年轻人骨子里就敢闯敢拼，所以还是有几个年轻人来找秦城合作的。
这几个年轻人都是村里姓顾的人家，几个人是表兄弟的关系，高中毕业就出去闯荡了。
后来家里人又给他们打电话，说村里发展了旅游业，有工作的机会，所以他们就都回来了。
都是些能吃苦耐劳的小伙儿，出去了就在城里的建筑工地上干活，每个月除了自己留下一些生活费，其他的都存了起来。
工地干活辛苦，但这么多年了对于农民工的权益也有所保障了，也不敢拖欠农民工的工资了，所以虽然累，每个月手里还是能存下不少钱的。
这些年，虽然文化程度不高，但是他们还是都凭着自己的努力，在城里学会了其他技能。
有些学会了开大货车，有些学会了安装电路，还有人自己摸索着学会了画一些简单的设计图，虽然还不足以去做些更轻省的活儿，但对于刚出社会对外界一无所知的他们，已经是一种很大的进步了。
不过，要是能在家乡待下去，谁又愿意背井离乡呢！所以他们还是回来了。
听说村里准备组建公交公司，还鼓励村民参股，他们几个兄弟合计了一番，就找到了秦城，说他们愿意拿出八十万来参股这个公交公司。
这八十万，是他们这么几年出去打工存下的所有积蓄，可以说是他们全部的身家了，他们就这样拿了出来，足以见得对于长水村未来的发展有多么看好。
对此，合作社当然是非常欢迎的，有了他们的资金，那合作社的压力就会小很多了。
而且他们几个人里，有一个已经拿到了A1的驾照，是可以去做大巴车司机的。
其他的几个人，驾龄也有了五年左右，以前在工地的时候，也经常跟着大货车师傅一起跑，对于这种大型车辆的操作也有些了解。
这几个兄弟回来暂时没有在村里找到合适的工作，正好去将驾照考了，以后就负责这两地之间的大巴车运营工作。
长水村公交公司总共投入大概一百五十万，几个顾家兄弟出了八十万占股百分之四十九，合作社出资七十万，但因为性质问题所以占比百分之五十一，以后就算公司再次扩大，合作社的持股比例也不会有变化。
村子里即将开通大巴车旅游专线，不少游客听说了这个消息都是拍手叫好。
有些人来旅游是自己开车不错，但有些时候年轻人上班，老年人想来玩就不是很方便了。
现在有了专门的线路，这些老年人就可以自己来了。
从青阳镇到长水村，一个人的车票是四十八块，从合德县到长水村一个人的车票是十八块，虽然是贵了一点，但是是两地直达车，中间减少了许多转车的时间，许多人也愿意多花点钱。
村里现在的初步计划是，每天安排两列从临海市到长水村的直达大巴，中途将会停靠几个路过的县镇，每天往返两次。
由于从合德县城到长水村的游客大多是驾车出行，所以每天只安排一趟往返的大巴车，早上从合德县出发，下午再从长水村返回合德县。
所以也不需要购买太多辆大巴车，现阶段有三辆车就足够了。
要是以后情况不错，运营的也好，公司挣钱了，那再扩大也不是什么问题。
车辆购买资金的问题解决了，那其他的事情也就好办了。
然后，秦城就直接找到了合德县公交公司，向他们的负责人表示，“我们村准备自己组建一个公交车队，专门跑从临海市到长水村，和从合德县到长水村这两条线路，不需要你们出钱、出车、出人，只需要让我们的车子挂靠在合德县公交车公司名下，我们会每年向你们交一笔挂靠费。”
长水村现在各种机制都还不健全，所以要自己组成公交车公司，难度还是挺大的，只能挂靠在已经运营成熟的公交车公司名下，而合德县公交公司就是最好的选择。
不过除了挂靠费之外，两个公司的营收不产生任何关系。
现在我们向你们交钱，只需要让我们的公交车挂靠在你们公司之下，公交车公司既不需要出人，也不需要出公交车就能赚上一笔保证金。
这样稳赚不赔的买卖。何乐而不为呢。
何况，现在长水村发展旅游业，是据整个合德县的人都知道的事儿。
这事儿也有长水村村委的担保，以后要是出了什么问题，公交车公司也不怕他们耍赖。
现在已经进入了旅游旺季，如果他们尽快建成这支队伍，那就会更快的盈利。
长水村和合德县，公交公司的合作达成的非常顺利。
并且村里还顺利地利用他们的渠道购买了三辆旅游大巴车。
等到这些车的牌照和资质都齐全后，这两条旅游线路就可以开始正式运营了。
这两趟车刚开始运行的时候，知道的人还不多，所以生意还不是太好。
等到长水村官微，还有月亮湾的微博、微信群和官网都通知了这个消息后，来坐车的人一下子就多