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权力巅峰:从基层民警开始

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第429章 司机没有背稿(2 / 4)
    电话接通后,司机声音很低。

    “刚送完人,急诊门口不方便大声。”

    运营数据专家问:“你跑医院单多吗?”

    “多。晚上最多。”

    “这车在医院场景有什么问题?”

    “消毒水味散得慢,后排座椅不好擦。还有夜里补电烦,急诊单一来,电量不够心里慌。”

    许东林问:“你觉得这种车适合县医院急单吗?”

    司机道:“适合不适合,我说不好。反正以前油车成本高,我夜里不爱跑远单。现在电费低,能接就接。病人家属有时候急得不行,能送我就送。”

    安全冗余专家问:“车如果坏在送急诊路上怎么办?”

    司机沉默了。

    这个问题比前面都重。

    过了几秒,他道:“那就麻烦大了。所以我每次出车前看电量,也看有没有报警。服务点说有红灯别跑,我记着。”

    专家问:“有人培训过?”

    “培训过。刚开始我还嫌烦。后来想想,急诊单不能赌。”

    周远航在远程屏幕里插话。

    “这类司机我们做过夜间培训,但培训记录不完整。清河可以补交。”

    齐学斌看向他。

    周远航立刻补了一句。

    “培训做过,但记录格式不统一。”

    安全冗余专家补充道:“补交。”

    齐学斌抬眼看过去:“接受。”

    第三段连线结束后,会场里没有马上继续。

    三名司机都没有讲漂亮话。

    快充不够。

    后排硬。

    导航绕路。

    夜里怕坏车。

    这些话如果单独剪出去,每一句都像清河的问题。

    可放在完整连线里,它们又和账本,收入,服务电话,合同白话版,停运补贴连在一起。

    这就是活的市场。

    运营数据专家看向陈怀远。

    “我建议记录,司机样本具备随机真实性。清河仍存在快充配套不足,舒适性不足,导航适配不足,夜间安全培训记录不完整等问题。”

    陈怀远点头。

    “记录。”

    许东林看向陈怀远:“同时记录,司机认可不代表车辆成熟,收入改善不代表准入安全。”

    齐学斌道:“清河同意记录。”

    许东林的脸色又难看了几分。

    清河承认得太快,他很多话术都落不到实处。

    梁雨薇终于开口。

    “齐书记,我承认这三名司机没有背稿。”

    她停了一下。

    “但他们的真实,恰恰说明县域场景充满不确定。桩少,路差,司机收入敏感,售后半径长,这些问题越真实,越说明国家规则不能轻易接纳清河样本。”

    齐学斌等对方话音落下,才道:“梁总说反了。”

    梁雨薇看向他。

    齐学斌继续提醒道:“国家规则如果只看城市展厅和城市群快充,就永远看不到县域真实约束。桩少,路差,收入敏感,售后半径长,不能拿来申请免检,却足够支撑独立评价。”

    准入门槛专家问:“独立评价,不等于降低标准。”

    “当然。”齐学斌说,“清河要求的是评价问题要对应场景。比如快充半径,县域更该看司机等待时间和服务点响应,不该只看城市群行政半径。比如售后,县域更该看夜间电话是否接,备件多久到,不该只看中心城市四S店数量。”

    梁雨薇道:“你把标准拆得越细,越容易给自己找理由。”

    “标准粗到看不见人,也会变成另一种偷懒。”齐学斌说。

    会场静了一下。

    陈怀远抬眼看他。

    齐学斌收住,没有继续拔高。

    “我的意思是,清河愿意接受更细的标准。请专家用更细的问题问清河。”

    运营数据专家道:“这一点有讨论价值。”

    许东林立刻道:“不能让地方项目倒逼国家标准碎片化。”

    章观察员提醒道:“也不能让统一标准遮住不同风险来源。”

    陈怀远敲了一下桌子。

    “争论先收住。今天形成的是核验方向,暂时不形成标准条款。”

    主持人记录。

    县域营运场景具备独立评价必要性。

    安全验证不足。

    需现场盲抽。

    需补充安全冗余材料。

    需核验快充,售后,合同和风控闭环。

    齐学斌看着这几行字,心里很清楚。

    清河没有赢。

    但华鼎也没有把他们打回地方个案。

    梁雨薇看着同样的记录,忽然笑了笑。

    “齐书记,今天你靠司机账本撑住了运营真实性。但下一轮,司机帮不了你。”

    齐学斌问:“下一轮是