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车顺着没有路灯的村道七拐八绕，底盘一路刮着硬土坷垃。
半个小时后，我们钻出了村子，直接扎进了磁县火车站南边的一个废弃装卸场。
那会儿的京广线，沿途大大小小的货运站极多，这种废弃装卸场连个大门都没有，满地都是杂草和黑乎乎的煤渣。
场子中央停着一辆蓝色的破解放卡车，柴油发动机“哒哒哒”地响着。
老猫穿着件脏兮兮的军大衣，正蹲在卡车前保险杠旁边抽烟，看见我们的车到了，他把烟头往地上一踩，迎了上来。
“都弄好了。”老猫压着嗓子，指了指卡车车厢，“一共十二口旧木箱，里面装的全是报废的拖拉机履带轴承和柴油机皮带。单子也开好了，走明早凌晨三点的货运慢车，发往郑州北站。”
说实话，千禧年左右，道上走黑货最喜欢用的就是铁路“行包房”。
那时候火车站货运管理松散，没有X光机，没有开箱验视，你只要给站台上的装卸工领班塞两条红塔山或者硬中华，单子上填个“农机配件”或者“五金杂货”，几十斤重的铁箱子直接就能给你扔进行李车厢。
但这里头有个忌讳：千万别填“易碎品”或者“工艺品”。
你越填这些，装卸工越好奇，碰上个手脚不干净的，半道上就能把你的箱子撬了。
所以就得填“废旧农机”，这种东西死沉，沾满机油，最招人烦，扔在角落里到站都没人愿意多看一眼。
把头拉开车门，看了一眼卡车车厢：“九峰，去挑个箱子。”
我没废话，直接翻上卡车车厢。
空气里全是刺鼻的柴油味，我从兜里摸出一枚一块钱的硬币，蹲在那些沾满油污的木箱旁边，一个个敲了过去。
“当、当。”
这口箱子不行，声音太脆，里面装的是散碎的铁件，空隙太大，藏不住玉佛。
“噗、噗。”
这口也不行，木板被机油浸透了，里面塞得太满，没有多余的空腔。
我一路敲到最里面靠车厢挡板的一口大木箱，这箱子是用粗糙的杨木板钉的，我用硬币在侧面敲了三下。
“咚、闷、咚。”
声音沉，带着一点微弱的回弹。
我把耳朵贴在木板上，伸手晃了晃箱子，里面传来沉闷的铁疙瘩碰撞声，但中间明显有一块不小的空隙。
“就这个。”我拍了拍箱盖，转头看向站在车下的把头，“把头，不能让玉佛单独装咱们那个铁皮箱子。单独的箱子最像货。得把真货拿出来，混进这口装旧轴承的木箱里。旧铁件的碰撞声，能完全掩盖住玉石和油纸的摩擦声。”
把头眼里闪过一丝赞赏，点了点头：“卸钉子。”
张西武二话不说，翻上车厢，用他那把军刺的厚背，三两下就把木箱盖子撬开了。
里面果然是一堆沾满黑油的旧轴承，中间刚好空出一块地方。
我转身下车，从金杯车后座底下把那个装真货的铁皮箱拖出来。
白露这时候挤了过来，一把按住我的手，眉头皱得很紧：“不能就这么放进去。那些旧轴承上有机油和铁锈，一旦渗进防潮纸，玉佛的包浆就毁了。”
她一边说，一边拉开自己的旧帆布包，从里面掏出一大卷没用过的干棉布，还有几张厚实的黄蜡纸。
“你懂听音，我不干涉。但包货，得听我的。”白露咬着牙，不顾那些脏兮兮的油污，亲自动手道。
她先用黄蜡纸把玉佛外面原本的油纸又裹了两层，封死所有的缝隙，然后用干棉布一层一层地缠紧。
最后，从废弃装卸场旁边捡了几块破旧的橡胶皮带，垫在玉佛的最外层，做成了一个简易的防震层。
放进木箱的时候，白露特意叮嘱我：“底座朝内，贴着木箱最平的那一面。千万别让刻着秦篆的地方碰到任何铁件。”
我看她弄得额头上全是汗，白色的袖口蹭满了黑机油，心里有些触动。
这丫头以前最爱干净，现在为了保住这件东西，连脏都顾不上了。
把头站在旁边，磕了磕烟锅，语气依旧冷硬：“弄得再精细，货能活着到地方，才算手艺。折在半道上，那就是一堆烂石头。”
白露手顿了一下，没反驳，只是把最后一块破轴承压在玉佛旁边，填死了所有的空隙。
张西武重新把木箱盖子钉死，我再次用硬币敲了敲，声音浑然一体，沉闷得就像一箱子实心铁疙瘩。
成了。
就在这时，老猫腰里别着的手机突然震响了。
在这寂静的黑夜里。
铃声格外刺耳！
老猫看了一眼来电显示，立刻接通按了免提。
电话那头传来呼啸的风声，还有马二破锣一样的叫骂声：“草他妈的！老猫，二爷我被人截了！”
把头眼神一凛，走近两步。
“峰子在不在旁边？”马二在电话里喊。
“在，你
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