下午就给家发了电报，询问在美国专业战斗教练机的市场缺口。
他老爹老史密斯也没有让他多等，第二天他就得到了回复。
他爹老史密斯告诉他，因为战争的突然爆发，现在整个美国关於天上飞的一切缺口都非常之大，不只是教练机，是所有的飞机都不够用。
现在美国国内的所有航校都在使劲地招人，可是平时的教练机就那麽多，即便是美国有不少的私人航空俱乐部，可是他们的教练机也是有限的。
而且他们的教练机还都是民用的小型教练机，对於军用的专业教练机，现在美国的那些航校都已经喊出来了天价。
可是那玩意没有就是没有，即便是那些美国制造飞机的大公司，想要突然生产出来这麽多的教练机也是不可能的。
毕竟之前没有那麽多的需求，现在想要短时间内就完成生产线的大转向，可不是那麽简单的事情。
再说现在美国政府作战飞机的订单他们都忙不过来，对於教练机的订单也就只能向後推了。
这一下就给了乔治.史密斯的机会，他转头就向陕北要订购一千架教练机。
不过他的这个要求直接就让俞处长给否决了，开什麽玩笑，要是全都给他乔治.史密斯生产教练机，那别的飞机还生不生产了。
於是乔治.史密斯这里只给了他五百架教练机的份额，而且还是五个月内交付的结果。
这倒不是陕北不能在短时间内生产出来这些教练机，而是因为这会严重占用陕北飞机制造厂的产能和时间。
而且乔治追加的订单可不只是教练机这一项，在战斗机上面，乔治.史密斯再一次追加了三百架海东青甲型战斗机。
而陕北这边也只答应了二百架海东青甲型战斗机，因为海东青甲型战斗机的库存这一下就全都被清空了。
就这还是拿了几架乙型战斗机给改了一下来凑数的呢，这几架飞机虽然是有点赚少了，可也只能先这麽着。
至於海东青乙型战斗机现在出售问题，还需要再等等，怎麽着也得把这些甲型都卖了之後再说。
要是乔治.史密斯宁愿花大价钱只买乙型不买甲型的，那这些老飞机不就砸手了，所以这次的生意也是急不得的。
而那些鲲鹏运输机，乔治.史密斯也在陈纳德来了之後，从原来的五十架变成了一百五十架，这个陕北倒是能够满足乔治.史密斯，只是时间还是需要延长一些，毕竟自己飞机的生产替换也是需要时间的。
乔治.史密斯最後签下来的这个大订单，就像是一针强心剂，直接让陕北的工业发展，由原来的想要大发展却没有足够的动能，现在则是变成了一飞冲天的火箭。
在史密斯家族的第一笔那一千五百万美元货款到位的那天，首批的那五十架鲲鹏运输机中的十五架，就载着满满一飞机的火箭筒和火箭弹，飞离了陕北向着南方的昆明方向飞去。
在鲲鹏飞机飞离了陕北之後的第十天，十架歼教一型教练机和十架海东青甲型战斗机也开始向着重庆方向进行转场。
不过两天後，这些驾驶员也再次跟随返程的运输机一起再回到陕北。
光头佬在经过了坚决的抵抗之後，还是没有抗住内外双重的压力。
他晚上回到卧室的时候，他的老婆让他要买陕北那边的飞机，还和他说那些飞机是美国人从陕北买的飞机，也就不算是陕北的飞机了，所以买了也不是买的陕北的飞机。
好不容易熬到了天亮，他大姨子和她的老公那位孔先生，又跑到他的跟前和他痛陈利害，告诉他现在这个时候不买那个美国人手中的飞机，咱们在美国的贷款可就危险了。
到了下午他的空军顾问陈纳德先生又来找他，告诉他现在小鬼子在空中的压力非常大，如果不马上更新性能更好的飞机，整个南部的空中防线将会崩溃，而重庆东部的空中防线也可能不保，到那时重庆将会成为一片焦土。
而美国那边也有人给他发来了电报，希望他能够首先考虑乔治.史密斯先生手上的飞机，因为美国这边的飞机也很紧张，短时间内也无法支援他。
等到了晚上这位光头佬先生又得再次面对他那位少夫人的劝导。
这样的折磨差点没把光头佬给搞崩溃了，最後在无奈之下他也只能捏着鼻子让自己装瞎。
不过他还是反抗了一下，那就是陕北的飞行员不许开着飞机进重庆，而重庆的飞行员也不会去陕北。
在这样的情况下，陈纳德手下那现在只有二十多人的飞行员，就成为了苦逼的搬运工。
他们今天在重庆，明天就的飞陕北去，要不是史密斯机队的运输机可以让他们搭便车，他们这会可就更苦逼了。
不过这搬运工的活虽然辛苦，可这帮飞行员也还是甘之如饴，因为老大是真的给他们辛苦费啊，这安安全全的飞一趟就是一百美元，傻子才不干呢。
他们在美国辛辛苦苦干上一个月，要是没有作战津贴的话还赚不到三百美元呢，
而