，5分钟后出发。11点，他搭便车回到港口。公司说到做到，修理师开着维修车在12点时便沿着码头叮叮咣咣地进了海关，克拉克正等着。
干劲十足的修理师像雪貂似的爬到卡车下面，克拉克能听见他咂吧着嘴。当他出来的时候，身上沾满了油污。
“机箱的事儿，”他说，“整个儿裂开了。”
“得多长时间？”克拉克问。
“如果你搭个手，我能一个半小时让你从这开走。”
比那稍微长了点儿。首先，他们得擦干那摊油，可是擦干5品脱的油很是费时。然后修理师拿起一把重扳手小心地拧下连着机箱和主体的一圈螺栓。干完后，他取出这两个半轴，开始松开传动轴。克拉克坐在地上看着他，时而按照吩咐递递工具。海关人员看着他们两个，没有来船的时候，海关里没什么事可做。
快到1点钟时，破损的部件一块块地拆了下来。克拉克饿了，想到公路上找个餐馆吃点午饭，但修理师想接着干。这时，远处的海面上，比圣基利安号小一点的姊妹船圣帕特里克号渡轮正驶过地平线向罗斯莱尔开回来。
修理师开始按照相反的程序来装新件。新机箱装上了，传动轴被固定住，两个半轴塞了进去。1点半时，圣帕特里克号对任何一个注视着它的人来说，已经清晰可见了。
墨菲正注视着它。他趴在码头后面高坡上低洼地方的枯草上，100码以外的地方谁也看不到地，当然也没人去看。他把战地望远镜举到眼前，监视着驶近的渡轮。
“来了！”他说，“挺准时。”
布伦丹哼地应了一声，他长得粗壮，正趴在墨菲旁边的长草里。
“你觉得那能成功吗，墨菲？”他问。
“当然，我计划得像军事行动。”墨菲说，“不会失败！”
稍微更在行的罪犯都会告诫墨菲，干这种勾当有点出格。墨菲是个经销破铜烂铁的商人，也搞搞拆装汽车的副业。他已经花了几千英镑来策划这次行动，他是不会打退堂鼓的。他继续注视着越来越近的渡轮。
海关这里，修理师紧完了新装零件周围的最后一个螺帽，从下面爬出来。他站起身，伸了伸筋骨。
“好了，”他说，“现在，我们加5品脱油，然后你就可以开走了！”克拉克从维修车上提过一加仑油和一个漏斗，修理师拧下了传动箱边上的一个小螺帽。
海关外面，圣帕特里克号缓缓地把船头开进停泊处；固定之后，它的船头大门打开了，坡道降了下来。
墨菲稳稳地拿着望远镜盯着圣帕特里克号船头的黑洞。第一辆出来的卡车是棕褐色的，有法国标记。第二辆在午后阳光的照耀下现出白绿相间的车身。在拖车的侧面上，“塔拉”两个字用大大的绿色字母写着。墨菲慢慢地松了口气。
“就是它，”他喘着气说，“那是咱的宝贝儿。”
“咱们现在去吗？”布伦丹间，他没有望远镜什么也看不着，变得不耐烦了。
“不急，”墨菲说，“我们先等它从海关出来。”
修理师旋紧加油嘴的螺帽，转向克拉克。
“交给你了，”他说，“可以走了。我嘛，我要去洗洗，或许在都柏林的路上能超过你。”
他把油桶和剩下的工具放回车上，挑了瓶洗净剂向卫生间走去。那辆塔拉运输公司的大货车隆隆地通过码头来到海关里。一名海关官员挥手让它停到同伴旁边的停车位上，司机爬下车。
“到底出了什么事，利亚姆？”他问道。
利亚姆·克拉克对他解释着，一名海关官员走过来检查新到司机的单据。
“我可以开走了吧？”克拉克问。
“开走吧，”官员说，“你把这地方搞得一团糟。”
已是过了一天一夜，克拉克才又进了驾驶室。他发动了马达，踩住离合器，他和公司同事挥了挥手，挂上挡，这辆货车从海关的棚子下开到了阳光明媚的外面。
大货车出现在海关旁边的空地上，墨菲调整着望远镜的距离。
“他已经出来了，”他告诉布伦丹。“没有麻烦，你看见没有？”他把望远镜递给布伦丹。布伦丹爬到高一点的地方去，500码远的地方，大货车转了个弯驶离了港口，开上了去往罗斯莱尔的公路。
“我看见了。”他说。
“用肥有750箱上好的法国白兰地，”墨菲说，“就是9000瓶。每瓶零售卖到10镑多，我能得4磅。你觉得怎么样？”
“那是好多酒啊！”布伦丹很是眼馋地说。
“是好多钱，傻瓜，”墨菲说，“好了，咱们该走了。”
这两个人离开那里，猫着腰跑到下面停着车的沙土路上。
他们开回到小路和公路的交界点。公路从码头通向镇上。没等几秒钟，司机克拉克就开着大货车轰然驶过。墨菲开着他的黑色福特牌格拉那达轿车，那是两天前偷来的，现在挂着假牌照，他在大货车后面开始跟踪。
大货车一