，也因为燃油即将耗尽，需要回去补充油料去了。
这里的空中防御，将由已经从大同和阳高起飞的战机接替它们的空中防御。
这一波小鬼子的战斗机，因为一些飞行员的冲动而在山谷地区损失了十架战斗机。
这就让小鬼子本来只有九十架的九七式战斗机，变成了八十架。
而这些飞机，在这几天对小鬼子陆军进行空中掩护的时候，一般都是一半对一半，上午飞过来四十架战斗机，中午会回去加油。
下午再飞过来四十架战斗机，接替上午的飞机，剩下十架飞机作为替补轮换。
至於晚上飞行那就算了，这时候小鬼子晚上是飞不了战斗机的。
所以这段时间在阴山上空，始终会最大限度的存在着小鬼子至少四十架战斗机，来保证地面上陆军的空中安全。
而从老鬼子杉山元遇到伏击到现在，正好是中午需要小鬼子飞机进行换防的时间。
它们不换防也不行了，因为它们的飞机也快要没油了，剩下的油只是够他们飞回去而已。
如果这个时候它们的面前出现了陕北的飞机，那它们除了逃跑之外别无选择它们如果选择缠斗，那可能用不了多久它们就得因为没油了，自己就从天上掉下来。
当这些小鬼子需要返航的飞机和前来接替它们的飞机，在阴山上空四千米的高空交错而过的时候。
它们永远都不会知道，在它们的头顶七千米高空的云层之中，已经来了一群不速之客。
小鬼子的陆航队在最开始的时候，为了防备陕北空军的突袭，也曾经在阴山上空的八千米，甚至一万米的高空巡逻过。
可是在万米高空飞行，因为小鬼子的飞机发动机没有增压器，所以在万米高空稀薄的空气，会严重的损耗它们发动机的寿命。
在万米高空飞行的时间过长，严重的时候，会让小鬼子飞机发动机使用寿命损耗掉百分之八十。
这也就是为什麽，小鬼子飞机一般都会在四千至六千米高度飞行巡航，只有在可能的危险区域，才会把飞行高度提高到八千米。
至於万米高空，只是它们的飞行极限，而不是它们的安全常态飞行高度。
在这些天的飞行警戒，和对阴山地区可疑目标进行轰炸的过程中，小鬼子们没有看到任何一架陕北空军的飞机出现在阴山的上空。
按着小鬼子们的想法，一定是陕北那边的人，对於已经全面重视起来陕北的小鬼子帝国感到了畏惧。
或者是那些前来支援陕北的苏联飞行员们害怕了，他们拒绝了为陕北方面升空作战。
他们不敢在如此强大的帝国机群面前，再次使出他们那些偷袭的小伎俩。
而对於第二种猜测，苏联飞行员拒绝升空作战的可能性，小鬼子认为是比较大的。
因为小鬼子从来都不相信，在陕北那个连飞机都不知道是什麽的地方，会诞生出来优秀的飞行员。
那些对小鬼子帝国造成了巨大伤害的飞行员，一定是和那些伊—16飞机一起到陕北的苏联飞行员。
对於这一点，小鬼子从上到下都是深信不疑的。
於是在进行高空警戒两天之後，小鬼子飞行员也就放弃了在万米高空警戒，因为它们的发动机寿命实在是损失不起。
直到现在，它们连八千米的高空都不去了，只是在四到六千米的高空飞行。
因为这里是它们飞行的舒适区。
而一个人或是一个团队，如果进入了舒适区那就很难一下就再改回来。
尤其是在思维惯性的驱使之下，哪怕是地面上出现了方面军司令官被伏击这麽大的事情之後。
小鬼子的飞行员，依然是在四千米的高度进行着对地面的护卫巡航。
这一点它们从来都没有感觉到有什麽不对，这就是人类生物思维定式的可怕之处。
而这样的思维定式，就注定会再一次给小鬼子的陆航队，和小鬼子的陆军带来灭顶之灾。
在这段时间以来，通过阴山地面观察站的观察，基本上已经摸清楚了小鬼子飞机的飞行规律和飞机数量。
所以在这次对杉山元的伏击开始之前，阴山方面就已经通知了陕北榆林空军基地，可以起飞作战了。
这倒不是说陈团长他们，算到了会把杉山元给埋在那个山谷里。
而是因为根据大致估算，已经走出阴山和在阴山堡垒西面山谷里的小鬼子数量，也差不多有个五六万了。
差不多就行了，不能太贪心，太贪心了容易吃坏肚子。
而且陈团长他们对於那些山谷里的小鬼子，可是从来没有想过要把它们给轻易放跑的，不过这还是要先满足总体作战的需求之後，才会进行的下一步工作，饭要一口口吃吗。
至於徐连长他们把杉山元给埋了，只不过是因为徐连长他们运气好而已。
在去年，也就是1938年十二月的时候，那时整个陕北空军只有歼一型海东青战斗机