高速。
张志鹏回答赵鹏，这款发动机是可以突破到超音速的，可以测试一下发动机的极限。
前面说过，张志鹏领军研究的涡扇8发动机，它是可以调整涵道比的。
涵道比越小，则进入的空气越少，燃烧的航油越多，发动机喷出来的是高温高压的燃气流来推动飞机。
这就会让飞机速度更快。
当然，耗油也会快速增加。
赵鹏再次加大油门，他就觉得，四个发动机都开始咆哮了起来。
速度也开始再次飙升。
950公里。
1000公里。
1100公里……
一直涨到了将近1300公里每小时，然后才好像是触碰到了速度的瓶颈……
“1294公里每小时！”
“这已经超过了音速啊！”
高林风激动地喊道。
音速大约是1224公里每小时。
所以，这架庞大的运输机现在的确是已经超过了音速。
这是个惊人的数据。
阿美的C17运输机最高速度也就才800多公里而已。
赵鹏屏住呼吸，他看着液晶屏上显示的飞机的各项状况。
一切良好！
这架庞大的飞机在超音速状态之下飞行十分的平稳。
赵鹏抑制住内心的兴奋，向地面汇报了飞机拉升到的最高时速的情况。
他的声音从张志鹏手里的对讲机传出。
张志鹏周围的人都是发出了一阵的惊呼。
“好快啊！”
“这么大个飞机，竟然可以超音速飞行吗？”
“涡扇8发动机真是很强大！它是怎么做到高速和低速都能飞行平稳的呢？”
飞机的发动机一般采用三种方式：涡浆、涡喷和涡扇。
超高音速飞行的飞机，基本上都采用涡喷发动机。
涡喷发动机使用的是高温高压的燃气流来推动飞机飞行。
它的飞行速度可以达到惊人的地步。
比如大毛的米格25，最快可以达到3.2马赫，也就是3.2倍音速。
但是，涡喷发动机非常的耗油，而且，低速状态很差。
五六十年代的时候，采用涡喷发动机的客机已经可以最快飞到2倍音速以上。
比如，巨熊的图144客机，最快可以飞到2.35马赫。
但是，超高音速飞行，经济效果太差。
因而，后来超高音速客机就逐渐地被淘汰掉了。
运20最厉害的其实是它既可以低速飞行，然后还可以超音速飞行。
而且，两种飞行的速度都相当平稳。
这是一个超级难得的性能。
张志鹏对涡扇8的表现还是相当满意的。
“现在，你们可以测试一下最高升限是多少了。”张志鹏发出了指令。
赵鹏回答一声：“收到！”
他马上在保持超高速度的同时开始缓慢地拉升高度。
从1万米一点点地升高。
最终它的高度达到了惊人的1.4万米左右。
这个高度也同样是把阿美的C17运输机给比了下去。
但是，这貌似还不是运20的极限。
“志鹏同志，飞机在1.4万米高空一切正常，表现平稳，发动机运行良好。”赵鹏向张志鹏汇报着。
张志鹏点点头，他说：“今日要测试的项目已经圆满完成！”
“伱们可以再消耗一下航油，然后选择返航！”
围在张志鹏周围的空军方面的大佬们此时此刻都很高兴。
要知道，这可是运20第一次试飞啊！
其实，第一次试飞根本就不会一下子测这么多项目的。
只要能飞起来，能正常地在空中飞行，那就已经算是一个巨大的成功了！
而现在呢？
运20第一次飞行就测试了短距跑道起飞，测验最高升限以及最高速度。
所有测试的方面，全都表现十分的优良！
这简直太振奋人心了点儿。
“志鹏同志，咱们这架运20，算是已经大获成功了吧？”
乔冠元问道。
张志鹏微笑着说道：“算是表现还不错。”
“但是，还是要继续做更多的飞行测试。”
“一定要在试飞的过程中，不断地发现问题，解决问题！”
“只有如此，才能打造出一架真正性能卓越的飞机。”
试飞的项目还有很多要做，一架飞机从样机到定型到量产，往往有着很长的路要走。
除非这架飞机能一开始就表现完美，各方面几乎不出什么太大的问题。
这样才能快速地投入使用。
但飞机是人造的，怎么可能会没有问题呢？