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法兰克福车展的惊天反转，并没有随着苏清妍的离场而落幕，反而在短短数小时内，彻底引爆了欧美、日韩所有顶级车企的核心决策层。
奔驰、宝马、大众、丰田、通用、福特的总部会议室，连夜亮起长明灯火。
现场实测的双屏对比数据、十秒碾压八分钟的仿真效率、高精度动态力学耦合的技术优势，被第一时间传回各大总部。
准确的数据，摆在每一位董事长、研发总裁、技术总监的办公桌上。
铁证如山，无人能够否认。
原本根植在所有西方车企心中的“华夏无核心工业技术”的傲慢认知，在这一刻彻底崩塌。
事实打脸！
谁能想到， 这个用在游戏动力引擎上的东西，居然可以用在汽车工业当中？
以往数十年，都是海外企业制定规则，华夏企业远渡重洋、登门求合作、求授权、求技术接轨。
但现在，苍穹科技一句话，直接改写了全球行业的谈判规则。
不接受海外就地签约，不进行远程对接，所有合作洽谈、技术授权、引擎适配，必须亲自前往中国，江北省，江州市，苍穹科技总部面谈。
这条看似简单的规矩，让所有海外巨头无比别扭。
长久的技术垄断，让他们早已习惯高高在上，习惯让别人上门求自己，从未有过需要主动远赴他国、登门寻求合作的先例。
各大车企高层第一时间召开紧急会议，争论不休、反复权衡，一场关乎未来数年汽车行业技术话语权的博弈，悄然开启。
奔驰总部，高端研发战略会议室。
灯火通明，气氛凝重到极致。
董事会全体成员、整车研发负责人、安全仿真部门总监尽数列席，所有人的目光，都聚焦在车展传回的实测报告上。
研发总裁面色沉重，沉声开口：“数据已经反复核验无误，苍穹工业仿真引擎，全方位领先我们目前使用的ANSYS与LS-DYNA。运算效率提升近五十倍，容错率、精度、动态仿真能力，是跨时代的碾压级优势。”
“这套技术落地，能够直接缩短我们新车百分之三十以上的研发周期，大幅降低新车碰撞测试、结构优化、风阻迭代的成本与时间。”
有人眉头紧锁，带着过往的傲慢，满心不甘：“让我们远赴华夏一座小城谈判，太过被动，也有损我们奔驰的行业地位。”
此话一出，立刻有人反驳：
“地位、面子，在技术代差面前毫无意义！”
“苍穹科技，这是在整个法兰克福展示自己的技术，我们必须要承认一件事情，我们知道这一项技术，别人也是知道这一项技术的！”
“这是目前全球唯一的下一代工业仿真技术，是能够改写汽车研发体系的核心壁垒！我们手握最先进的技术不用，难道要原地踏步，等着大众、宝马率先落地迭代？”
“如果我们迟疑、观望，竞品率先拿下合作、完成技术适配，下一代新车研发全面领先我们，奔驰将直接丢掉全球豪华车市场的领先优势！”
这番话，瞬间点醒了所有人。
车企的竞争，从来都是技术迭代的竞速。稍有迟疑，就是全盘落后。
西方媒体可以嘴硬、可以淡化、可以不甘心，但车企务实的研发高层无比清醒——技术红利，从来不会等人。
短暂的沉默过后，奔驰董事会快速达成统一决议。
“放下固有姿态，组建最高规格谈判团。”
“由研发副总裁带队，核心仿真工程师、商务谈判专员随行，即刻筹备行程，前往中国江州市苍穹科技总部。”
没有犹豫，没有拖延。
为了技术领先，所谓的傲慢、面子、过往的规则，通通可以让步。
几乎同一时间，宝马总部的紧急会议，也落下了最终定论。
宝马工程研发中心的首席总监手持测试报告，态度坚决：“车展现场所有实测数据真实有效，不存在任何噱头与虚假成分。苍穹引擎的拓扑网格算法、实时偏微分解算能力，是我们目前完全不具备的技术维度。”
“ANSYS已经迭代数十年，性能早已触顶，瓶颈无法突破。我们继续死守老旧软件，只会逐年落后。”
有高层顾虑：“主动赴华谈判，等同于默认华夏企业掌握行业主导权，未来全球工业软件的规则，将由他们制定。”
首席总监摇头，一语道破核心：“规则是谁制定的不重要，谁能掌握最先进的技术，谁就能掌握未来的市场。”
“我们不去，大众会去，丰田会去，福特通用会去。所有竞争对手都会抢着对接、抢着适配。”
“一旦竞品率先完成技术替换，实现研发效率碾压，我们固守所谓的尊严，最终只会被市场彻底淘汰。”
利弊权衡之下，宝马董事会迅速拍板。
“即刻组建专项合作团队，全员筹备赴华行程。”
“无论谈判地
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