想要控制住飞机的极限过载冗余，在飞机设计的时候，就要把所有的事情都要算进去。
包括这架飞机的战术定位、飞机想要达到的战术目的、发动机的动力、飞机整体的强度、飞机可能会遇到的极端环境，这些都是要进行综合考虑。
然後再把这些都进行了平衡取舍之後，才可能设计出来一架合格的飞机，而想要达到这样的效果可不是谁都能够做到的。
虽然按着後世的眼光来看，二战时的飞机还是非常原始的空中玩具，但在这个世界上，能够把这些空中玩具玩出花样的人可也没有几个。
静力试验的成功，也就意味着这架飞机已经可以进行真正的飞行测试了。
就像是卢鹤绅他们第一次看到这架飞机的时候，是三架飞机在同时进行组装。
这就是为了加快飞机的完成进度，而采用的齐头并进的方法来缩短飞机的整体研发和生产时间。
这三架飞机在组装之前，就已经基本上完成了飞机等比列模型的耐腐蚀和耐老化的长时间测试。
在飞机组装的时候，也是按着一架进行破坏性静力测试，两架进行试飞实验的数量来生产的。
这样虽然是有些冒险，如果静力试验失败，那麽那两架作为是试飞的飞机也一定得重新进行修改，甚至是大改。
可是陈常在和苏志宏以及他们的团队，还是非常有信心可以一次成功的。
因为这里面有着他们前期付出太多的计算和心血之後，心里面自然而然就有了的非常坚实的底气，来对这款新飞机进行最後的保证。
而事实也证明了，他们这一年多的付出并没有让他们自己失望，今天他们就在这里收获了丰硕的果实。
当大家都从成功的喜悦之中慢慢的平稳了下来之後，陈常在对苏志宏问道：「志宏，这款飞机的样机试飞工作准备好了吗？新武器匹配工作完成最後检测了吗？」
苏志宏说道：「老师，这款飞机的两架样机，在三天前就都已经完成了全部的组装工作，以及最後的检查工作。
只等着今天的实验完成，就可以进行正式试飞。
今天和明天，我们在最後核对完所有实验数据之後，我们後天就可以进行样机的试飞。
它的新武器匹配工作已经完成了地面整体系统匹配实验。
只等着样机试飞的时候，检验它们在空中的实际效果了。」
陈常在听後点了点头，就没有再问什麽了，不管怎麽样，现在这架新飞机已经完成了最後的测试。
最终是成功还是失败，就看後天试飞的结果了，不过陈常在对这架新飞机的信心还是非常足的。
这不是盲目的自大，而是他对於现在整个飞机设计和制造团队的信任。
1941年1月25日，今天的天气良好，只有微风，阳光明媚，万里无云，吴家堡空军机场戒备森严。
一月底的天气虽然还在零下十七八度，可是这依然不能浇灭站在机场跑道上，围着一架双发大型飞机周围不断赞叹的众人火一般的热情。
今天总部的领导们再次都来到了这座机场，距离上次他们来这里，还是前年年底的时候，金雕战斗机首飞的时候呢。
如今转眼间一年的时间过去了，今天又有一架新战机将要飞翔在天空之上，总部的领导们都是非常期待的，毕竟一架好飞机总是能够给人带来更多的惊喜。
这时站在飞机旁，同样仰头看着眼前这架庞大的银灰色飞机，高个子领导满意的点了点头。
然後转头对他的身边的陈常在笑着我说道：「常在，这架飞机可是真大啊，看着真是威武哦。
你这会总能给我们详细的说说这架飞机吧，之前你还说要给我们个惊喜的，那我们就看看这架飞机今天能不能给我们一个惊喜啊！」
陈常在这时说道：「领导恕罪，其实之前领导问起来的时候，这架飞机还有很多的技术问题没有真正的解决好，为了不露怯，我也只好大言不惭的装下神秘了。
如今这架飞机的技术问题已经全部解决了，这也就可以拿出来献宝了。」
听到陈常在说完，在他身边的领导也都笑了起来。
陈常在这时接着说道：「那我现在就简单的向各位领导介绍一下这架飞机的情况。
这架飞机是一架双发动机，重型多功能战斗轰炸机。
顾名思义，它的机型作战定位，就是在远程战术轰炸、截击护航、夜间作战等多用途的重型战斗轰炸机。
这架飞机使用的是咱们发动机实验室最新开发出来，拥有2000马力的V12型152毫米缸径的航空发动机。
它使用的螺旋桨是3叶定距初级三元金属螺旋桨，螺旋桨的直径为3.6米，它可以给这架飞机近乎完美的动力输出。
这架飞机的翼展为18.2米，机身长15.2米，机高4.8米，机翼面积为56平方米。
它的机翼为0度平直翼，这是为了满足它的低速性能需