每年要做一次超速试验，验证机械超速是否正常。”
“超速试验怎么做？”
“启动汽轮机，慢慢升速，看它到多少转的时候机械超速动作。标准是3270到3330转之间。太低了影响正常生产，太高了不安全。做这个试验有风险，一般是大修之后才做，平时不轻易做。”
老李带着肖枫绕到汽轮机的侧面，指着一排管道和仪表。
“这是润滑油系统。汽轮机的轴承需要润滑油来润滑和冷却。润滑油的压力、温度、油位，都是关键参数。”
他指着几个仪表，一个一个讲。
“润滑油压力，正常是0.2到0.3兆帕。压力低了，轴承可能干磨，烧瓦；压力高了，可能漏油，或者油膜太厚反而影响润滑。咱们巡检的时候发现油压从0.25降到0.23，你还有印象吧？”
“有。后来换了油过滤器滤芯就好了。”
“对。油压下降，第一个怀疑的就是过滤器堵了。过滤器前后的压差超过0.05，就是堵了。除了过滤器，还有可能是油泵的问题、油位太低、或者油温太高。”
“润滑油温，正常是40到45度。温度高了，油的粘度下降，润滑效果变差；温度低了，油太稠，流动性差。油温靠冷却水调节，冷却水阀门是自动控制的，DCS根据油温调节开度。”
“油位，在油箱侧面有个玻璃管油位计。油位低了，可能是泄漏，或者油的消耗太大。油位高了，可能是冷却水漏进了油里——这是大问题，水进到润滑油里，润滑效果急剧下降，可能烧瓦。”
老李打开笔记本，翻到润滑油系统那一页，上面画着油路图——油箱、油泵、过滤器、冷却器、轴承，一条线串起来，每个节点旁边都标着正常参数和报警值。
“汽轮机的仪表，大大小小也有上百块。但最关键的就这几个——转速、振动、位移、润滑油压、润滑油温、油位、轴瓦温度、真空度。你先把这八个吃透，跟锅炉的八个对应起来学。”
讲完这些，老李停下来，在汽轮机厂房的水泥台阶上坐下来。他从兜里掏出烟，看了一眼墙上的“禁止吸烟”标志，又把烟塞回去。
“肖枫，你知道咱们这台汽轮机，在国内算什么水平吗？”
肖枫摇了摇头。
“两万五千千瓦，也就是25兆瓦。在咱们化工厂里，算中等偏上的。但在整个中国的汽轮机家族里，只能算个弟弟。”
老李从工具包里掏出笔记本，翻到空白页，开始画图。
“中国的汽轮机，分两大类——电站汽轮机和工业汽轮机。电站汽轮机是发电厂用的，个头大，功率大。工业汽轮机是工厂里用的，带动压缩机、泵这些设备，个头小一些。”
他在纸上画了一条横线，左边写“小”，右边写“大”。
“先说小的。最小的工业汽轮机，几百千瓦，跟一台汽车的发动机差不多大。这种小汽轮机，用在一些小型化工厂、制药厂，驱动风机或者泵。咱们厂以前有一套小装置，用的就是一台1500千瓦的汽轮机，还没这台的一半大。”
“再往上，就是咱们这种，几千千瓦到几万千瓦。咱们这台25兆瓦，在这个档次里算中等的。有些大型化工厂，一套乙烯装置就要配一台50兆瓦到80兆瓦的汽轮机，比咱们的大两三倍。”
“电站汽轮机就更大了。”老李在纸的右边画了一个大圈，“火电厂的汽轮机，最小的是50兆瓦、100兆瓦，现在基本淘汰了。主流的是300兆瓦、600兆瓦、1000兆瓦。1000兆瓦的汽轮机，一台就能供一个中等城市的生活用电。那个转子，光重量就上百吨，叶片长度一米多，每分钟三千转转起来，那个动静，你在旁边站着，心脏都在跟着震。”
“1000兆瓦？”肖枫有点不敢相信，“那比咱们的大四十倍？”
“四十倍都不止。”老李笑了笑，“咱们这台，在工厂里算是大家伙了，拉到电厂去，人家都不正眼看。但你别看它小，五脏俱全。电站汽轮机有的功能，它都有；电站汽轮机有的保护，它也都有。麻雀虽小，五脏俱全。”
“除了功率大小，汽轮机还分几种类型。”老李继续在纸上画。
“第一种是凝汽式。就是咱们这种——蒸汽做完功之后，进入凝汽器变成水，再送回锅炉。这种汽轮机效率最高，因为蒸汽在汽轮机里膨胀得最充分。但它需要冷却水，所以必须建在靠近水源的地方。”
“第二种是背压式。蒸汽做完功之后，不进入凝汽器，直接排出去，供给其他装置用热。这种汽轮机效率低一些，但它同时供电又供热，综合利用率高。很多工业园区用这种，一边发电一边供蒸汽。”
“第三种是抽汽式。介乎两者之间——蒸汽在汽轮机中间抽一部分出来供其他装置用，剩下的继续做功，最后进入凝汽器。这种最灵活，可以根据需要调整供电和供热的比例。咱们厂以前想上这种，后来算了一下成本，还是选了凝汽式。”
老李画了三