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弗朗索瓦大使听完皮埃特里的办法，面色依旧阴郁，对於法国人而言，去求德国本身不是一件光彩的事。
虽然法兰西的面子早在投降德国之後就已经丢尽了。
弗朗索瓦沉默了片刻後，终究是无奈叹息道：「为了国家的利益，现在也只能这麽办了。皮埃特里，你将我们遇到的情况整理一下，然後发回本土吧。」
从东非到法国之间的通信，是极为便利的，在20世纪，东非在全球通信领域的布局可没有闲着。
过去，东非和欧洲的通信线路，是经过大西洋或者红海，最终抵达欧洲。而近十几年，东非又陆续建设了几条和欧洲之间直穿北非和地中海的通信线路。
这不单单是技术和经济帐，更是政治帐。
毕竟在一战前，东非在北非可以说毫无存在感，当时北非又是英法德殖民地，所以并不是说东非想建设和欧洲更短的通信线路，就可以成功。
一战後，欧洲人赫然发现，东非已经成长为世界最强大的国家之一。
加上後面东非开始在政治、经济、军事上对北非进行渗透，因此，以东非主导的北非通信网开始被建立起来。
目前东非主导建设的北非通信网，最主要的三条线路分别是：东线，也被称为「埃及线」；中线，也叫「达尔富尔线」或者「昔兰尼加线」；以及西线。
东线，从东非的杰济拉市出发，沿着尼罗河沿岸，一路直达亚历山大港，因为全境穿过埃及，所以被称为埃及线。
同理，中线之所以有另外两个名字，则是因为经过达尔富尔和昔兰尼加，但是达尔富尔的情况极为特殊。
达尔富尔作为地区，实际为东非控制和管辖，但是又没有被纳入东非本土，这也是东非称中线为达尔富尔线的原因。
中线在北非的终点是义大利昔兰尼加省的省会班加西市。
最後是西线，它不像前二者有别称，因为它的情况更加复杂。
西线出了东非国境线，首先经过的是南德意志王国，过了南德意志王国後，就开始出现分支了。
最终在北非的目的地有三处，前两处分别是原法国殖民的的黎波里和突尼西亚，而且这两个地方的首府恰好也是的黎波里市和突尼西亚市。
除此外，西线第三条分支，在经过突尼西亚时往西转，一直延伸到法国阿尔及利亚殖民地的奥兰市。
奥兰市是阿尔及利亚第二大城市，也是阿尔及利亚西部最重要的城市，东非之所以选择将这里作为西线的一条分支在北非的终点，是为了对接西班牙。
东非在北非的三大通信主线路，最终跨过地中海，又形成新的地中海线路，布局的国家就比较多了。
可以直连奥斯曼帝国的伊斯坦堡，希腊的雅典，达尔马提亚的斯普利特，德国（原奥匈帝国）的的里雅斯特，义大利的罗马，法国马赛，西班牙的阿尔梅利亚等城市，几乎覆盖了整个地中海沿岸区域。
也就是欧洲、中东和北非三大地理概念，而不是仅仅局限於欧洲和东非之间的通信。
在这样庞大且便利的通信网络下，法国大使馆的消息，传递回国自然很快。
法国总理贝当，在当天就知晓了法国大使馆的处境，他极为愤怒地说道：「东非简直欺人太甚！」
「现在因为我们法国政治的动荡，他们就明目张胆地蚕食我们法国在西非的土地，实在太卑鄙了。」
贝当这麽说也不算错，法国投降德国已经成为既定事实，可这并不代表法国政局就稳定下来，可以说仇视贝当的法国人比比皆是。
这些人对贝当和维希政府可没有心服口服。
光是法国投降德国这件事，就是绝大部分法国人心理上难以接受的，哪怕是当初投下赞成票的法国人。
可想而知，在这种情况下，法国人对维希政府的抵制还是颇大的，甚至法国工党为首的一群人，直接在法国搞起了各种反抗维希政府和德国的运动，包括采取武力。
这些活动虽然不能推翻维希政府，或者把德国人赶出去，但是也让德国和维希政府坐立难安。
因此，法国原本就被德国限制的军队，几乎都用於镇压和维稳上。
德国人也不敢给维希政府松绑，毕竟以法国的这种情绪，真要重新武装，那纯属於自找麻烦。
而军事上被束缚住手脚，法国本土又怎麽可能对其海外殖民地，进行压制呢！
现在法国的那些海外殖民地，也就名义上服从法国本土，事实上就是一个个节度使，可以毫不夸张地说，一旦德国出现颓势，这些法国殖民地大概率会直接跳反。
当然，现在西非的情况比较特殊，因为东非的实质性威胁，这时他们又想起维希政府了。
贝当本人虽然对法国海外殖民地的实际情况一清二楚，可是出於维系法国利益的原因，在西非殖民地政府向他发出求救时，贝当依旧立刻做出了响应，要求法国驻东非大使馆向东非政府发出抗议，试图维护法国在西非的
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