虽然没有从该计划中获益，但是在朝鲜战争中，则获得了美国大量的进出口军火贸易订单，促进了经济的高速发展。
凭借自由经济体制促进经济发展，加上日本人吃苦耐劳和团队精神，为国家的崛起付出了巨大的努力，起到了不可磨灭的作用。
日本人灵活地改变了以往用侵略战争征服世界的思想，代之以冠冕堂皇的经济和技术侵略战争使受援国不战而降，结果十分奏效。但是，日本也在春风得意中栽了一个大跟斗。
战后，日本依附美国，全然移植美式市场资本主义教义派的意识形态和经济模式。从20世纪50年代至80年代，日本依赖出口使得经济快速增长，企业的“终身雇用”传统保障了国民的有效就业和忠心耿耿，成为全世界底气十足的强国。
从80年代末开始，日本与美国在经济利益上发生了严重冲突，在“广场协议”的迫使下日元被迫升值并由此引爆经济大泡沫，结果日本经济呈现极端的表现，从1986年12月开始的不同寻常的经济繁荣，也就是所谓的“平成景气”。
那个年代，日本产业由汽车、电子、集成电路等行业带动，市场极为活跃。在这之后，日本股市一直呈强势上升趋势，并在1989年12月19日飙升到38915点，较1985年最低点上涨了3倍多，人均GNP超过了美国、德国、法国和英国，日本的GNP占世界的比例也由1970年的6.4%上升到1990年的13.7%。
1989年年底，日本股市逼近历史巅峰，日经指数接近40000点大关，然后骤然一泻千里，一夜巨富美梦化成噩梦深渊，整个日本列岛笼罩着恐慌情绪，日本战后魔咒终于在市场震撼显灵。
股市泡沫破灭，导致日经指数2008年10月间最低跌至7280点，累计跌幅高达80%，创造了日本和世界股市历史上最大最长的下跌幅度。90年代初至1995年，日本经济连续五年处于零增长和负增长之间，房地产连续14年下跌，整个国家的财富缩水了近50%。
《金融战败》一书作者吉川元忠无比痛心地说，就财富损失的比例而言，日本1990年金融战败的后果，几乎和第二次世界大战中战败的后果相当。
20年后的今天，日本股市仍然孤魂鬼影般地在10000点上下徘徊，离重归40000遥遥无期，整个日本经济仍然持续不振。由于终身雇用制的瓦解，生产不振，永久性失业已提前进入日本社会。
2010年初爆发的日本丰田汽车的质量问题，与其说是一次对日本企业质量优先观念的冲击，倒不如说是日本再一次脱胎换骨的天赐良机。
2009年，全球汽车产业谈虎色变，经济在谷底徘徊，百年老店美国通用汽车公司宣布破产。从2010年新年伊始，日本汽车巨人丰田汽车公司因大规模汽车召回事件遭遇滑铁卢，再一次在汽车业和全球各产业掀起滔天巨浪。
事实上，美国人将丰田公司本来不大的汽车油门踏板问题无限放大，驱使日本企业再一次从高质量入手，引进新技术、新产品，淘汰老观念、老工艺。这对日本形象、产商和全世界的日本汽车用户都是一件大好事。
也许，这是美国和日本联手提升全球汽车业的新举措、新战略！
中国汽车至今为止，还没有人鸡蛋里挑骨头，是不是说中国汽车胜过日本？
谁都知道，中国新兴的汽车工业刚刚起步，质量问题铺天盖地，事故屡屡发生。如果发生类似日本式的质量监管和美国人的无情鞭挞，岂不再好不过。
因为，坏事可以变为好事。
绝对不要轻视日本的高科技潜力和高科技产业在军事领域的创新能力。
经常听到这样的说法，“给日本人3个月时间，日本能制造出100颗原子弹”。言下之意，日本的科技和生产能力异常强大，只不过碍于日本宪法的规定，作为第二次世界大战的战败国，日本人决心吸取惨重的教训，拒绝拥有核武器，发誓不能再挑起战争。
回顾一下广岛上空恐怖的蘑菇云。
1945年8月，美国投到日本广岛的原子弹“小男孩”，枪式结构，弹重约4100公斤，直径约71厘米，核装药为铀235，爆炸威力约为14000吨tNt当量。64年前的二战后期，投掷到日本广岛和长崎的原子弹足以令人恐惧。但当时威力无比的铀弹“小男孩”，无论爆炸当量，还是运载技术和精确度，都远远落后于今天更先进的高能核子武器。
远在二战时，日本的军事实力便非同小可。
当时的日本航空母舰在太平洋战场横冲直撞，如入无人之境，在战争的初期和中期起了决定性的制空和制海作用。从日本海军航空母舰编队，穿越太平洋偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有直接交锋的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，日本的航空母舰作战能力首屈一指，并取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。
65年后的今天，中国第一代航空母舰还没有