阿富汗连海岸线都没有，完全是一个内陆国，德国海军即便经过英国允许，渡过苏伊士运河，来到印度洋沿岸也没招，总不可能再借助第三方国家的港口停泊后，上岸找阿富汗的麻烦吧？
先不说东非和英国允不允许德国停在自己控制的港口，就算两国同意，估计德国也会疑神疑鬼，担心这是不是两个国家故意给德国设置的陷阱。
德国和英国，甚至是东非，显然都是没有所谓“政治互信”的。
总结来说阿富汗现政府能不能维持对德国在当地的投资很重要，如果阿富汗变脸的话，德国连“武装催债”的手段都不能实施。
如果换成东非，英国和苏联这三家，情况就完全不同了，不管阿富汗政府怎么变，这三家的账阿富汗都是赖不掉的。
敢赖掉这三个国家的账，三个国家都是有能力让阿富汗知道当老赖是要付出沉重代价的。
说到底，海外利益的保障还是要有军事作为后盾。
这也正是德国不能在海外竞争过那些工业甚至不如德国的国家的重要原因，而这种国家里，英国和法国是典型代表。
弗里德里希皇储说道：“别说是德国，恐怕就是我们想在阿富汗进行投资，都要面临一定的风险。”
“如果没有苏联和英国，我们在阿富汗的生意可以保证稳赚不赔，但是如果苏联和英国在背后捅刀的话情况就不一样了。”
“我们和或许可以把阿富汗胖揍一顿，可还是很难收回成本，甚至找不到债主，并且还要支付额外的军事开支。”
假如苏联和英国故意找东非麻烦，就比如支持阿富汗的地方武装，破坏东非在阿富汗的投资和产业。
东非确实有能力教训阿富汗，可这仅仅是教训阿富汗的政府。
毕竟苏联和英国如果捅刀子，他们肯定会收好马尾，不露破绽。
东非想调查真相，也并不容易，就阿富汗那种一堆部落的情况，他们完全可以相互推诿，诬陷，反正就是不承认自己干了这件事。
即便证据确凿，凶手也可以钻到阿富汗的山沟沟里，和东非玩躲猫猫。
恩斯特说道：“这也是我强调最好保持阿富汗现政府的主要原因，有一个统一的政府，至少出了问题还可以找到责任人。”
“如果阿富汗的统一政府都不存在了，那这个地区几乎就和一个没人管的粪坑差不了多少。”
“这次中亚公路的建设，对于阿富汗政府也是一个机会，毕竟公路延伸的地方，也有利于加强阿富汗政府对当地的控制。”
……
阿富汗。
作为阿富汗的君主沙阿自然也希望把握住这次机会，为此沙阿召集了王室成员专门就中亚公路修建进行商议。
“这次中亚公路对于阿富汗是一个绝佳的机会。”
“有东非和苏联两个世界大国的承诺，中亚公路的修建已经势在必行，我们可以借助中亚公路的建设，加强对王国北部的控制。”
“同时改善国内的交通，并且带动经济的发展。”
对于沙阿国王的判断，他的叔叔，也是阿富汗政府的首相哈希姆也表示了认同。
“实际上之前我们在建设喀布尔到坎大哈的公路时，就考虑过向东非人求助，不过东非并没有同意。”
“长期以来，阿富汗都试图和东非建立联系，但是东非人并不像苏联和英国对阿富汗那么上心。”
和此前恩斯特对阿富汗持有警惕不同，阿富汗政府或者说王室是真心想和东非建立友好关系的。
虽然说东非也是帝国主义国家，并且在中亚势力和影响力不弱，但是东非和苏联，英国有很大的不同。
那就是东非的势力范围没有和阿富汗直接接壤。
所以在阿富汗政府看来，东非是用来平衡苏联和英国的最佳国家。
可惜，东非对阿富汗的兴趣并不大，所以最后喀布尔到坎大哈的公路，阿富汗只能交给德国建设。
哈希姆首相对自己的国王侄子说道：“中亚公路，绕不开我们阿富汗，需要我们的配合，我们可以以此为契机，加强和东非合作，让他们看到我们的诚意。”
“最好可以吸引东非资本加大对阿富汗的投资，相对于苏联和英国，东非对阿富汗的威胁远没有那么大。”
“除非东非把俾路支变成自己的势力范围，我们都不用担心东非会对阿富汗别有用心。”
沙阿国王点点头说：“我也是这样考虑的，虽然从东非这个国家的历史，还有这些年来在中东和中亚的所作所为来看，东非并不是一个友善的国家。”
“但是，东非想对阿富汗下手，就绕不开俾路支这个地方，而俾路支是英国的势力范围。”
“有英国人隔着，我们和东非就不可能发生太大的冲突，东非也不可能把手伸到阿富汗。”
东非在阿拉伯教存在的国家，尤其是印度洋沿岸地区，是极差的，毕竟东非对阿拉伯教的打压是肉眼可见的，且手段比较