互相间做出假装的温柔--这是怎样一幅人类的漫画啊！
也许前面根本就没有quot;乌鸦车quot;。也许押解队队长是个胆小鬼，他害怕路上出问题，所以才叫你们这样。你们就得拖着沉甸甸的东西，跌跌撞撞、磕磕碰碰地穿过整个市区，一直走到监狱。
还有另一个口令，这已经是鹅的漫画了：quot;抓住脚后跟！quot;意思是，凡是空着手的人，都要用两只手抓住自己的脚踝骨附近的地方。现在--quot;齐步走！quot;。（喂，读者诸君，请放下书本，在屋里走走看！……如何？速度如何？能看到周围多大一块地方？怎么样逃跑？）诸位能够从旁想象出三四十只这种鹅类在一起的场面吗？（基辅，一九四0年）
气候不能总是八月；还可能是一九四六年的十二月。没有quot;乌鸦车quot;，冒着零下四十度的严寒押送你们步行去彼得罗巴甫洛夫斯克递解站。不难猜想，quot;泽克车厢quot;的押解队在到达城市之前的几小时之内没有让你们解手，免得弄脏厕所。经过侦查以后你们身体都衰弱了，又被冻得感冒了，现在几乎是一点也憋不住尿，特别是妇女。哼，那有什么？马才需要停下来放松尿道，狗才需要躲到围墙边跷起一条腿。你们是人，可以边走边解，都是自己同胞，有什么害臊的？到递解站就会干了……。薇拉?科尔涅耶娃弯下腰提一提鞋，落后了一步--押解员立刻唆使狼狗去咬她，狼狗隔着冬天的衣服咬进了她的小腿肚。不许落后！有一个乌兹别克人摔倒了，就用枪托打，用皮靴踢。
没啥了不起：这些事不会拍成照片登在《DailyExPress》（《每日快报》）上。至于押解队队长，他活到老耄之年也不会遭到审判。
quot;乌鸦车quot;也是从历史上传F来的。巴尔扎克描写的监狱马车有哪点不像quot;乌鸦车quot;？仅仅是拉得慢一些，里面塞得不那么紧。
诚然，在二十年代还是把犯人排成纵队，押着他们徒步通过市区，甚至通过列宁格勒。他们经过十字路口的时候，把交通都阻断了。（马路两旁的人们发出对他们的谴责：quot;这下偷够了吧？quot;当时还没有人理解下水道的宏伟意图……）
但是，随时注意着技术新动向的quot;群岛quot;毫不迟延地采用了quot;黑乌鸦quot;--更亲热的名称是quot;小乌鸦quot;（囚车）。第一批quot;乌鸦车quot;和第一批卡车同时出现在还是铺着卵石的马路上。它们的弹簧很硬，坐在车里颠得利害，好在囚犯们这时候已经不再是水晶制作的易碎品。然而早在一九二七年，它们的密封已经搞得很完善了：一条小缝也没有留下，一个小电灯泡也不装。既出不了气，也看不见东西。车斗子里当时也是每次都塞得满满的，只能人贴人地站着。并不是故意安排得这样挤，完全是因为车辆不够。
许多年间，quot;乌鸦车quot;的外壳一直漆成铁灰色，可以说是把监狱的特征公开地亮在外面的。但是战后在我国各大首府忽然觉得这样不大对劲，决定把外壳涂上欢快的色调，写上quot;面包quot;（囚犯们本来就是供建筑工地消化的面包）、quot;肉类quot;（确切一点应当写为quot;骨头quot;）等字样，要不就写上quot;请饮苏联香槟！quot;
quot;乌鸦车quot;的内部，可能是一个简单的钢板车斗--四壁空空的畜圈，也可能四边装着长凳，不过这东西决不是为了让你舒服，而是相反；往这种车斗塞的人数决不会比全体站着的车斗能容下的人数少半个，可是在这种车斗里，人们只能像堆行李和麻包一样摞起来。quot;乌鸦车quot;的后部也可能设有一个单间--仅能容下一个人的窄长的钢匣子。也有整个车斗都隔成单间的；左右两排单人匣子，像监室一样上锁，中间给看守留一条过道。
你瞧着外面手举高脚杯咧嘴大笑的女郎：quot;请饮苏联香槟！quot;，绝对想象不到里面会有这样一套复杂的蜂窝装置。
把犯人往quot;乌鸦车quot;里赶的时候，站成一圈的押解队员也是不断地喝叫：quot;喂，喂，快！快！quot;目的是不给你向四面张望和考虑逃跑的时间。他们连推带搡地把你轰上车，弄得你抱着行囊卡在狭窄的车门里，弄得你的头撞上车门的横楣。车后的钢板门扇费劲地闩上了--开车！
当然，在quot;乌鸦车quot;里连续乘坐几个小时是少有的事，经常只有二三十分钟。但是这半小时就能把你摇晃散架，把你骨头压断，把你身子挤扁。如果是高个儿，头还得窝着，--大概一定在回想着舒适的quot;泽克车厢quot;吧。
quot;乌鸦车quot;还意味着一次洗牌--新的相逢，其中印象最鲜明的当然是和盗窃犯的相逢。也许你未曾有过跟他们同乘一间包房的缘分，也许将来即使在递解站里也不会把你们放进同一间监室，但是此时此地