帘隔开的乙级卧铺，所以不易安装。三号车厢和四号车厢，不论是上行列车还是下行列车，都能够安装。只要有技术和工具，可以安装得使人检查不出来。餐车和公共活动车厢没事儿，因为经常有人进进出出。”
“这么说来，没有必要让所有车辆都避开啦。”三上问道。
田中笑着说道：“是的，只让三号车厢和四号车厢避开就行了。但只将三号和四号两节车避开比较麻烦，可以用机车将一至四号的四节车避开。”
“是对三号和四号车再检查一遍吗？”
“不，野野村二佐他们已经检查过了。”田中部长说。
他说的话是事实。
把三号车厢双人甲级单间的乘客和四号车厢单人乙级单间的乘客请到通道上来，野野村二佐和他的一个部下开始进行认真细致的检查，并得到了在千岁机场车站上车的五名自卫队员的协助。
因为犯人可能是用了16个小时安装的，所以他们检查得特别仔细。
有疑问的时候，就拆下镜子或撕开床屉进行检查。着壁的硬铝板都揭下来看了。
七个自卫队员的眼睛都充血了，因为在到达札幌站以前必须检查出来。
时间在无情地流逝。
列车发着轰响过了丰平川，已经到札幌市内了。
小池经理来看四号车厢来了。
“怎么样？”小池问野野村二佐。
“所有的单间都检查一遍不大可能。”野野村目光严峻地说。
“到现在为止还没发现爆炸物吗？”
“没发现，因为必须认真仔细地检查，大概只检查了一半。”
“那么，到达札幌站以后，把三号车厢和四号车厢甩下避开吧。”小池说。
三号车厢和四号车厢正好在接近车尾的地方。这可说是不幸中的幸事。
本来应该是和这相反的。在正常情况下，“北斗星5号”从上野开出的时候，十号车厢在前边。在函馆站转换方向以后，一号车厢在前边，一直开到札幌站。但是，因为这次事件，忽然在青森站临时停车，由于车站构造上的关系，必须转换一下方向开向青函隧道。因此，这次列车到达札幌站时，十号车厢在前边。
11点50分，“北斗星5号”特快卧铺列车到达札幌站，比正点晚53分钟。
乘客们悠闲地走下站台，而“北斗星5号”的列车员和站台的站务员却十分紧张。
时间一到12点，列车有可能爆炸。
在12点以前必须将三号车厢和四号车厢甩掉再弄到安全场所去。
糟糕的是札幌站没有避车线，从0号线到9号线不断有列车进站。
已经没有足够的时间只将三号车厢和四号车厢甩掉再接上机车了，决定将四号车厢和五号车厢脱钩，再将一至四号车厢接在开来的一辆机车上牵引到苗穂的货车侧线上进行避车。
在函馆至札幌一段，“北斗星”由双节内燃机车头牵引行驶，这个双节内燃机车头可是起了大作用。
乘客还没全部下车完毕，站务员就准备使四号车厢与五号车厢脱钩。
脱钩完成以后，马上就开走了。
从札幌到苗穂的距离是2，5公里。札幌站和苗穂都在札幌市内。
苗穂是札幌市的新建住宅区，通勤、通学的乘客很多，有JR北海道的苗穗工厂，有苗穗机关区的铁路设施，车场范围很大。
“北斗星5号”的机车和四节客车和其他的货车开进了货车侧线。
开车来的司机和助手，跳下车跑开了。
札幌站方面，JR东日本的小池经理和田中部长在五号车厢的公共活动车厢的沙发上坐了下来。
“这节公共活动车厢和餐车免遭爆炸，总算使人放心了。”小池神色很疲劳的样子说。
小池和田中昨夜通宵未睡。
“是呀，这两
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