地下二次渗漏，到时候我们连泄漏源头都找不到。」
指挥舱内，争论声不断，每一套方案看似可行，却都藏着致命短板。
1小时。
2小时。
3小时。
争论持续了数小时，领头的工程师似乎都意识到了什麽。
这麽长的时间内，竟然没人主动提及减压事宜，甚至包括首聘的疯井控制公司工程师。
谁都知道不减压意味着什麽，但却没人摆到明面上讲。
也就在这时，一人试探性询问：「监於深海高压油井持续喷涌、常规水泥封堵失效，要不我们用泡沫水泥高压封堵技术？」
泡沫水泥高压封堵技术，这是深海抢险里的紧急兜底手段。
因为泡沫水泥密度更低、流动性更强，能够快速渗入井口裂隙，适配高压喷涌的极端井况，是业内公认的应急封堵王牌。
然而。
他也没提先减压。
「这算是比较合理的处理方式，我没什麽意见。」有人表态。
「我也没意见，泡沫水泥高压封堵确实适用於这种极端井喷，就是不知道要用多少。
「」
「先救着呗，也快到事发海域了，要不然就多个方案一起用。
「怎麽封堵，我们说的不算，还得让总工程师们决策。」
为首的几人开始心照不宣，刻意避开分层减压引流方案。
MC252漏油事故点之所以久久封堵不上，就是因为油田下方的内部压力太大了，疯井控制公司也没百分百的把握堵上。
後来有资本介入，让疯井控制公司消极怠工，他们也就没把减压当做首要任务。
如果按专业方案来，首先就得减压，然後启动分层减压引流，通过深海机器人接入导流管道，将高压原油定向引流至海面回收船，先对冲掉井口的恐怖压力。
待井内压力平稳下降後，再实施封堵工作。
美国时间，4月27号淩晨。
当抢险舰队陆续来到漏油点，封堵工作悄然展开。
海面狂风暗涌，大量工程船灯火通明，探照灯刺破漆黑的海面，一根根高压管道深入千米深海，巨量泡沫水泥混合浆液，以恐怖的高压持续注入MC252破损井口。
一些技术人员眉头紧锁，他们已经意识到操作的不专业。
然而。
没人敢提出来。
因为敲定这个方案的，是疯井控制公司前线总负责人—罗伯特·贝尔彻。
同时，罗伯特·贝尔彻也是英国石油公司的监工！
甲方的人都拍板这样干了，其他人还能怎麽办？
况且——
其他人也在打自己的算盘。
「嗡—」
深海之下。
沉闷的轰鸣隐隐传来。
地底的恐怖压力，根本不是应急泡沫水泥能够压制的。
泡沫水泥质地疏松、抗压性差，在地底万吨压力冲击下，不仅不会凝固，反而被直接冲碎、冲散。
一旦泡沫水泥残渣卡在破损井口边缘，撑大了原本的裂口，将彻底破坏井口仅剩的结构稳定性。
漆黑的海面上，原本翻滚的油污骤然暴涨，原本相对稳定的漏油喷涌口彻底炸开！
黑色原油如同失控的地底洪水，疯狂喷涌而出！
「不好，封堵失败了！」
「抢救！」
「快抢救！」
「别他妈抢救了，立马停止注入泡沫水泥，所有工程船舶向後撤离！」
「快！！」
领头工程师们都在着急呐喊，但眼底却看不见丝毫慌张，似乎这一切早有预料。
远在伦敦的英国石油公司董事长卡尔·亨里克·斯万贝里一直在等封堵消息，但他却没能等待喜讯，而是等来了井喷事故再度升级，漏油量达到5万桶/天的噩耗。