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重回1958,打造世纪豪门

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第895章 投资黄浦江大桥(2 / 3)
可能平白无故分享给国内;不仅仅是方便面,还有其他产业,方便面,不过是一个测试罢了,一旦成了,那其他产业也可以参考;

    要不是四大特区目前规模较小,承接不了长兴集团的太多不同工业品产能,他也不会特意与上沪市提这个要求了;也不仅仅是上沪,未来燕京、粤州等其他城市也是一样。

    “行,我会立刻上报这个问题,今天晚上。”王局长也看出这可能会是一笔大投资;

    虽然违反了政策,但这玩意,也都是可以协商的,只要不破那几个硬性要求即可;

    杨文东旗下产业在上沪的投资,已经直接带动了数千人的就业,同时,整个工厂的运营,还带动了周边工厂的发展;

    与内地各家困难重重的国企不一样,长兴集团旗下的工厂,结账都是按照规则来的,从来不欠账,员工福利也很好,还有额外的税收,这让本身经济困难的上沪市从中获得了不少的好处,市委也是希望能够再引入投资的;

    特别是这两年来,XXYD结束后,太多的待就业学生开始前往大城市,这给上沪市的日常管理带来极大的困难,这些人被安排进入市政府行政部门或者JC之类的工作,他们还不乐意,嚷嚷着必须进工厂当工人,也让市政府一阵头疼;

    整个城市也迫切需要能够容纳大量就业的新工厂;

    “那好,我等着贵方的好消息。”杨文东点点头;

    这只是一小步试验,国内的改开也说摸着石头过河,谁也不知道剧本是什么样的,见一步走一步才是常态,只要确定对经济与老百姓有好处,那一些非原则性的政策,也是可以改变的;

    众人在方便面工厂里待到了下午,再回酒店的时候,路上就碰到了堵车了;

    不过堵的不是汽车,还是一大群自行车,在路很窄的情况下,杨文东等人的汽车,也通过不了;

    即使再有钱,开的是顶级豪车,在路权方面,都是一样,碰到堵车,也毫无办法;

    王局长有些歉意的说道:“抱歉,杨生,这个点正好很多人下班,所以路上人比较多;”

    “似乎也就这一块比较堵啊?”杨文东问道;

    王局长道:“对,前方有个渡口,横渡黄浦江的,所以大量行人都会在前方聚集,只要过了这段路,就不堵了,这是上沪的常态,您后面几天如果没有必要的话,可以绕行,只是会远一点。”

    “渡船?”杨文东看着远方密密麻麻的人群,突然问道:“黄浦江上没有桥吗?”

    王局长道:“当然有,1976年我们建成了松浦大桥,只是您也知道,黄浦江是很长的,大家不可能都绕行松浦大桥,即使真的绕,那松浦大桥也得堵死。”

    “为什么没有再多建几座大桥?”杨文东跟着问道;

    王局长笑道:“杨先生,我们也想啊,但没钱,整个上沪市,需要投资基建的地方太多了,比如各个地方的公路、水电管道、垃圾场、自来水厂、房屋修建、卫生除害等等;

    这些事情,在一定程度上,是比建桥更重要的,毕竟没有大桥,还是可以通过渡轮来缓解一下的,而一座大桥的投资,是可以做很多其他事情了。”

    “那我这个外资,能不能参与投资建桥?”杨文东立刻来了兴趣:“我先投资建桥,然后再慢慢收费拿回投资,这样的话,也能缓解上沪市的交通压力,我这边也会有稳定经济回报?怎么样?”

    一个城市的基建太多了,就刚刚王局长所说的,不过是一小部分罢了;

    这其中都是国有企业,且也不适合私人资本投资,不过大桥,倒是有操作的机会;

    如今香港那边地产市场进入了高峰,长兴地产集团手中握有不少的资金,虽然目前主要目标是日本地产市场,但国内这边也可以适当参与,特别是最终大型基建项目,本身需要花费的并不多,只要项目稳妥,那完全可以9成效率的利用银行资金来运营;

    王局长听完后,眉头紧皱,道:“先投资再收费?不太妥吧?这过桥,还需要收费?”

    “这是最完美的方法,只要我们收费收的比渡船低,那对老百姓来说,经济成本也会下降,而且大桥的通行效率,是非常高的,能够堪比几百艘渡轮。”杨文东接着说道:“对于城市管理来说,这样的好处也很多,也能够避免黄浦江水被进一步污染,对吧?”

    无论是大桥还是隧道,其通行能力,跟渡轮完全不在一个层面,唯一的不好就是固定了位置,没有渡轮那种灵活性;

    王局长道:“可是国内的桥建起来后,一般都是免费的,这收费的话,恐怕.”

    “我明白王局长的顾虑。”杨文东跟着说道:“这种事,在国外其实早有案例,不仅仅是大桥,还有公路;

    一般就是大资本家先投资,然后慢慢收费回收成本,同时保证运营,这样的好处,就是可以快速的将各种基建给建立起来;

    比如如果上沪同意我的方案,那我可以在未来几年内,在黄浦江上建几座大桥,从而彻底缓解渡江造