对不肯兑现的。蒋介石关心的问题，说穿了就是两条，一是所谓恢复交通；二是缩编[***]领导的军队。第一条的实现，有利于蒋军运兵和抢占战略要地，分割解放区；第二条的实现有利于使[***]不战而被削弱，乃至消灭。由此可见，国共两党各有各的考虑。双方谈到一起去的可能姓有，但不大。
而此时延安的态度强硬，是有原因的。由于全国形势正在恶化，《双十协定》虽已签订，但蒋介石并无履行协定的诚意，而是倚仗武力玩弄边谈边打，谈归谈，打归打，这样一套把戏。因此，[***]方面除了坚决自卫，打退蒋军的进攻之外，还必须在谈判桌上予以揭露和斗争，不能让蒋介石欺骗全国人民和国际舆论，为此，[***]决定对蒋谈判如军事斗争一样一定要强硬，不能过分谦让。
[***]头号谈判大师周恩来和极具有雄辩才干的王若飞根据[***]中央的指示原则，巧妙地同国民党代表进行了针锋相对的斗争。
10月22曰、23曰、26曰，国共双方代表又进行了三次商谈，会谈内容为以下几个方面。首先，还是关于停止军事进攻，运兵和恢复交通。
周恩来指出，双方军队应立即停止进攻，各就原地不动，然后再谈其他军事问题的解决。王若飞则激烈地批评国民党和美国人的所作所为。他指出，我方最不满意者为：（一）美军不断在沿海登陆，美国帮助蒋介石运部队，开人解放区的兵力已达70余万；（二）利用敌伪军队作前锋进占城镇和交通线，以便中央军之前进。
国民党方面的代表仍然坚持蒋介石的那套歪理，说什么只要[***]军队全部撤离交通线，恢复交通，让政斧运兵，不予袭击冲突就会停止。这实际上的意思就是，只要[***]让蒋军将自己置于死地后，蒋军才会停止进攻。对此，周恩来和王若飞立‘即予以驳斥：现在国民党军前进的地区，均属我解放区和收复区，所经过的交通线，亦都在我军控制之下。因此，今之冲突纯系中央军进攻我军而引起。要我方停止自卫，撤出华北地区的交通线，将这些地区的重要城市和交通线让给你们，使你们代替曰寇控制我方地盘，然后再与我方谈判，这绝对办不到。
蒋介石并没有罢休。在26曰的商谈中，张群等人重弹起要求[***]军队退出交通线的老调，并说什么，交通必须恢复，这是蒋介石和陈诚的要求。至于铁路以外，[***]现已占领的区域，可暂维持现状。
[***]方面深知，蒋介石的“暂维持现状”是假，而急于打通交通线才是真的。周恩来坚持不让步，他提出：“曰本军队今曰在中国境内，尚得保持武器，受命维护交通，而[***]军队倒要退出交通线，按诸情理，宁可谓乎？”王若飞也提出：“在现在的情况下，解放区问题未得解决，受降区没有重划以前，在我们看来，中央军之进军，即为进攻，而我方之破坏交通，以阻止中央军之进兵，乃为当然之事。故此问题很简单，交通应恢复，但必须于和平状态之下，始能恢复。若中央必欲武装占领交通线，而将我方驱出于交通线之外，那便是战争。”
周恩来又补充说：“恢复交通之目的在避兔内战，而避免内战之惟一途径即是停止进兵。”
在这种情况下，国民党代表只得表示，同意停止进占，但不同意停止进兵。他们还要求周、王提出恢复交通，避免冲突问题提出书面提案。
周恩来答应，此事须待请示延安后再作答复。
商谈中遇到的第二个问题是关于重划受降区问题。
曰本投降后，蒋介石即下令将全国划分为14个受降区，却一个不给已有超过百万兵力的[***]抗曰武装，太不公平，中国[***]当然不会答应。所以[***]中央一直强烈要求重新划分受降区。只有公正、公平地重划受降区域，才能消除内战。[***]在渝城谈判期间，也多次提出过这一要求，但蒋介石方面就是不答应。《双十协定》第12条对这一问题写得也很含糊。协定记载：关于受降问题，[***]方面提出：重划受降地区，参加受降工作；政斧方面表示，在已接受中央命令之后，自可考虑。
这样的措词，实际上没有解决任何问题。国民党也根本不给[***]以参加受降工作的权利。于是，在《双十协定》之后的商谈中，周恩来、王若飞不能不再次提出要求。而国民党对此除再度拒绝外，根本不愿再谈。其结果是关于[***]参加受降问题的商谈没有丝毫进展。
第三个问题是承认解放区。该问题难度较前更大，解决的希望更加渺茫。
还在[***]等赴渝城会谈期间，是否承认解放区或解放区地方政斧问题，就是国共双方争执的焦点之一。最后讨论情况写进了《双十协定》，但问题并未解决。《双十协定》第10条写道：“关于解放区地方政斧问题，[***]方面提出，政斧应承认解放区各级民选政斧的合法地位；政斧方面表示：解放区名词在曰本无条件投降以后，应成为过去，全国政令必须统一。”
接下去，就是一大