格舰员。
唐文的解释是利用计算机自动化大规模取代岗位，例如帝国在DDG—X所做的那样。
DDG—X就是朱姆沃尔特级未定型之前的代号，目前已经进入实际建造前的筹备阶段，各国也听到了一点消息，其中就包括了朱姆沃尔特级的舰员额定承载量：
足足14000吨的朱姆沃尔特级驱逐舰标配员额只有140人，而9000吨的阿利·伯克却需要380名舰员，激进的自动化策略直接减少了60%的人员数量。
054B名为护卫舰实为主力盾舰，要比正经护卫舰更加复杂，理论上即便自动化精简也得保留至少100个岗位，然後这就是唐文的第二刀：
砍掉冗余。
军舰上的舰员构成中，一般是按照一个岗位三班倒配置，并且总人数中有多达30%到40%为冗余岗位，用来在紧急时刻补上其他岗位。
唐文要把所有冗余一刀砍掉，然後再把三班倒改为两班倒执行。
理论上两班倒的确会累很多，可盖金的船上90%以上任务都让计算机自己干完了，绝大部分时候船员就跟值班室的保安一样。
并且海上联防队不像军队管理严格，可以光明正大的摸鱼。
在当时总参对唐文的做法并不是很认同，只是当时九六舰队还没出来，打算等九六舰队实际开始部署的时候再提意见。
直到歼50、歼35出现，军方很快发现这两种战斗机已经大规模应用自动化AI控制技术，尤其是测试了歼35的性能後，发现AI的能力已经足以跟人类飞行员齐平。
歼35都这样了，歼50岂不是能完全自动化控制战斗？
盖金手握至少未来三十年後的AI技术，说不定都能达到科幻片里天网的程度。
至此军方对於盖金在舰载人员上超级大简配也就不说什麽，只是如果他们自用054B必然还是会规规矩矩增加冗余，还做不到那麽相信计算机。
闫剑和老张是观摩团中唯二的知情者，他们只是向李时和马潇这样描述：「盖金的自动化技术很强，军方有过相关记录，并认为在南洋的低烈度行动下是够用的。」
老张在京城可是经常去看歼35的测试和技术解读，对未来AI超乎想像的智能印象更深，又补了一句：「说实话这艘船上的学员真不一定有计算机可靠，要想真正做到掌握这艘先进战舰至少得学习两到三年，与其让半吊子瞎搞还不如相信AI的判断力。
当然我们自己用的船肯定会加满岗位，至少配备120名舰员。」
「首长，我还是觉得有点不靠谱。」
「其实我也这麽觉得，你们多看多啃资料，真有经济状况一定要及时顶上啊！」
」
「7
接下来的24小时里，054B文明号护卫舰上的学员们发现观摩团的军官更和蔼可亲了，每天都跟着他们一起干活，甚至主动包揽工作，完全没有什麽架子。
在CIC里学电子态势的马潇和李时更是要给冯敬时打下手，守在控制台翻资料学习，并且时刻提防後者误操作。
好在不知道是不是054B的计算机特别给力，这24小时内依旧平稳运行无故障，让观摩团都怀疑此舰有舰魂保佑。
但舰上的生活不会一直平稳下去，10月24日上午，经过48小时的航行海上联防队抵达——
了纳土纳附近，自此正式走出南海。
按照预定计划，从此开始联防队将进入演习阶段，演习区域从纳土纳开始一直南下延伸到抓哇海，也就是抓哇的核心内海。
不过演习还没有正式开始，文明号的雷达就发出了警告。
「南方空域195方向，四架大马F18战斗机靠近，高度6000，空速1020公里！距离340
公里！」
冯敬时立即高声宣读屏幕上的文字，而马、李二人则再次为054B的感知能力而震惊。
识别型号他们能理解，国籍是怎麽判断的？
虽然他们有资料，但也仅仅阅读了九牛一毛，尚不清楚这一部分。
因为资料实在太多了！
就以冯敬时的岗位为例，职责范围包括类雷达、电子战、通信、导航、声呐、C4IR数据链等多个部分，其中基础理论教材就有500页。
装备技术手册资料约2500页，作战操作程序400页，损管教程200页、舰载通识资料和跨岗位资料加起来也有2000页。
这可不是无良出版社为了凑字数水文，海军教材里就没有一句废话，甚至都经过了各种极限压缩才达到如今的地步。
这就是为什麽盖金要专门去招募高学历人才，原来那帮大老粗是真顶不住这麽多知识。
就算是冯敬时这样的硕士人才，大半年也只是啃了最基本的作战手册和基础知识，观摩团这几天啃资料只能算走马观花。
两人的疑问正好在电管员的职责内，冯敬时立