璃等多样地质科学样本0.6吨，最後还有0.1吨的能源工厂副产品，即纯水。
「老板，如果这次返航成功，咱们就是全球第一个完成地月商业化运输闭环的企业！
NASA那帮人现在还在搞PPT呢，阿尔忒弥斯计划连月球南极的落脚点都还没确定下来。」
林茂业咧嘴笑道。
陈延森轻轻一笑，随即又问：「氦—3的提取设备调试得怎麽样了？」
地月运输成本高，别看这次能运回来2.5吨的富集月壤，可真要用它来提取氦—3，顶多也就30毫克的量。
想得到更多的氦—3，优先在月球建立开采矿区和气体压缩、分离、液化生产基地，才是最正确的打开方式。
林茂业并未立刻回答，反而电话里传来了键盘敲击声，明显在调取数据。
「目前热分离系统完成了三轮测试，从月壤中提取氦—3的效率比预期高17%，要是放大生产量级，再配合太阳能热预加热和热回收技术，每公斤氦—3的能源消耗，预计在800
到1000千瓦时。」
十几秒後，林茂业才回答道。
而1公斤氦—3可以在核聚变反应中释放超300亿千瓦时的电量，按40%的热效率计算，可以得到120亿千瓦时的电力资源。
回报比高达1200万比1！
当然，这些都还只是理论测算，真实数据需要等到实际投产後再进行验证，才更准确。
「行，我知道了。」
陈延森回应道。
挂断电话，林茂业收敛心神，点开了此前大老板发来的「创月纪」一期工程计划表。
第一阶段，在月球南极艾特肯盆地的永久阴影区，建立水冰开采基地，配套电解制氢制氧工厂，确保推进剂自给自足。
第二阶段，在距离阴影区15公里外的马拉珀特山脊，部署太阳能发电阵列，利用该区域年均日照率89%的优势，为整个月球基地提供能源。
第三阶段，在风暴洋北部虹湾地区，建立氮—3开采基地和初级加工厂，目标年产量500公斤。
第四阶段，在静海南部建设材料加工厂，利用月壤中的钛铁矿、铝矽酸盐，就地取材生产建筑材料，为後续大规模基建做筹备。
第五阶段，在艾特肯盆地部署深空观测站，利用月球背面无线电静默的优势，建造射电望远镜阵列。
全部搞定，月球才能真正成为集团迈向星空的桥头堡。
半晌後，他将工程计划表关闭，转而打开了云鲲航天的内部协同系统。
屏幕上，密密麻麻的任务节点图随之展开。
「王工，轨道返回舱的检测报告出来了吗？」
林茂业切换到云舟聊天界面，找到太空飞行器总装车间的老王询问道。
「林总，刚刚完成！热防护系统、姿态控制发动机、对接机构全部达标，推进剂加注接口也都通过了模拟测试，但我建议，首次任务部署还是要预留足够的应急响应时间。」
王锐勋回复道。
林茂业应了一声，接着说道：「按照老板的指示，采用A方案，两小时後带上技术文档，召开全体动员会。」
「好的林总，我去安排。」王锐勋答道。
交代完事情，林茂业站起身，走到办公室的落地窗前。
一枚应龙二号重型运载火箭静静矗立在十公里外，一百多米高的箭体、200多吨的载荷容量，堪称地星最强。
届时，轨道返回舱将被装入这枚火箭的整流罩内送入太空。
它的使命是在月球轨道上充当一座「中转站」，接收从月面起飞的云鲲2B货运飞船运送来的物资，再以更经济高效的方式将货物送回地星。
林茂业的脑海中快速梳理着整个任务链条。
第一，应龙二号将轨道返回舱送入地月转移轨道，大约需要73小时抵达月球轨道。
随後，轨道返回舱进行轨道修正，进入距离月面120公里的环月轨道，这是经过精密计算的最优高度，既能保证与月面基地的通讯稳定，又能最大限度节省燃料。
当液氢液氧工厂完成推进剂的加注工作後，云鲲2B货运飞船便将搭载5吨物资从月球南极起飞。
两个飞行器将在月球轨道完成精密对接，待物资容器顺利转移之後，云鲲2B将返回月面基地，等待下一次任务。
而轨道返回舱则会启动返航程序，利用月球引力弹射效应，向地星轨道飞去。
大概经过三天飞行，返回舱就能在预定海域降落。
整个流程，环环相扣，任何一个环节出现偏差，都可能导致任务失败。
到时候，直播间将开放本次返航直播。
一旦失败，势必会对云鲲航天后续的融资造成负面影响。
只能成功！
当初他从NASA离职时，有一位老同事曾嘲讽说：「林，你一定会後悔的！华国