我看到有人在赌盘上押注试飞会失败，赔率1赔8，这居然都有人买。」
「你押了吗？」摄像师问。
「开玩笑，我可没有把钱扔进水里的坏习惯。」
萨拉摘下墨镜，耸了耸肩道。
在绝大多数记者眼中，森联集团是地星科技的引领者，而陈延森，则是科技之神。
失败？
这比明天地星会爆炸的机率还要低！
更何况，列风X6每天都会出现在《人类之巅》的海选现场，在一次次现实应用的反覆验证下，陈延森的负曲率引力场理论是否存在，早就没了质疑。
NHK的记者田中健太郎在做连线报导：「现场气氛干分热烈，我注意到华人记者脸上满是自豪的荣光。
毕竟，这是华人创造的又一个世界奇蹟。
相比之下，我们在科技领域已经很久没有这样的突破了。」
他的语气低沉又失落，搞得守在电视机前的小日子也一脸沮丧。
事实上，小日子的科技并非没有突破，但在森联集团的对比下，许多原本被视为先进技术的成果，也失去了学术和商业价值。
央视的记者李明站在最佳拍摄位置，对着镜头说道：「观众朋友们，我此刻的心情非常激动。
作为一名华国人，能够见证我们国家企业在人类科技史上留下如此浓重的一笔，这种自豪感是难以言表的。
孟杰先生将在今天，穿上地星首件反重力飞行背心，从我身後的起飞平台出发，飞越这条宽达五十多公里的东非大裂谷。」
就在这时，他身旁的摄像师忽然声音急促地喊道：「快看那边！」
他说话的动静吸引了不少人，本来还在调试设备、核对机位的记者们立刻停下手中的工作，现场观众也下意识顺着他手指的方向望去。
只见约两百多米的高空之上，两道身影正并肩掠空而来。
左侧是身着浅灰色明制长衫的陈延森，右侧是穿着宋制文衫的孟杰，两人的衣服在风中轻轻摆动，丝毫不显淩乱。
飞行姿态极为稳定，并未超人那种俯身冲刺的难看造型，而是在空中踏步前行一般，动作流畅自然，仿佛在御风而行。
裂谷两侧的记者和观众：「————」
直播间的观众：「*——」
世界上第一款个人飞行背包是贝尔公司在1961年推出的BellRocketBelt，这玩意使用的是过氧化氢燃料，通过喷嘴产生推力来实现短时间飞行。
最高速度约每小时55公里，飞行高度可达数十米，但飞行时间连30秒都不到。
所有操作，全部依赖使用者对自己身体的平衡控制力。
九年前，纽西兰的JetPackAviation公司也曾推出过一款涡轮喷气背包，但仍然受制於续航、重量与安全性等多重瓶颈，只能在表演、救援或特种任务中有限使用。
功能粗糙，实用价值不高。
这些产品与云鲲航天的反重力飞行背心比起来，差距之大，就像莱特兄弟的飞行者1
号与搭载了NSC低阻系统的橙子AX920客机，看上去都是飞机，可中间却有一百多年的技术鸿沟。
「有点东西啊！要不是现场有那麽多媒体，我都要怀疑这是AI视频了！」
「哥们，有时间可以去看看《人类之巅》的海选比赛，亲眼见识一下列风X6的强大。
看完之後你就会明白一件事：云鲲航天已经把负曲率引力场理论运用得相当成熟了。
「」
「森哥！什麽时候开卖啊！你说有没有一种可能，到时候你把价格定在了五百块？」
「楼上的，你咋不说价格定二百五呢？」
「要是有一件飞行背心就好了，上下班就不用挤地铁了。」
「OhMyGod！这简直是科幻电影里的场景！」
「我敢打赌，三年内，天空中飞行的人会比地面开车的人还多。」
「楼上醒醒，你以为这东西会便宜？能买得起的人，恐怕连千分之一都没有。」
直播间的弹幕顿时炸了。
视频中，陈延森和孟杰由远及近地飞了过来。
看得无数人羡慕不已！
虽然市面上也有动力伞、滑翔伞、喷气背包、穿戴式飞行器一类的竞品，但跟反重力飞行背心一比，性能相差得太远了。
第一，轻量化设计，据说这件反重力飞行背心的整体重量仅有三公斤；
第二，反重力飞行背心能让使用者获得更接近自由飞行的体验感；
第三，理论续航里程高达150公里。
不一会儿，镜头拉近，可以清楚看到两人身上穿着的飞行背心。
整体设计极简，像背背佳，又像一条西裤背带，背部有一个约二十厘米见方、厚度不超过五厘米的核心模块。
没有喷气孔，没有螺旋桨，没有任何可见