暗松口气，操纵主控制器，继续加速。
加速！
再加速！
“时速150！”
“时速180！”
此时，站在不远处高台上观看测试的部委领导等人，全都被眼前这速度给惊得目瞪口呆。
“天啊，这速度快接近200了吧？”
“不可思议！我这辈子还是头一回见到跑得这么快的火车！”
“你们快看！它……它竟然还在加速？！”
廖总工虽然非常清楚电力火车的参数，真看到电力火车的速度提上来，也忍不住激动了起来。
那种视觉上的震撼，根本无法用语言来形容！
“爱国搞出了一个了不得的好东西啊！”
“你们搞出了一个了不得的好东西啊！”
此时，长辛店机车厂的一座楼上，路易看着飞速奔驰的电力火车，恨不得插上翅膀飞过去。
作为一个铁道工程师，路易太清楚，这种高速电力火车，对于地铁，甚至是铁道运输意味着什么了。
“王同志！怎么样？你们上级领导怎么回复的？”看到王干事跑回来，路易立刻迎了上去，迫不及待的问道。
“上级领导已经同意您参观测试了，不过需要我全程陪同，并且，在参观的过程中，不能离开我的视线。”
“没问题！完全没问题！我都了解！”
路易压根没有在意这些，只要能让他近距离参观测试，见到那辆速度不同寻常的电力火车，怎么都行。
这是独属于火车人的狂热。
“狂吃，狂吃，狂吃.呜呜呜.”
直线轨道上。
伴随着汽笛声，电力火车发起了冲锋。
“时速210！”
“时速220！”
当听到老章报出这些数字时，司机室里的人全都懵了。
最开始的时候，司机楼里的人们，包括章总工还以为李爱国是在开玩笑。
对于350的最高时速，并没有报什么希望。
毕竟，350只是理论上的数据，电力火车真正运行起来，要受限于很多客观条件。
时速能超过200，就已经是一个胜利了。
现在看到列车的时速还在飙升。
所有人的脑海里都浮现出一个念头。
难道说，在今天的测试中，他们要打破世界最快商用客运火车时速了？！
在这年代，最快列车的时速记录，是由小美家的喷气试验列车 M-497“黑甲虫”创造的。
最高时速是295.88km/h。
但是，喷气试验列车只是试验型号的车头。
等于是把火箭安装在了火车头上，是在作弊。
黑甲虫压根没有量产商用的计划。
如果真要论量产商用型电力机车的世界纪录。
那现在的保持者，其实是小本子家的新干线1000型原型车。
1963年 3月 30日，新干线预量产 B编组试验车在小田原试验线跑出 256 km/h。
而现在……
看着时速表上的指针跳动，所有人的心在这一刻都悬在了喉咙眼里。
他们急切盼望，这辆电力火车能够打破世界纪录。
“时速255！”
“时速257！”
哗，车厢内想起了一阵欢呼声。
“破了！破世界纪录了！我们打破世界纪录了！”
“世界上最快的客运列车，在咱们手里诞生了！”
“前进吧！光荣的火车人！”
那些技术员和工程师们激动的欢呼了起来，要不是此时测试还没结束，他们估计就要跳起来了。
不过，狂欢只持续了短暂的几秒，众人便迅速冷静了下来，继续盯着仪表。
因为……坐在驾驶位上的李爱国，依然没有松开加速杆！
列车还在继续咆哮！
“260”
“270”
“281”
看到前面马上要进入弯道了，李爱国心中一阵唏嘘。
看来，即使是测试用的轨道，这年月搞出来的电力火车，跟后世的和谐号，还是有很大的差距的。
和谐号的商业运行速度是300公里每小时，最高测试速度达到了487公里每小时。
不过李爱国并没有太失望。
路要一步一步的嘛。
接近弯道时，李爱国娴熟的启动刹车，火车的速度极速降低。
刹车也是列车测试的一部分。
幸好，这次特别顺利，在进入弯道的速度，只有五十公里每小时。
“报告正司机！各项数据一切正常！”
“我看，咱们可以结束第一次测试了！”
像这种级别的环形测试，往往需要连续进行好几天