会攻击长鹏缺成熟平台和质量体系。我们需要一个国际车企认可的工程框架，帮助长鹏建立纪律，而不是给它贴金。”
她把清河数据打开。
首批五百辆。
二期五百辆。
三百二十八万公里级营运。
司机账本。
监管账户。
售后工单。
比亚迪入股方向性授权。
德国代表看得很慢。
“这些故障数据，你们也展示？”
“展示。”苏清瑜说，“我们不是来证明长鹏完美。我们要证明长鹏有真实用户，有真实问题，也有能力承接改进。”
德国代表低声和旁边同事说了几句德语。
苏清瑜没有催。
几分钟后，对方重新抬头。
“如果进入意向谈判，我们需要先列技术边界。哪些可以授权，哪些只提供顾问，哪些只能培训流程，哪些完全不能碰。”
“可以。”
“我们还需要确认，比亚迪的参与不会造成知识产权混乱。”
“会做三方边界。”苏清瑜说，“大众技术许可，比亚迪电池和制造，长鹏整车平台，星光基金合规顾问，边界清楚。”
德国代表沉吟片刻：“我们不承诺最终合作。只能同意启动技术边界清单。”
苏清瑜点头。
“这就够了。”
视频挂断后，星光基金法务长长吐出一口气。
“苏，你这是把清河从地方项目，包装成了一个国际工程合作项目。”
苏清瑜纠正。
“这并非包装，而是让它配得上这个项目。”
第二天，技术边界清单发到清河。
周远航看到后，兴奋只持续了三分钟。
然后他开始头疼。
“底盘平台调校流程，耐久测试矩阵，供应商审核表，PPAP流程，NVH顾问，工程师驻场。齐书记，这不是买几张图纸啊。”
齐学斌说道：“当然不是。”
周远航揉了揉太阳穴。
“这等于让我们重新学怎么当一家车企。”
“对。”齐学斌说，“你们以前靠聪明，靠拼命，靠清河兜底。以后要靠体系。”
比亚迪电池专家也在会议里。
“大众这条线如果成，对我们也有好处。电池包结构要进整车平台，底盘和碰撞工况必须一起算。”
苏清瑜提醒：“现在只是意向清单，不是正式合同。谁都别拿出去宣传。”
老李点头。
“明白。还没学会走路，不能先吹自己会飞。”
齐学斌看着技术清单。
“周远航，准备联合工程中心承接团队。别等德国工程师来了，才发现我们连会议纪要都不会写。”
周远航立刻记下。
“我今晚就排人。”
苏清瑜没有让他只写名单。
“承接团队要分四类。技术翻译，工程记录，测试执行，供应商审核。每一类都要有负责人。”
周远航道：“技术翻译我们缺。”
“星光基金可以先找外部汽车工程翻译，但长鹏自己必须培养人。”苏清瑜说，“以后德国顾问说一句，你们不能全靠外人翻。”
老李挠了挠头。
“我这英语水平，估计只能听懂OK。”
苏清瑜道：“那你负责问问题。”
“听不懂怎么问？”
“看车，看工件，看测试数据。真正的工程问题，不全靠英语。”
齐学斌点头。
“老李，你这种老工人反而要进组。德国人讲流程，你就问落到产线怎么干。别怕土。”
老李沉默了一下。
“那我去。”
周远航把名单写下，忽然说：“如果大众顾问来了，发现我们很多基础工作都不规范，会不会直接摇头走人？”
苏清瑜替他补充道：“所以现在开始补。会议纪要，版本管理，问题追踪，供应商整改，全部按联合工程中心标准做。”
比亚迪电池专家也道：“这对我们入股后的协同有好处。长鹏如果没有工程纪律，比亚迪团队来了也会很痛苦。”
齐学斌看着清单。
“德国人的图纸，不是给我们贴金的。它会让我们过去的毛病无处可藏。”
周远航低声道：“那就藏不了了。”
“本来就不该藏。”
苏清瑜这才把另一份文件递过去。
“还有一点，大众方面提出，任何技术许可都不能被用于军事用途，不能转授权给未列明第三方，不能绕过出口管制。”
赵明华皱眉。
“这会不会太苛刻？”
“正常。”苏清瑜说，“国际合作本来就这样。我们要的是能拿到燕京桌面上的材料，不是私下偷来的图纸。”