浅让小九把图纸收起来。远处海面上，因风向变化，燕船的迎风侧和背风侧调转，右舷鹘翼离水，左舷鹘翼入水，细长甲板上，水手们一起换帆，倒也稳稳当当。
鹘也就是隼，隼鸟平时在天空盘旋，看到猎物便收紧翅膀，身体呈一个流线型俯冲下来。
而浮筒为了最大限度减少阻力，也做的如飞梭一般，鹘翼这个名字倒十分贴切。
远处小早船上，幸存的倭寇被捆住双手，押出船舱，这些都是灰社急缺的劳动力。
而受伤的倭寇基本都是中了枪炮的，根本治不好，直接押至船边，放血杀掉了事。
原本叫嚷不休的倭寇俘虏们，见了这杀人如杀猪的一幕，都觉胆寒，默契的闭嘴，不再喧譁了。小九道：「这个船加鹘翼，就是黄舰长的主意了，他在西班牙人手底下时，路过过一个什麽查莫罗人的岛上，当地土着就驾的这种船，只是他们只有一侧鹘翼。
这一侧鹘翼永远要处在下风向，所以他们的船不分前後，一旦风向转变，便前後调转，换舷行驶，听起来蠢，却能在海上行进如飞，十分神奇。」
林浅感叹道：「世界之大果真无奇不有，闭门造车绝对不行，有朝一日，我们也该自己去走走看看。」小九接着道：「咱们大夏海域，风向多变，仅用一侧鹘翼肯定不行，所以我们就在燕船上又加了一支鹘翼，凑成一对……」
林浅打断：「既然都叫鹘翼了，还加装了火炮，乾脆叫隼船吧，命名统一些。」
小九笑道：「哈哈哈，本来我们也是打算叫隼船的，师父说王上设计的船叫鹰船，我们自己捣鼓的船，不敢和王上的船齐名，就改成燕船了。」
林浅不觉莞尔：「你们倒是讲究多。」
小九接着道：「隼船有效载重十六石。船上额定水手十人，主武器，旋转佛郎机炮两门。
主龙骨、肋骨、横梁都是柚木制成，隔舱壁、船壳板、甲板都是用的福建杉木。
本来船上打算装王上发明的百慕达帆，可这麽大的船体，大帆根本撑不住，一出海就撕开了，就换了两桅斜桁帆。
後来我们又想既然有两个鹘翼，就不必和土着一样前後调转行驶，所以又加了一根斜前桅杆，又加了前桅三角帆，又加了天顶帆，成了现在这个帆形。」
小九顿了顿，骄傲地道：「我们测过了，隼船最大航速，能达到十四节！」
这话一出，便是白清和何赛都不禁动容。
十四节，这已突破了帆船上限，是新的记录了。
小九话锋一转道：「不过隼船为了追求最快航速，减少了载货空间，所以自持力只有半个月，若是不带火炮弹药，则能到二十天，另外这船的转弯不如鹰船灵活。
在赤尾屿、琉球一带追击海寇倒是很方便。」
何赛点头道：「对！这片海域的倭寇，都是驾驶轻便灵活的小船，伪装成商船、渔船的样子。用咱们的军舰、战列舰去打，那是大炮打蚊子。
而海狼舰、苍山船即便看见了，又未必追得上。鹰船太小，船员又少，还没火炮，追上了又打不过。用这个隼船正合适！」
在广袤无垠的大海上剿海寇，最难的不是剿，而是找，找到了最难的也不是打，而是追。
毕竟倭寇不是傻子，不会不开眼的主动凑到军舰身边，所以等军舰发现海寇船只时，一般中间都隔着十几海里，动辄就要追一两个时辰，甚至大半天。
海盗船大多只在近海活动，熟悉地形，趁这时间，往海、海蚀洞里一藏，也就逃过去了。烟墩船厂正是针对追击痛点，才受海军部委托研发出了隼船。
这下追击时间大减，海寇逃不掉了。
不过林浅还看到了高航速的另一层价值，就是传讯，隼船吃水浅和鹰船一样难以跨洋航行，但贴岸航行是没问题的。
从广州到巴达维亚，一路上有会安、新泉、北大年、巨港等四处大夏的港口，足够给隼船补给。出征巴达维亚期间，用隼船在远征军和广州之间传讯就快多了。
而且这时代航海判断自身位置，靠的是六分仪和航海日志，出海时间越短，累计误差就越小，更利於隼船在海上自我定位，偏航概率也会降低。
其自持力差的缺点，也被高航速、短航期的特性完美弥补。
而其船体过长、吃水过浅导致的抗浪性差的缺点，又被浅吃水、贴岸航行的特性弥补了。
换句话说，就是一旦在海上遭遇风浪，隼船可以随时靠岸避风，不必担心搁浅，紧急情况下，甚至坐滩都行。
而且相比三体鹘翼船型，那个纵帆的帆形，适应性更广，未来造小型双桅越洋船只时也用得上。林浅非常满意，叫亲卫去船舱拿了蜜酒来，与小九碰了一杯，庆祝隼船研发成功。
蜜酒带着一股焦味，还有淡淡的甘蔗清香，一杯下肚，热意上涌，顿时让人感觉船上摇晃减弱。林浅问道：「一艘隼船造价多少，工期多长？」
小九低声道：「一艘五百两，至少要一个半月。」