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谁在建功立业4天台新贵

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第305章微双轨铁路让人头疼(2 / 2)
一排两个桩基,那二百公里就变成四百公里,四条微双轨铁路,就变成一千六百公里长了,那相隔多长需要埋设一个桩基呢?按照以前我看到的县外的铁路,每五十公分就得埋设一个枕木,归此我们的微双轨铁路每公里就需要埋设二千个桩基,一千六百公里,就需要三百二十万个桩基!”

    周边忙于应聘的人们一听吓死了,屈香火就惊诧地叫起来了:“小丸子,这样运输都会搞死人的!又不知要运输到什么时候?!”

    “爸、爸、爸、爸!你别吓成那个样!第一,外面的铁路,运载最低要求是六十吨,而且动不动就是上百吨;第二,我们县内,运输要求也就二三十吨了!”屈河生就那么着急一叫,轻松一说。

    “真的?那可太好了!”叶向阳和屈香火瞬间松了口气,面露喜色。

    屈河生无奈一笑:“外面的标准铁路,时速能达两百公里左右,每公里造价一个亿,单条线路建设周期四年,施工高峰期需要一万五千名工人。这些标准,我们根本照搬不起,也不需要照搬。咱们的微双轨铁路,最高时速十五公里,二百公里线路全程跑完也就十二三个小时,整车三节、六米车厢,总载重最多三十吨。因此,我们不用修筑专业路基,也不用铺设传统枕木,只需要埋设桩基就行。不过,单根桩基规格四十乘五十乘八十厘米,每一米埋设一根,单条二百公里线路,双轨桩基总量就是四十万根,四条线路合计一百六十万根桩基。”

    “天哪!就算是微双轨铁路,也要一百六十万根桩基!这牵扯的工程太多了:一是开挖一百六十万个桩基坑,二是预制一百六十万根桩基,三是运输一百六十万个桩基,四是埋设一百六十万个桩基。这得需要多少工人?又要修多久?”屈香火连忙抓住机会,说出了心中的顾虑。

    面对如此庞大的工程量,叶向阳也没了头绪,无奈问道:“小丸子,你计划半年内完成县南部四千平方公里山地的整体开发,就这微双轨铁路的工程量,得拖到什么时候才能完工?”

    屈香火也满脸愁苦,看向儿子,满心担忧。

    屈河生却淡然一笑,反问二人:“你们也觉得工期紧张,那想要半年内完成整体开发,该怎么解决?”

    叶向阳和屈香火双双愣住,支支吾吾说不出完整话:“这、这、这……”

    “别这这那那的,想到什么就说什么。”屈河生鼓励道。

    “我觉得首要得有钱!”屈香火立刻脱口而出。

    “我觉得得有足够的人手。”叶向阳也仓促接话。

    屈河生朗声一笑:“你们俩说得合在一起,就是最合理的答案。开发这么大的区域,资金自然是越充足越好,能干、肯干、会干的工人,自然也是越多越好。”