流向可追溯。
这样央行虽然不会有什麽资金合规的书面承诺，但如果有了什麽政策变动，至少会第一时间通知支付宝进行整改。
另外，陈司长让他宽心：备付金利息的问题，目前未明确利息归属，近期有一些意见，也只是提到「计提10%风险准备金後剩余利息归机构」，即使执行下来，这钱大部分还是归支付宝的。
陈总虽然没有得到什麽合规承诺，但自是不能白跑一趟，转头便打电话给马总，说支付宝的事情他出了很大的力沟通，好不容易才让相关领导答应接受「主动合规备案申请」，并且同意支付宝在四大行里面选一个利息高的做专用帐户，利息暂时归属支付宝，以後即使政策有变，应该也只收10%保证金。
同样一句话，口风变了，味道也就变了。
小民马总千恩万谢。
另外，四川攀钢三合一的事情，陈学兵经过多方介绍，找到了国资委一位处长沟通了一下。
这件事情，攀钢是怕突然下令「被重组」，与其他三大央企钢铁厂合并。
国资委的核心思路是「扶优扶强、资源集中」，计划打造一到两家具有国际话语权的大型钢铁央企集团，宝钢作为行业龙头，是国资委重点扶持的整合主体，攀钢若在战略资源独特性上无法被国资委认可，就极有可能被划入宝钢的整合版图。
陈学兵让人准备好了材料，提出了三个论据：
一、攀钢今年赚钱了。
今年一到六月，国内螺纹钢、热轧板等主力品种钢材均价却同比上涨了25%—30%，吨钢毛利从年初约300元飙升至600元以上，毛利翻倍。
铁矿石到岸价虽然只从600元涨至780元，但因为拿下了大量铁矿石远期合同，攀钢增产了20%。
原来攀钢的年产量是800万吨，今年将逼近1000万吨，毛利还翻倍，上半年盈利便达13.5亿，完成了30亿对赌的45%。
而从二季度开始，黑德兰港、丹皮尔港高频拥堵，船舶平均待港时间从常规的3—5天拉长至10—15天，澳大利亚铁矿运输的Capesize主力船型运力紧缺。
关键的是，国际金融机构也开始投机FFA运费合约了。
7月，铁矿石开始暴涨，离岸价和海运费开始双重拉升到岸价格，大半个月涨了100多块。
即使只按照目前的预期来算，今年的盈利目标起码要上调至40亿。
远超同行。
二、攀钢将在股安集团的市场化指导下，顺利完成上市公司三合一。
理论依据当然是一顿自夸。
三、钒钛资源是国家战略稀缺资源，且攀西轻稀土是中国第二大轻稀土矿床。
国资委合并钢企的顶层设计虽然无法改变，但是攀钢应该「保留独立主体、获得政策扶持」，甚至是「成为整合其他企业的主体」。
不过，陈学兵的方案并不具备攻击性，没有提出反向整合第三的武钢，而是依托钒钛+轻稀土的国家战略资源优势，首先整合湖南华菱钢铁，结合该企业汽车板、宽厚板、无缝钢管的主业，与攀钢重轨、钒钛特钢互补。
第二步是国内不锈钢龙头：太原钢铁。
主营不锈钢板、不锈钢管，可应用於光伏、风电等新能源、高端装备、军工领域，攀钢发展轻稀土微合金，可为上述产业升级。
第三步是广州钢铁，主业为汽车板、建筑用钢，理由同样，轻稀土微合金可为汽车板的高端品种升级。
最後一步，是宝钢旗下的二级子公司，上海五钢。
这是华东高端特钢龙头，拥有航空航天用钢、精密机械用钢的核心技术，是上海航天、长三角高端装备的核心供应商，他们的短板是航空航天用钢的稀土永磁复合钢、钒钛高温合金完全依赖外购原料，技术无法充分落地。
攀钢完成三合一重组後，可与包钢稀土成立研发公司，掌握稀土微合金化、钒钛特种钢核心技术，与武钢、华菱钢铁签订资源供应框架协议，以钒钛原料和稀土技术为纽带，建立初步合作，後续完成对华菱钢铁的控股权收购，落地华南产能基地，而後精准控股广钢，太钢，入股上海五钢，补齐高端特钢、不锈钢技术短板。
覆盖从普钢、高端板材到钒钛特钢、稀土特种钢的全产品矩阵，成为国家新能源、高铁、军工、海洋工程的核心材料供应商。
规划看起来比直接提出「反兼并武钢」更为合适，但要是真的一步步落地，完成对武钢甚至是鞍钢的全面反兼并好像也是很自然的事了。
但是按照这个计划，攀钢恐怕往後的五年，至少每年都得赚到30亿才行。
处长对於攀钢的持续盈利能力很是质疑，另外跟陈学兵提了一嘴：国资委虽然不审批下属企业聘请哪家顾问，但股安没有参与改革重组央企的经验，提出的合并建议想被采纳，过会的时候可能会被质疑。
这个问题让陈总很无语：这不是先有鸡还是先有蛋的问题麽？