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重回1958,打造世纪豪门

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第924章 高速公路大投资(2 / 3)
   “林局长,我听说国内已经筹划好了未来20年内的“五纵七横”公路网?”杨文东正式问道:“不知道这些公路的投资,可否接受外资投资?”

    国内的高速公路,是在几十年后的2010年前后,才基本上完全竣工的,但这方面的计划,早在80年代初甚至70年代末就有了相关计划了;

    毕竟,国内的地形、城市布局是固定的,制定计划并不难,未来即使有变化,也不会很大;

    “五纵七横”,正是未来国内的主要交通网络,将全国大量主要城市以蜘蛛网的方式链接起来,高速为主,国道为辅,开启了未来几十年交通基建的开始。

    林局长反问道:“杨生,您是想投资哪些公路?”

    “五纵七横”这种事情,对于国内高级官员都不是秘密,早期勘测就需要大量人力以及惊动了很多地方官员,定型之后也会涉及很多人,以杨文东的身份,知道这件事并不奇怪;

    杨文东道:“我想投资一部分,比如,从燕京到上沪、从上沪到汉口,或者从粤州到上沪的高速公路。”

    “这几条”林局长脸色一变,问道:“杨生,这几个城市之间的距离加起来足有数千公里,您是真的准备投资?”

    “这种会议上,难道我还能说谎不成?”杨文东说道:“包括我之前与贵方协商的长江与珠江大桥建设,这些只要贵方答应了,签下了合约,那我自然会严格遵守协议。”

    如今他手中的资金,已经非常多了,这些资金除了购买海外公司的股票,还剩下的部分也需要有地方可去;

    一些小型项目,他是看不上的,唯独内地的一些超级基建,符合他的目标;

    且身为穿越者,他自然也知道这些超级城市之间的高速公路或者长江大桥,未来会有着丰厚的回报,还能带动本地的经济,帮助内地数亿人改善生活质量,可以说是一举多得。

    “这几条高速,我们的确有内部计划,但因为资金问题,还没有启动。”林局长与身边几人低声协商一会后,道:“既然杨先生提出了这个投资,我们内部会慎重考虑的;

    不过涉及到了如此大的民生项目,这件事还是需要中央许可才行。”

    杨文东点头道:“那是当然,我今天也只是提出这个要求,希望能够尽快得到贵方的回复。”

    “多谢杨先生的理解。”林局长又问道:“还有一些细节,我也想提前问一下,中央那边也会需要更详细的资料。”

    杨文东道:“请说。”

    林局长问:“这几条高速,贵方是准备建几车道的?”

    杨文东没有直接回答,而是反问:“内地这边,原本的计划是几车道?”

    林局长道:“原本的计划自然是准备双向四车道,我们内地的高速基本上都是如此。”

    “建双向四车道,可以,但我非常看好未来内地的经济,我相信未来国内的汽车用户会非常的多。”杨文东接着说道:“所以我的想法是,建四车道,但征地的时候,要将八车道的土地准备好。

    一些交通枢纽的地方,最好还要额外准备十几个车道,避免未来征地的麻烦。”

    未来的内地汽车与交通情况,杨文东自然很清楚;

    一些普通高速公路,四车道倒也足够了,但几大核心城市的高速,还是要做好八车道的。

    不过,也不可能现在就建八车道,那投入的资金在前20年可能都没什么用,那就实在是太浪费了;

    趁着现在地价便宜,提前将未来需要的土地一次性征了,未来会方便很多;

    不然以后经济发展起来了,想再征地扩建车道,那成本就非常的高昂,不仅仅是金钱,还有时间与精力,如果碰到钉子户,那就更麻烦了。

    “现在就征八车道的地?这恐怕需要额外多支付数亿资金啊。”林局长惊讶问道。

    杨文东道:‘我知道,但这就是我的建议,这其实也是一次商业上的风险投资,我都投资这么多资金建高速公路,自然是相信未来内地的经济必然很强劲,那自然也要考虑未来高速公路扩建的规划。’

    林局长等人又是小声讨论了一会,后道:“好的,杨先生的要求我们明白了,那除了车道,还有一些其他事宜,我们也需要询问.”

    两边团队一问一答,就这样两个小时过去了;

    林局长道:“杨先生,虽然国家已经规划了几条主要道路,但也只是规划,不管是我们自己投资,还是与您这边合资,双方协商好后,还是需要做好实地考察的,再之后才能确认大概的投资金额等等事宜。”

    “我明白,这样大的投资,必然是需要一定的时间准备的。”杨文东点头说道;

    高速公路的投资,可比建大厦以及建港口复杂多了,几百公里以及上千公里的路线,中间会有河流、山路、城市城镇、坑地等等;

    同时还要考虑一些潜在的自然灾害,比如泥石流、滑坡、地质沉降问题等等;

    就算再有钱,这前期的准备,都