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就在近卫第一军的士兵们轮换休息期间。
一月五日。
南阳机场正式修筑完毕，就等飞机入场。
一月六日，上午。
十二架伊15飞机从重庆的军用机场起飞，向着南阳机场所在的方向航行。
经过一段时间的飞行，第一批的十二架伊15飞机抵达了南阳机场。
负责接待这第一批十二架伊15飞机的，是近卫第一军的的副军长兼近卫第一师少将师长赵准。
十二架伊15飞机，在南阳机场安然落地，并没有任何事故的发生。
包含着这样意思的电报，在十二架伊15飞机抵达南阳机场并成功降落之后，通过无线电以电报的形式，发给了后方的空军总指挥部。
空军总指挥部收到消息后。
一月七日，上午。
剩下的38架伊15驱逐机，一齐从成都军用机场，向着南阳机场所在的方向航行。
同日，38架伊15驱逐机抵达了南阳机场，并在南阳机场成功降落。
一月八日。
近卫第一军军部发电，近卫第一军直属航空旅正式成立。
一月九日。
胡宇之前向大队长要的毛邦初、王叔铭、吕天龙、郑少愚等人抵达了南阳机场。
其中，毛邦初担任近卫第一军直属空军旅旅长。
王叔铭担任近卫第一军直属空军旅副旅长。
吕天龙、郑少愚二人则担任两支伊15驱逐机大队的大队长。
一月十日。
胡宇来到了南阳，和近卫第一军直属空军旅的诸位飞行员们一起吃了个饭，互相认识一下。
同日，胡宇从系统里兑换了50架BF109驱逐机。
这款BF109D型号的驱逐机。
有着不逊色于零式的水平飞行速度，和爬升速度。
而且这款BF109D还有着绝佳的座舱防护钢化，和钢化防弹玻璃。
所以在与零式的对比中，胡宇选择了BF109D。
零式的皮太薄了。
而且不知道是不是出的比较早的缘故，零式身上并没有安装20MM机炮，整个飞机上只有四挺7.7航空机枪。
在没有机炮，零式只有四挺7.7MM航空机枪之下。
零式很难奈何得了BF109D的装甲。
BF109D扛个几波7.7MM的机枪扫射都没有问题，只要零式的航空机枪不扫到BF109D的要害位置。
而零式不行，面对BF109D的7.92MM航空机枪的扫射，零式一梭子都扛不了。
因为零式相当一部分的机身，是用薄薄的铁皮包裹着木头武装的。
零式的最大爬升速度是在960米/分钟。
BF109D则是940米/分钟。
水平飞行速度，零式最大在530KM/h。
BF109D则是510KM/h。
这点微弱的差距，在真正的空战中并不会有什么影响。
因为零式大部分都是木头结构，木头不能长时间的承受满负荷飞行，它又不是钢材，它就是薄铁皮包木头。
所以在实际飞行中，零式的飞行速度和爬升速度都要比纸面数据要差上一些
而且BF109D更耐造，因为它全是全钢材武装的，包括座舱和防护玻璃都进行了钢化处理，所以装甲厚度更高。
防御简直拉满。
而且钢材更能长时间的承受飞机的满负荷飞行。
反正肯定比铁皮包木头来的满负荷飞行时间长。
所以相比较于零式走钢丝，还是BF109D来得更好。
相比之下伊15、伊16简直次的不行。
伊15的水平最大飞行速度只有370KM/h。
伊15的爬升速度最大只有650M/分钟。
你让伊15怎么碰零式？
伊15碰不了一点，尾气都吸不到。
零式一个爬升就把伊15甩没影了。
伊16好一点，但也好不到哪里去。
最大爬升速度只有760M/分钟。
照样是被零式甩飞的料。
如果说伊15连尾气都吸不到，那么伊16也不过是堪堪吸到尾气而已。
这也是零式能够血虐伊15、伊16的原因。
尾气都吸不到更不要想开枪打中人家了。
开零式驱逐机的都是鬼子海军航空队的海军航空兵，那飞行员可都是精锐中的精锐，上千个小时的飞行时间真不是盖的。
血虐毛熊的那些飞行员，对人家来说不过是洒洒水。
当然BF109D还有一个缺点。
那就是BF109D的腿有点短，空中续航时间不是很长。
但事实上如果单单只维护近卫第一军的天空的话
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