细致介绍让昭和天皇等人虽然感觉到很是罗嗦，但听完之后却都觉得很有道理，〖日〗本的工业实力是有目共睹的，虽然近两年来经济发展的成果的确丰硕，可这并不代表着〖日〗本的基础工业取得了长足的进步和发展，像〖日〗本陆军未来必将大量装备而且还要成为战争利器的主战坦克”显然不能够好高鹜远，务必以当前〖日〗本国内的工业实力为基础，否则太先进或太落后，都会导致极其恶劣的结果。
让所有人意识到新型坦克是在什么背景之下产生的”也好让高高在上的昭和天皇对自己的国家工业实力有一个比较清晰的了解，扳垣森本才会如此唠叨的讲了一通”但意识到已经差不多该揭晓谜底，他便赶紧从库房内找来了一拖钩，递给了一旁满脸期待之『色』的昭和天皇，示意他拉下遮挡住大〖日〗本帝国最新型、最强坦克的篷布。
昭和满心欢愉的接过扳垣森本手里的拖钩，在众人一片掌声之下，被拖拽拉开的篷布渐渐让遮挡之下的〖日〗本锋式主战坦克『露』出了真面目，和刚刚众人所见过的德制22式主战坦克一样，这辆坦克是已经涂装了mi彩『色』并且还标有〖日〗本军旗的生产定型所用的最终版，整体铸造成型的圆形炮塔、均质钢板焊接而成的车体，威武的造型都让昭和天皇等人感到相当满意。
“43式主战坦克采用符合国际主流的外形设计，采用四人制乘员制度、战斗全重38吨、车体长6.7米（炮向前时车长9.41米）、车体宽3.12
米、车高2.25米，采用日立制作所根据共和国北方工业集团公司出口的商用大功率柴油发动机，研制而来的二冲程四汽缸附带机械增压器和中冷器的870马力柴油发动机，采用十字传动装置使得战车拥有6个前进档位和1个倒挡，并拥有『液』压可悬挂装置以充分增强火炮威力和战车机动『性』，使得战车越野机动速度也能达到惊人的35迈、公路最大机动速度达到惊人的53迈。”
“采用了独特的创新圆形扁平炮塔设计易于滑弹减少中弹率，前部车体呈现流线形，窄宽度、低高度，车体下半部分更是采用整体铸造以增强防护『性』和经济『性』，装甲防护方面”车体两侧厚75毫米、车体后部厚50毫米、炮塔前部厚130毫米，且拥有30度的爬坡能力、垂直过障达1
米、越壕2.7米的出『色』机动『性』。
“为保证使用普通穿甲弹也能拥有出『色』的穿甲能力，43式坦克采用了目前世界上最大口径的主炮一105毫米线膛炮，火炮身管长为火炮口径的51倍，辅助武器为一挺并列7.62毫米机枪和一米高『射』机枪，战斗时坦克可携带主炮炮弹5毫米轻机枪子弹4500发、12.7
毫米枪弹600发、六具烟雾发『射』器……”
用不着扳垣森本再介43锋式坦克那出『色』的柴油发动机是多么的节约油料，可以让750l燃油携带量的坦克达到多么惊人的行进距离，事实上当昭和天皇看到这辆坦克采用的是和刚刚所看到的德制22式主战坦克差不多的结构布置和外形之时，他就知道眼前的大〖日〗本帝国最新型坦克『性』能一定同样出『色』”而且看着那比100毫米口径火炮还要大的主炮，号称世界第一的坦克主炮到底有何能耐已经不用昭和天皇多想，他已经为了这个“世界第一”心hua怒放了。[]大国无疆293
事实上在场所有人中，只有扳垣森本一人最为清楚已经让众人笑逐颜开的43式坦克到底如何，如果单纯从坦克外形和结构布置等方面的设计角度来讲”作为留学过共和国工业大学还获得了汽车工程学硕士学位的扳垣森本”认为43式坦克已经是世界最好，综合了共和国行销世界的22式主战坦克所有优点，并且还针对『性』的进行了细化改进，但是在其他方面呢？
坦克也是汽车中的一种，无论是轿车、货车、赛车还是坦克，它们都需要一颗强劲而且稳定的心脏口发动机，眼前的这辆43式主战坦克所采用的柴油发动机看似『性』能优异，其实不然”它完全是日立制作所根据共和国北方工业集团公司成批成批在世界出售的大功率柴油发动机仿制而来，虽然增加了个些自己的设计思想和技木，变成了二冲程四汽缸，可作为一款商用柴油发动机演变而来的坦克所用的发动机，到底能否在战时稳定的工作”
这是扳垣森木担心的第一个问题。
其次就是坦克的整体铸造成型的炮塔，在防弹外形上铸造炮塔的确是要比焊接炮塔有优势，而且这一点对于防护普通穿甲弹尤其有效，而且铸造炮塔的装甲利用率高，在达到同样的装甲厚度条件下，铸造炮塔的重量要比焊接炮塔轻”可是铸造装甲钢的密度要比轧制装甲钢低，同样厚度的铸造装甲的抗弹能力能达到轧制装甲板的九成都不错了，更何况铸造装甲对铸造的质量要求很高，在铸造过程中形成的砂眼、气孔和夹砂等缺陷都会严重的影响装甲的防护能力”对热处理的好坏也直接关系到铸造炮塔的质量。
扳垣森本对大〖日〗本帝国自身的钢铁工业和制造业就很走了解，从外形上看的