使用竖帆结构，比以前大明的横船更容易操纵。
船舱却使用大明传统的厢式货仓，独立舱室一旦漏水，可以封上舱室继续航行，这种方式也要比西洋的龙骨造船更灵活，不需要寻找巨木来制作龙骨。
更重要的是，这种三桅帆船的船舱灵活。
使用火炮就是炮舱，可以做为仓储舱，船员舱，每一艘船可以根据自己的需求定制船舱。
倭银公司那些击败毛利水师的，正是这种三桅帆船样式的武装商船。
而大明水师的战舰，就是摒弃了运输功能的三桅帆船。
但是张文弼也看到了另外一种船。
数艘冒着黑烟的明轮船，拖着长长的木驳船队，在江心主航道缓缓移动。
这些明轮船发出汽笛声，一艘漆着「江南乙字参号」的明轮船正超越他们，甲板上堆满鼓囊囊的麻包，吃水极深。
张文弼状似无意地问船老大：「都是江南厂的船？」
他知道都水司的漕龙号试航之後，还在设计定稿阶段。
因为工部的需求，是建造一种可以在各种漕运航段都能通航，满足各类漕运需求的蒸汽明轮船。正如工部上一个得意作品三桅大帆船一样。
所以虽然技术上已经没有难度，但是工部依然在反覆修改设计。
相反，江南造船厂作为一家民营的造船厂，它的目标就是生存下来，所以有了成果就要立刻投入市场。「可不！」船老大啐了口唾沫，指着喷吐黑烟的轮船说道：
「客官瞧见没？江南造船厂的船！如今长江下游跑得快、装得多的船就是它家的！」
「连松江府运漕粮的差事，都包给他们好些了！」
船老大不无忧虑地说道：「他们的船还能在浅海航行，据说那江南造船厂放出话来，要造出能航行到倭国的蒸汽船，真是痴人说梦！」
船老大的不满，张文弼自然明白。
蒸汽船吃下去的运力，原本是属於帆船的。
这是两条技术路线，也意味着两种职业发展路径。
煤船驶入了吴淞口後。
码头喧嚣震耳，力夫们喊着号子，将成箱的铁钉、成捆的南洋硬木从泊着的海船上卸下，又扛起一袋袋雪白的松江棉布、一箱箱景德镇细瓷装船。
空气里混杂着桐油、汗水和江水腥气。
张文弼踱步上岸，目光扫过堆积如山的木料场。
而看到这些木料都被装上了江南造船厂的船，张文弼有些忧虑。
他是造船的行家，他知道这些木材大料，都是要在建造船身的重要材料，显然这些木材都是江南造船厂的造船原料。
现在的明轮船，都是木质船体加上蒸汽机动力，船体的稳定性至关重要，所以需要上好的木材。江南造船厂的造船速度也太快了！
这都让张文弼感到了危机感。
明明是自己的漕龙号先试航，江南造船厂的「江南壹号」，外形和构造都和漕龙号神似。
可如今漕龙号还没有正式使用，江南壹号已经在长江上乱跑了。
「号外号外！江南造船厂再次预售新船，欲购从速！」
见到叫卖的报童，张文弼拦住报童，买下报纸。
看完之後，张文弼更是心头一凛。
原来，顾宪成从番商手里圈钱之後还嫌弃不够。
於是顾宪成又改变经营方式，对新船采取预售的制度。
先到先得，船厂还没动工的新船，需要先缴纳十分之一的预付款。
等到船体建设超过一半的时候，再补齐一半的造船款。
等到蒸汽明轮船完工交付再付剩下的部分。
这套预售制度，大大缓解了江南造船厂的资金压力，同时也可以让顾客在造船初期就可以提需求，按照自己的要求造船，并随时检查造船进度。
所以预售制度虽然占用了购船者的资金，但也得到了市场认可。
江南厂不仅船造得快，这手空手套白狼的弄钱本事，都让张文弼背後发凉。
张文弼想了想，决定再去一趟江南造船厂的工厂，也就是苏州府太仓县刘家湾，打探一下江南造船厂是怎麽造船的。
张文弼带着亲随，以考察船厂的名义乘坐江南造船厂的蒸汽船，前往他们位於太仓的工厂。这一段路浅海航行了，张文弼在船上感觉十分的平稳，果然江南造船厂的船，如同他们宣传的一样，是淡水海水都能行驶的。
这一点上，甚至超过了漕龙号。
唯一让张文弼欣慰的，江南造船厂在核心技术还是有欠缺，蒸汽机效率不够高，船只运行的噪音也大。这段航行也没有持续多久。
沿着海岸线，蒸汽船驶入太仓港。
转过一片苇荡，江南造船厂的出现在张文弼眼前。
这麽大！
张文弼没想到，顾宪成竟然能从官府得到这麽大的支持，这麽大土地的徵用工作，如果没有官府协调配合，是绝对无法