还有油壶，里面装着1斤多清油。
至于其他，行军有防雪盲的闭光眼镜，宿营有帐篷、雨衣和防潮雨布，做饭烧水有固体燃料，还发给部队70万片维生素C片。再加上武器、望远镜等，每人负重达到七八十斤，扛重机枪的达一百多斤。
这真能垒起一座小山了。
这是一座体现毛泽东思想的山。
为了不给藏族群众增加负担，进藏战士要背着如此沉重的东西，徒步走几千公里，而且是行进在一般人不负重也要心跳气短、腿脚酸软的地带。
如果可能，他们真愿把这些统统抛掉，躺在地上美美地睡觉，但想不到，这些行囊不但没甩掉，反而成为他们背负一生的财富。这是他们的骄傲。许多十八军老人提到这一段满脸都泛着红光。背负的东西越重，生命的分量也越重。在信息高速公路越来越宽之时，运载的何物能重于当年的行装？
4月1日，毛泽东指示要“一面进军，一面修路”。要求部队走到哪里，物资就运到哪里。
西南军区决心不惜一切代价，迅速抢修雅安至甘孜段的公路。西南军区抽调了6个工兵团，十八军3个团和4个营及军直有关单位18万人，克服高山缺氧，施工条件极其差的困难，奋战4个半月，战胜了大渡河，打通了海拔3600多米的二郎山和海拔4200多米的折多山，于1950年8月26日通车甘孜。
在运输补给中，西南军区抽调汽车850多辆，骡马3300多匹，组成4个汽车团，4个辎重团，在川藏线上接力运输。在各方面条件都很差的情况下，人民空军王洪智机组经过数十次试飞，于1950年5月7日突破了“高原空中禁区”，在甘孜、邓柯等地实施空投。到1950年底，汽车部队共运送物资35万吨，空军空投物资900余吨。
也就在年底，西南军区确定：除谭善和同志率6个工兵团另有主要任务外，支援司令部其余部队与十八军后方部队合并，成立十八军后方部队司令部。33岁的十八军参谋长陈明义成为后司的司令员兼政委。
在强化后勤保障的同时，十八军的大部队全力投入了剿匪斗争。
1950年3月7日，刘伯承转发中央军委指示，必须按原计划进军西藏，并全力以赴剿匪，尽快消灭成都至雅安之间的匪帮，尽量提前进藏。
残存的匪特，准备在川西“变天”。这是国民党逃离西南前设置下的一条毒计。这股匪患系土匪、特务与地方恶霸三位一体的结合，具有浓厚的政治性，所以剿匪斗争进行得十分艰苦。
十八军对剿匪作出具体部署：令53师由夹江、眉山、洪雅出动，进剿名山、雅安、天全、芦山地区之匪；54师从邛崃地区出动，负责剿灭新津、大邑及邛崃地区之匪；52师除154团外，一个团驻夹江，一个团驻剿洪雅、丹棱之匪，并负责维护夹(江)眉(山)交通线。
十八军各参战部队自3月初至5月底，经过大举进剿和反复扫荡，基本上将土匪的猖獗活动镇压下去。到10月底，在川西歼匪9801人，缴获各种炮29门；各种枪12807支，马44匹及其他军用物资一部分。
通往康藏的大门被豁然劈开，蒋介石留在大陆的这条“毒蛇”被彻底斩断。进军西藏的社会环境得以净化。