，他们都会得到一张盖着海军部印章的「见习水手证明」。
而这里所有的游艺设施，也全都披上了教育的外衣！
巴黎的海盗船到了这里，变成了「胜利号风暴舰」
一艘装有三层炮窗的巨大木船被吊在钢架中间，随着蒸汽机械前後摆动。
游客在里面尖叫得越大声，门口的告示牌越要强调，这是为了让英国儿童体会水手在风暴中坚守岗位的勇气。
湖上的碰碰船被称为「特拉法加海战」—
每条小艇的船首都装有软木撞角，艇身画着英国或法西联合舰队的编号，孩子们可以转动方向盘，努力撞向其他人的侧舷。
旋转木马上的马匹也不能只是普通木马。
每一匹马的鞍旁都写着一个骑兵团的名字，圆棚顶部画满滑铁卢、克里米亚和印度战场的壁画。
英国孩子哪怕只想骑着木马上下转圈，也必须顺便接受一点帝国的爱国主义教育。
乐园里还有「特拉法加全景馆」、海军炮术游戏、殖民地动物园、机械信号塔和一条绕园行驶的窄轨铁路。
那条铁路一共设了六站，每站用一座海外港口命名；列车跑完一圈只需二十分钟，宣传册把它称为「一次环游帝国的旅程」。
同巴黎乐园相比，这里的器械少得多，布景也远没有那麽精巧，可海军部送来了真正的舰炮、船锚、救生艇和战旗。
单是一块从「胜利号」维修时拆下来的旧甲板木，就足以让不少英国父亲摘下帽子，严肃地向孩子讲述纳尔逊的最後一战。
法国人的海盗乐园努力让游客忘记自己正在巴黎，而英国人的乐园则恨不得每走十步就提醒一次：
你正站在世界上最强大的帝国土地上，必须怀着敬畏之心！
所有道路最後都会通向乐园中央的「帝国之心」。
这座摩天轮高一百米，巨大的钢铁圆环从巴特西公园树梢後面升起来，比泰晤士河两岸绝大多数教堂的尖顶还高。
数十个封闭式车厢均匀地悬挂在轮缘上，外壁漆成深红色，门上分别写着英国本土及各主要殖民地的名字。
支撑巨轮的两座铁塔被包进白色的石砌基座中，表面装饰着狮子、王冠、船锚和橡叶。
一台巨大的直流电动机藏在基座内部，配合两台功率惊人的蒸汽机，通过齿轮和传动轴带动整个铁轮缓缓旋转。
为了赶在金禧庆典期间完工，承包商把工期压缩了一半。
泰晤士河岸松软的土层比预想中更麻烦，轮轴、抗风拉杆和车厢又接连加重，预算就像正在打气的皮球一样不断膨胀。
最後，「帝国之心」一共超支整整5万英镑！相当於125万法郎！
议会为此争吵了好几次，报纸也列出过一张长长的名单，告诉读者这笔钱足够修多少学校、铺多少道路、养活多少贫困家庭。
可在七月十五日这天，那些文章在金禧特刊和女王行程面前，不值一提！
毕竟它按时建成了，而且远远望去，确实十分宏伟。
早上七点以前，巴特西公园周围已经挤满了人。
普通市民没有资格进入上午的揭幕仪式，只能站在切尔西桥、泰晤士河堤岸和铁路旁临时划出的区域里。
河面上也停满了小艇和游船，船主把位置好的甲板票卖到了五先令，仍然有人争抢着要买。
乐园里面的观礼台聚集的则是整个伦敦的「精华」：
王室成员、内阁大臣、贵族、主教、外国使节、殖民地官员、海军将领、银行家、铁路董事、工程承包商和报纸老板。
许多人去年还在俱乐部里嘲笑法国人的海盗乐园轻浮，现在却带着全家站在「帝国之心」下面，认真研究怎样才能最先坐进他的轿厢。
亨利·卢卡斯等最早推动工程的承包商被安排在贵宾席前排。
他们胸前都佩着金禧纪念章，脸上带着为帝国奉献了一切的庄严神色，绝口不谈自己从追加的预算里赚了多少钱。
海军大臣乔治·汉密尔顿勳爵则对园内的教育内容十分满意。
至少从正门到摩天轮这一路，他没有看见任何一名醉醺醺的海盗，也没有一个演员敢拿皇家海军军官开玩笑。
戴维·普伦基特却一直在询问工程师最後一次试车的结果。
他知道这座巨轮已经空载转过许多次，也装着沙袋做过负重试验；可今天第一个按下按钮的人是女王，哪怕只发出一声不该出现的怪响，明天议会也会有人要求他辞职。
上午八点五十分，皇家仪仗队在正门两侧列队，皇家乐队也举起了乐器，刚才还在互相攀谈的来宾纷纷回到位置。
男士们开始整理领结和绶带，女士们则收起遮阳伞，所有人的目光都转向切尔西桥方向。
九点整，桥上响起了一阵欢呼，紧接着又有一阵更大的欢呼从正门外涌进来。
皇家乐队立刻奏响《天佑女王》，一辆由六匹马拉动的敞篷马车在骑