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1987年12月。
东部工业大爆发，中西部能源却难以高效送出，这成了摆在国家面前的一道难题。
能源战略会议上，林希提出超高压直流电力控制系统方案。
依托红星科技自研的大功率IGBT硅基控制芯片，华国正式确立特高压电网版图。
一条条跨越山河的输电通道，将成为未来的“空中能源高速公路”。
西部的煤、电、水电资源，将被送往最缺电的工业腹地。
国家工业的血液，不必再被地域困住。
......
1988年1月。
《福布斯》公布年度统计。
1987年，红星科技全年总营收突破141亿美元。
消息传出，全球资本市场一片震动。
红星科技空降世界五百强前30，成为全球营收最高、利润最恐怖的纯科技制造巨头之一。
《时代周刊》把林希的照片印上封面。
照片里的年轻人站在红星重工的机床前，身后是钢铁、火焰与高速旋转的主轴。
标题只有几个字——工业暴君。
同一时间，华国国家计委公布年度宏观数据。
全国总发电量一举突破五千亿千瓦时。
重工业总产值跨越式翻番。
钢铁、机床、工程机械的出货量，全部迎来爆发式增长。
没人再敢说，华国只能做低端加工。
因为越来越多的外国企业发现。
他们想买的精密机床、交换设备、液压系统、工业控制芯片，华国都能造。
而且，造得更快、卖得更便宜。
......
1988年2月。
重型燃机核心转子所需的特种冶炼材料取得突破。
巨型水轮发电机主轴的材料瓶颈，也随之被解决。
再加上国产重型液压控制系统在盾构机上的成功实测，三峡工程最后两项“卡脖子”疑虑被彻底打消。
水利部与国务院联合论证会上，最高层正式签发历史性文件，三峡前期截流与基建工程，正式启动！
......
1988年3月。
魔都大场基地上空，传来低沉而有力的轰鸣。
运-10X全新原型机，成功完成首飞。
它融合了航天级碳纤维材料、太极数字电传飞控。
更承载着华国人从麦道体系中一点点学来、拆开、消化，再重新建立起来的现代民机质量标准。
银灰色的大飞机掠过跑道上空，机翼划开云层，机身在阳光下泛着冷硬的金属光泽。
地面上，程总师摘下眼镜，许久没有说话。
运-10X随后正式向FAA递交型号适航认证申请，同时，向国际民航组织报送型号技术资料。
西方航空巨头拿到试飞遥测数据后，会议室里一片压抑。
那份数据太工整了，工整到近乎苛刻。
他们第一次清楚地意识到，华国想造的已不再是一架“能飞起来”的飞机。
而是一架能够进入国际民航市场，能够安全运营二三十年，能够与波音、麦道正面竞争的大飞机。
至此。
信息、制造、航空、能源。
华国四大工业体系的经脉，被红星科技这根看不见的引线，真正串联了起来。
一个拥有底层生态、拥有工业灵魂、拥有完整供应链能力的世界工厂，开始向全球亮出锋芒。
......
1988年4月。
西北戈壁。
曙光三号发射。
这是正式载人前，最后一次全流程带载演练。
三名首飞准航天员穿戴整齐，完成出征、进舱、管线连接、天地通信等全部流程。
直到点火倒计时最后一小时，他们才按计划撤离塔架。
飞船空载升空。
这一次，林希和秦老把任务周期从三天，直接拉长到了七天。
七个昼夜，曙光三号绕行地球。
天枢网六十六颗低轨卫星全程接力，天地通信没有中断过一次。
太极OS依照预设的姿态控制与避碰策略，完成数次复杂变轨与微陨石规避。
没有一次人工干预。
七天后。
曙光三号拖着焦黑的防热大底，穿透大气层，越过云层，向四子王旗草原落去。
主伞展开，反推火箭点火，返回舱分毫不差地砸进预定靶心红环。
西方最挑剔的航天观察员看完发射后，都不得不承认。
曙光系统的冗余度、智能化与生存安全性，已经超过了灯塔国引以为傲的航天飞机。
随后。
华国向全世界发布了一则简短公告。
1988年9月，华国将进行正
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