大时代之2010

品牌来说，影响也非常庞大。

    特斯拉在未来几年的主打产品就是Y与3系列，这两款价格属于中上定位，而即使有紧凑型轿车，也会属于中低端定位，后者更容易普及，但普及就意味着产能要求更大。

    连利润高的产品都做不过来，怎么可能去生产利润低的产品呢？除非马斯克敢同时在中国拼命的兴建超级工厂才有可能。

    还有重要的一点，马斯克能在中国建厂，甚至全资，是因为它的鲶鱼效应，对于中国来说，可能有两三个超级工厂就够了，想再拼命扩建然后再控制国内市场，打趴中国政府意图扶持的国内企业？

    谁会同意？