方向滑动，最终停留在南中国海以及更南方的苏门答腊岛和爪哇岛区域。
“这也就导致了，日本帝国在半年内疯狂扩张打下的东南亚殖民地，其漫长的海上交通线和能源产区，失去了联合舰队主力掩护的物理可能。他们部署在那里的，只剩下少量的巡洋舰、驱逐舰和陆基二线航空兵。”
李枭的眼中闪过一丝锐利的冷光。
大西北的战争机器之所以在过去的一年里没有在海洋上进行大规模的动作，除了等待第一艘航空母舰的建造完工外，更重要的是在等待一个外部势能最弱的战略节点。
现在，美国人和日本人用数万吨沉入海底的钢铁，为大西北砸开了一扇通往南洋能源宝库的大门。
“石油。”李枭吐出这两个字。
大西北目前的能源结构主要依赖于黄土高原和东北的庞大煤炭储量。通过煤液化技术，虽然能够生产出满足装甲部队和空军消耗的合成汽油和柴油，但煤液化工艺的能耗极高，转化率存在物理上限。随着大西北喷气式发动机的量产和战略重型轰炸机群的成型，对高品质航空燃料的需求将呈指数级上升。
而苏门答腊岛上的巨港油田，拥有东南亚储量最丰富、油质最轻的天然原油。这种原油不需要复杂的深度裂化，就能直接提取出大比例的航空煤油和高辛烷值汽油基础油。
这是支撑大西北未来进行全球战略武力投射的血液。
“时机已经成熟。”李枭果断地下达了指令。
“通知刘公湾海军基地。西北第一航空母舰打击群，结束近海训练。立刻进行战斗编组与实弹装载。”
“目标：南中国海、苏门答腊。执行代号大动脉的接管行动。”
“我们不是去和日本人在那里打阵地战，我们是去进行一场资产转移和所有权变更。”
七月十日。山东半岛，刘公湾海军基地。
在深水军港的栈桥旁，排水量三万三千吨的“太行”号航空母舰宛如一座钢铁铸就的人造岛屿。舰体表面涂装着低可视度的深灰蓝色防锈漆，在阳光的照射下散发着冷硬的光泽。
围绕着这艘巨舰，一场高强度的物理装载作业正在以工业流水线的标准进行。
与日本海军在中途岛那种混乱的甲板作业不同，太行号的内部结构设计从一开始就遵循了严苛的弹药隔离和消防流体力学标准。
在航母的舯部下方，深藏在水线以下并被厚达一百毫米的特种合金钢板包裹的，是航空燃油储存舱。
一艘五千吨级的西北专用舰队供油舰停靠在“太行”号的右舷。两条直径达到三十厘米的防静电耐腐蚀橡胶软管，将两艘舰船连接起来。
高压输油泵启动。
“燃油管路压力四兆帕。流速每秒八十升。静电接地导线阻值检测正常。”
甲板下方的油水控制中心内，损管军官盯着液位计的指针。
加注的并非普通的汽油，而是经过西京化工厂催化重整、加入了四乙基铅的一百号高辛烷值航空汽油。这种燃料的挥发性极强，一旦在密闭空间内积聚蒸汽，任何微小的静电火花都会引发毁灭性的爆炸。
为了杜绝这种物理隐患，太行号的燃油舱采用了惰性气体保护与水压置换系统。
随着航空汽油被泵入油舱，油舱内预先充入的高浓度氮气被挤出。而在燃油被抽出使用时，底部的阀门会自动注入海水，利用海水与汽油不相溶且密度较大的物理特性，始终保持油舱内部没有一丝空气残留。这种设计从化学反应的底层逻辑上，掐断了燃油发生爆炸的三要素之一——氧气。
与此同时，在航母前部的弹药升降机旁。
一台台小型的电动叉车，正将装在特制防震木箱里的航空鱼雷和高爆航弹，从码头运入底层的装甲弹药库。
太行号此次搭载的主力攻击弹药，是大西北最新定型的黑鱼-3型航空热动力鱼雷。
这种鱼雷摒弃了传统的压缩空气推进，采用了过氧化氢与工业酒精混合燃烧的闭式循环动力系统。其物理优势在于，不仅航速达到了惊人的五十节，而且排出的废气能够完全溶解在海水中，不会在海面上留下任何白色的气泡尾迹。这在实战中，将剥夺敌方舰船规避鱼雷的最后几秒钟反应时间。
在宽阔的飞行甲板上，西北航空兵的地勤人员正在对即将伴随出征的舰载机群进行最后的液压系统和翼面检查。
太行号搭载的并不是陆基起飞的西北隼，而是专门为航母起降物理环境重新设计的海隼式舰载战斗机。
由于航母甲板长度有限，为了在极短的距离内获得足够的起飞升力，海隼的机翼面积比陆基型号增加了百分之十五，并采用了双缝增升襟翼设计。更为关键的是其起落架结构。在降落时，飞机以一百八十公里的时速撞击甲板，起落架必须承受超过飞机自身重量数倍的垂直瞬间动能。
地勤机械师正在用专用的高压气泵，为海隼主起落架内部的油气减震器补充高压氮气。这种减震器利用液压油通过微小阻尼